Forum SHOC.PL

Romi125 · Wysłany: 2012-07-11, 23:18 **Poważny problem z odpaleniem**

Witajcie moturzyści. W niedzielę po południu wybrałem się na krótką wycieczkę moją Hondzią zatrzymałęm się nad rzeką aby popodziwiać płynących kajakarzy. Ja do odpalenia a tam tylko jakieś syczenie w okolicy rozrusznika to ja maszynę na pych dojechałem do domu. W domu próbuję uruchomić, naciskam włącznik startera, kontrolki zaczęły przygasać kolega mówi ze to akumulator. Podładowałem akumulator, ponowna próba rozpalenia kontrolki przygasają i słychać jakieś terkotanie tak jakby jakiegoś przekaźnika pod siedzeniem Hondzi. Podczas jazdy (rozpalam cały czas na pych) szybkościomierz raz działa raz nie działa(jest elektroniczny) i zanika wyświetlanie się licznika kilometrów. Koledzy jaka wasza opinia czy ktoś się z czymś takim spotkał?

Romi125

minkes · Wysłany: 2012-07-12, 00:29

Akumulator ;-)

Podłącz na chwilę jakiś inny nawet z auta kablem i zobacz czy odpali i jak Ci kontrolki i zegary będą pracowały...

Matrix · Wysłany: 2012-07-12, 07:46

Do sprawdzenia: przekaźnik, akumulator, ładowanie i rozrusznik.

ciachu · Wysłany: 2012-07-12, 09:37

Globi · Wysłany: 2012-07-12, 11:14

Tak jak piszą koledzy - prawdopodobnie akumulator dokonał swojego żywota.

Miałem kiedyś podobny objaw. Pojechałem na zakupy, pod sklepem próbuję odpalić, a tu trzask i klekotnięcia rozrusznika. Potem naciskanie startera skutkowało przygasaniem kontrolek. Podładowywanie akumulatora nie przynosiło poprawy.

Trza będzie kupić nowy.

minkes · Wysłany: 2012-07-12, 14:04

Romi 125, sprawdź czy masz elektrolit (jeśli nie masz żela), aku motórowe lubią wysychać, jak nie masz a nie pogięły Ci się blaszki może wystarczy zalać elektrolitem.

R0bi · Wysłany: 2012-07-12, 14:55

minkes · Wysłany: 2012-07-12, 16:02

R0bi · Wysłany: 2012-07-12, 16:06

Siwy_Dym · Wysłany: 2012-07-12, 18:26

Asgalt · Wysłany: 2012-07-12, 22:53

Z własnego doświadczenia powiem tak - jeśli aku wysechł do cna, to jest to dość dobry powód, by sprawić sobie nowy ;-)

A jeśli już ktoś chce ratować stary, to polecam sprawdzony sposób - wypłukać kilka razy destylanką lub demineralką, następnie zalać tym samym i naładować, potem wylać to, co było w aku, powtórzyć akcję jeszcze ze dwa razy i dopiero potem zalać nowym elektrolitem i uformować na nowo. Tak przynajmniej w dawnych czasach w szkołach elektrycznych uczyli. Ale wtedy nowy akumulator był na wagę talonu :mrgreen:

Teraz nie wiem, czy by mi się chciało tak babrać, czy nie wolałbym potruchtać po nowy ;-)

-------------------------------
Witaj Robi z księstwa Jagai

renegade · Wysłany: 2012-07-13, 12:09

Asgalt, teraz to nic nie daje. Robią takie gówno, że jest nie do uratowania.

Romi125, sprawdź czy nie masz zaśniedziałych klem na aku i czy czasem nie poluzowały się kable na rozruszniku (może też zaśniedziały). :roll:

Ten objaw bardziej pasuje do zaśniedziałych styków i braku masy niż do padniętego aku. 8-)

minkes, pozwolę sobie pozostawić twoje rady bez komentarza. :koso:

Thorn · Wysłany: 2012-11-26, 00:04

Witam.
Podepnę się pod ten temat bo mam podobny a może wręcz taki sam problem.
Sytuacja zmusiła mnie do ruszenia Hani późnym wieczorem (auto zostało dla żony z chorą córką w razie szybkiej akcji z lekarzem). Ubrany siadam na motor a tam kontrolki gasną przy próbie uruchomienia. Myślę sobie - kawałek czasu nie jeździłem - będzie ponad 2 tygodnie - pewnie akumulator słaby. Z popędu wskoczyłem na motor i ten odpalił.
Przejechałem jakieś 20 km i załatwiłem sprawy w kilkanaście minut. Powrotne odpalanie takie same - z pychu Hania ruszyła. Jechałem tak do domu aż okazało się że paliwa mało więc tankowanie. Potem już nawet z pychu nie chciała moja piękna Hania ruszyć. Odpalała na jednym garze i tak pyrkała sobie jak trzymałem ją na gazie. Ruszyłem do domu dalej jadąc 10-15 km/h ale jakoś to szło. Nagle Hania załapała drugi gar i ruszyła jak oszalała ( by nie zgasła musiałem gaz odkręcać ciągle do oporu).
Przy zwolnieniu niestety zgasła na amen i zostało mi ostatnie kilkadziesiąt metrów pchania.
Dodam że jakiekolwiek włączenie świateł czy kierunkowskazów powodowało gaśnięcie silnika.

Stawiam na akumulator ale pytam się doświadczonych użytkowników - czy motor mając wysokie obroy silnika może jechać mimo padniętego akumulatora ?

Czy ktoś może wskazać mi miejsce gdzie ten akumulator się mieści w naszych maszynach - jestem zielony względem mechaniki a nie chcę "gdybać" i rozbierać całej maszyny.

minkes · Wysłany: 2012-12-12, 23:34

Masz jakiś problem z elektryką. Gdyby to tylko aku padło maszyna po odpaleniu pracowałaby normalnie- ma własne ładowanie. Sprawdź na początek świece, przewody WN. może gdzieś cewka ma przebicie, a najprawdopodobniej masz gdzieś na kablach zwarcie, trochę szukania ale w końcu mamy zimę :mrgreen:

Gajdzi · Wysłany: 2013-06-10, 13:10

Thorn, rozwiazales jakos problem? Mam idenytczna sytuacje.

Jedynie do jakiego wniosku dochodze, to ze cos gdzies przywiera, bo w tym samym momencie motocykl gasnie. Pozniej nie da sie go zapalic - slychac tylko przekaznik i nic poza nim.