Forum SHOC.PL

[suru]

poziom mierzy się NIE wkrecając korka. tylko wkładając do otworu.

[R0bi]

[wściekły joe]

Z tego co pamiętam, jeżeli końcówka ( 0,5 cm ) bagnetu z termometrem była mokra to było OK



Pożyczałem od kogoś na Shadowisku bagnet standard i robiłem pomiar

[Robert78]

Mam pytanko jak się ten miernik sprawuje czy warto go nabyć? Proszę o opinie. Pozdrawiam.

Mam pytanko jak się ten miernik sprawuje czy warto go nabyć? Proszę o opinie. Pozdrawiam.

[wściekły joe]

Moim zdaniem warto.

Kupowałem i obecnie posiadam w każdym użytkowanym sprzęcie.
Masz pełen wgląd w temperaturę oleju, od rozruchu po podróże w korkach

[ms-kola]

ja również uważam, że warto... jak olej ma temp 90 - 95 stopni... jest ok jak wiecej... znaczy czas na pauzowanie... ale przeciskanie się między autami w korku w skwarny dzień na trasie jeszzce nie przekroczył 90 stopni. Fakt, ze olej ma wiekszą bezwładnośc cieplną... ale kiedy temperatura rośnie to i olej się szybko nagrzewa i wskaźnik reaguje momentalnie....

[Robert78]

A jeszcze jedno pytanie czy poziom oleju mierzymy na bagnecie zakręconym czy inaczej???

A jeszcze jedno pytanie czy poziom oleju mierzymy na bagnecie zakręconym czy inaczej???

[Matrix]

Wystarczyło przeczytać ten temat od początku, nawet na tej stronie jest napisane jak to zrobić.
Poziom mierzymy NIE wkręcając korka, tylko wkładając go do otworu.

[Robert78]

[Todek]

A tak z ciekawości, jaka powinna być technika mierzenia poziomu oleju?

Remove the dipstick ( ) and wipe it clean.
Hold the motorcycle in an upright position.
Insert the dipstick until it seats, but don’t screw it in.
Remove the dipstick and check the oil level.
- If the oil is at or near the upper level mark ( ) –– you do not have to add oil.
- If the oil is below or near the lower level mark ( ) –– remove the oil filler cap ( ) and add the
recommended oil until it reaches the upper level mark. (Do not overfill.)
Reinstall the dipstick.

A tu jak polecają? Ja nie nie znam tego języka, ale może ktoś przetłumaczy.

[Robert78]

Nie chce wyjść na jakiegoś nieuka ale spotykając się z zakręcanymi bagnetemi to mierząc olej bagnet się dokręcało. Ale mniejsza z tym jak się spotykałem gdzieś w mechanice tylko interesuje mnie w Hondzie jak jest bo nie mogę wyjechać z garażu bez konkretnej rady ponieważ przy zakręconym bagnecie mam 1/2 oleju na wykręconym ledwie 3 milimetry.

Nie chce wyjść na jakiegoś nieuka ale spotykając się z zakręcanymi bagnetemi to mierząc olej bagnet się dokręcało. Ale mniejsza z tym jak się spotykałem gdzieś w mechanice tylko interesuje mnie w Hondzie jak jest bo nie mogę wyjechać z garażu bez konkretnej rady ponieważ przy zakręconym bagnecie mam 1/2 oleju na wykręconym ledwie 3 milimetry.

[Todek]

Cytat:

Insert the dipstick until it seats, but don’t screw it in.

Tłumaczenie z google:
Włóż bagnet, aż do miejsca, ale nie przykręcić w

[Hoder]

[Robert78]

Dzięki za pomoc

Dzięki za pomoc

[Jeżol]

Dla niedoinformowanych
Pobierając naukę znaczenia bagnetu miernika temperatury oleju (kosztowało mnie to 89zł ) informuję:

- najlepiej zdobyć oryginalny korek (tu podziękowania dla Keeny'ego za użyczenie ) ;
- zmierzyć poziom oleju na oryginalnym korku;
- zmierzyć poziom oleju miernikiem temperatury;
- porównać wynik i oznaczyć odpowiednio metalowy bagnet miernika np pilnikiem.

UWAGA
Znaczyć należy delikatnie. Bagnet miernika nie jest prętem tylko rurką wypełnioną w środku płynem. Znajduję się tam również cienki pręcik.

Powyższą informację zamieszczam w celu uniknięcia wydatków przez niedostatecznie doinformowanych.


Do tematu postu dodałbym jeszcze coś o temperaturze jaką powinien mieć olej w momencie pomiaru.

POZDRAWIAM