:
po co masz dorabiać szybę , zamów oryginał do 750 u chłopaków z MGG a przerób uchwyty do lamp najtaniej ci wyjdzie i najszybciej
nie kasa , nie maszyna , ale ludzie wokół ciebie są twoją miarą
ważne by człowiek był człowiekiem a nie dupą z uszami
Bushi
[Usunięty]
2008-06-15, 14:11
:
Mati Twoja 500 poleci 180 bez problemu??
Lijar
[Usunięty]
2008-08-22, 22:48
:
U mnie z szybą jest tak, że gdy jadę w kasku z daszkiem to mi nim telepie przy 100km/h a w innym nie.
:
Kupilem kilka dni temu szybe, standardowa jak na allegro za ok 250zl
Zamontowalem bez kombinacji na tych mocowaniach z kompletu i nic sie nie przesuwa i nieprzemieszcza. Dodam ze zamknalem licznik na autostradzie przy pelnym zaladunku z pasazerem
szoszoh
[Usunięty]
2008-10-01, 23:46
:
Miałem cały sierpień na testy szyby do 2003 Spirit VT 750. Jeździłem wcześniej zupełnie bez szyby i w temacie "Prędkość" się dziwiłem, bo osiągałem 160 km/h właśnie bez szyby. Oczywiście chwilowo i bez porównania i tylko na bezpiecznych odcinkach. Nie jestem zwolennikiem dużej prędkości na maszynie, nie tego szukam. Ale szukając wrażeń w podróży touring - zamówiłem sobie i zamontowałem pełna szybę - w trasie do Pragi i z powrotem (w sumie 1600 km) już na pierwszych kilkudziesięciu kilometrach dostrzegłem różnicę. Niebo, a Ziemia. O wiele wygodniej, brak naporu na głowę i barki, możliwość zmiany pozycji na siodle, brak oporu na ramionach. Szok. Wszystkim polecam szybę, choć kilku moich znajomych stwierdziło ograniczenie widoczności (przypominam - pełna szyba, górna krawędź tuz poniżej linii nosa). Przy prędkości 140 km/h ja nie czułem naporu, a moi znajomi na Suzuki Boulevard S50 i Yamaha XJ 650 się męczyli. Ja się przyzwyczaiłem i zdemontowałbym ją jeśli moja jazda ograniczała by się tylko do miasta.
:
| szoszoh napisał/a: |
| Miałem cały sierpień na testy szyby do 2003 Spirit VT 750. Jeździłem wcześniej zupełnie bez szyby i w temacie "Prędkość" się dziwiłem, bo osiągałem 160 km/h właśnie bez szyby. Oczywiście chwilowo i bez porównania i tylko na bezpiecznych odcinkach. Nie jestem zwolennikiem dużej prędkości na maszynie, nie tego szukam. Ale szukając wrażeń w podróży touring - zamówiłem sobie i zamontowałem pełna szybę - w trasie do Pragi i z powrotem (w sumie 1600 km) już na pierwszych kilkudziesięciu kilometrach dostrzegłem różnicę. Niebo, a Ziemia. O wiele wygodniej, brak naporu na głowę i barki, możliwość zmiany pozycji na siodle, brak oporu na ramionach. Szok. Wszystkim polecam szybę, choć kilku moich znajomych stwierdziło ograniczenie widoczności (przypominam - pełna szyba, górna krawędź tuz poniżej linii nosa). Przy prędkości 140 km/h ja nie czułem naporu, a moi znajomi na Suzuki Boulevard S50 i Yamaha XJ 650 się męczyli. Ja się przyzwyczaiłem i zdemontowałbym ją jeśli moja jazda ograniczała by się tylko do miasta. |
To byś zobaczył moją szybę ta to ogranicza widoczność. Wysoka nad kask i do tego przyciemniona. W dzień jest OKI. Kłopoty zaczynają się w nocy i w deszczu. Ale ja się do niej przyzwyczaiłem i nie mam zamiaru jej ściągać.
:
Jeżeli chodzi o spalanie to mam takie same z szybą jak bez
zamknołem budzik z szybą:):)
Pozdrawiam Zbyszek :):)
Ja tam założyłem, skręciłem tak, żeby nie urwało ale żeby mogła sama "reagować" na napór powietrza, klucze w łapę i w drogę ... najpierw delikatnie, koło 100 km/h szyba zaczęła sie kłaść. Jak przestała to ją mocniej skręciłem i jechałem 140. Lekko się przygięła. Znów ja skręciłem - już maksymalnie - i teraz nawet przy 180 nie mam kłopotów 
Co by nie mówić to i tak laitowa jazda kończy się jak osiągniesz 120 a potem już jest walka z szybą wiadomo mniejsza bez szyby zdecydowanie większa 
