Akumulator Podłącz na chwilę jakiś inny nawet z auta kablem i zobacz czy odpali i jak Ci kontrolki i zegary będą pracowały...

Do sprawdzenia: przekaźnik, akumulator, ładowanie i rozrusznik.

Tak jak piszą koledzy - prawdopodobnie akumulator dokonał swojego żywota.

Miałem kiedyś podobny objaw. Pojechałem na zakupy, pod sklepem próbuję odpalić, a tu trzask i klekotnięcia rozrusznika. Potem naciskanie startera skutkowało przygasaniem kontrolek. Podładowywanie akumulatora nie przynosiło poprawy.

Trza będzie kupić nowy.

Romi 125, sprawdź czy masz elektrolit (jeśli nie masz żela), aku motórowe lubią wysychać, jak nie masz a nie pogięły Ci się blaszki może wystarczy zalać elektrolitem.

Z własnego doświadczenia powiem tak - jeśli aku wysechł do cna, to jest to dość dobry powód, by sprawić sobie nowy

A jeśli już ktoś chce ratować stary, to polecam sprawdzony sposób - wypłukać kilka razy destylanką lub demineralką, następnie zalać tym samym i naładować, potem wylać to, co było w aku, powtórzyć akcję jeszcze ze dwa razy i dopiero potem zalać nowym elektrolitem i uformować na nowo. Tak przynajmniej w dawnych czasach w szkołach elektrycznych uczyli. Ale wtedy nowy akumulator był na wagę talonu

Teraz nie wiem, czy by mi się chciało tak babrać, czy nie wolałbym potruchtać po nowy


-------------------------------
Witaj Robi z księstwa Jagai

Asgalt, teraz to nic nie daje. Robią takie gówno, że jest nie do uratowania.

Romi125, sprawdź czy nie masz zaśniedziałych klem na aku i czy czasem nie poluzowały się kable na rozruszniku (może też zaśniedziały).
Ten objaw bardziej pasuje do zaśniedziałych styków i braku masy niż do padniętego aku.

minkes, pozwolę sobie pozostawić twoje rady bez komentarza.

Witam.
Podepnę się pod ten temat bo mam podobny a może wręcz taki sam problem.
Sytuacja zmusiła mnie do ruszenia Hani późnym wieczorem (auto zostało dla żony z chorą córką w razie szybkiej akcji z lekarzem). Ubrany siadam na motor a tam kontrolki gasną przy próbie uruchomienia. Myślę sobie - kawałek czasu nie jeździłem - będzie ponad 2 tygodnie - pewnie akumulator słaby. Z popędu wskoczyłem na motor i ten odpalił.
Przejechałem jakieś 20 km i załatwiłem sprawy w kilkanaście minut. Powrotne odpalanie takie same - z pychu Hania ruszyła. Jechałem tak do domu aż okazało się że paliwa mało więc tankowanie. Potem już nawet z pychu nie chciała moja piękna Hania ruszyć. Odpalała na jednym garze i tak pyrkała sobie jak trzymałem ją na gazie. Ruszyłem do domu dalej jadąc 10-15 km/h ale jakoś to szło. Nagle Hania załapała drugi gar i ruszyła jak oszalała ( by nie zgasła musiałem gaz odkręcać ciągle do oporu).
Przy zwolnieniu niestety zgasła na amen i zostało mi ostatnie kilkadziesiąt metrów pchania.
Dodam że jakiekolwiek włączenie świateł czy kierunkowskazów powodowało gaśnięcie silnika.

Stawiam na akumulator ale pytam się doświadczonych użytkowników - czy motor mając wysokie obroy silnika może jechać mimo padniętego akumulatora ?

Czy ktoś może wskazać mi miejsce gdzie ten akumulator się mieści w naszych maszynach - jestem zielony względem mechaniki a nie chcę "gdybać" i rozbierać całej maszyny.

Masz jakiś problem z elektryką. Gdyby to tylko aku padło maszyna po odpaleniu pracowałaby normalnie- ma własne ładowanie. Sprawdź na początek świece, przewody WN. może gdzieś cewka ma przebicie, a najprawdopodobniej masz gdzieś na kablach zwarcie, trochę szukania ale w końcu mamy zimę

Thorn, rozwiazales jakos problem? Mam idenytczna sytuacje.

Jedynie do jakiego wniosku dochodze, to ze cos gdzies przywiera, bo w tym samym momencie motocykl gasnie. Pozniej nie da sie go zapalic - slychac tylko przekaznik i nic poza nim.