Forum SHOC.PL

[Słoniu]

prosze o rade w sprawie wentylatora,zwarłem styki i chodzi ,po dłuższym rozgrzaniu jednak się nie załącza tylko gotuje się płyn ,aż wylawa się u dołu węzykiem.

prosze o rade w sprawie wentylatora,zwarłem styki i chodzi ,po dłuższym rozgrzaniu jednak się nie załącza tylko gotuje się płyn ,aż wylawa się u dołu węzykiem.

[partycja]

Wykręć czujnik. Sprawdź czy zwiera się przy wyższej temperaturze. Możesz go zanurzyć we wrzącej wodzie albo podgrzać zapalniczką i mierzyć multimetrem. Jeśli przy wysokiej temperaturze rezystancja czujnika maleje do bardzo małych wartości to czujnik jest ok.

Ale pewnie nie jest ok skoro nie załącza.. Na początek sprawdź to a ja nie to pomyślimy dalej.

[Mateusz]

[Słoniu]

sprawdze czujnik i chyba założe dodatkowy włącznik wentylatora w razie gdyby był walnięty ,a tak na marginesie czy czujniki często padają?

sprawdze czujnik i chyba założe dodatkowy włącznik wentylatora w razie gdyby był walnięty ,a tak na marginesie czy czujniki często padają?

[Mateusz]

[piotrmiazga]

Witam

Sporo czasu straciłem zanim znalazłem z jakiego auta podejdzie włącznik wentylatora do VT i się opłaciło.

Otóż w nissanie primera jest montowany dwuzakresowy włącznik z gwintem 16x1.5 (numer EPS 1.850.665) który po małej przeróbce kabelków pasuję do naszych motorków. Koszt tego włącznika to 55zł. Niebieski kabelek jest wspólny, czarny to niższy zakres do 100 st.C a biały kabelek to temperatura załączanie nieco wyższa od 100 st.C. Ja podłączyłem na niższym zakrsie do VT500 i DZIAŁA!!!



Pozdrawiam Piotrek

Witam

Sporo czasu straciłem zanim znalazłem z jakiego auta podejdzie włącznik wentylatora do VT i się opłaciło.

Otóż w nissanie primera jest montowany dwuzakresowy włącznik z gwintem 16x1.5 (numer EPS 1.850.665) który po małej przeróbce kabelków pasuję do naszych motorków. Koszt tego włącznika to 55zł. Niebieski kabelek jest wspólny, czarny to niższy zakres do 100 st.C a biały kabelek to temperatura załączanie nieco wyższa od 100 st.C. Ja podłączyłem na niższym zakrsie do VT500 i DZIAŁA!!!



Pozdrawiam Piotrek

[Słoniu]

dzieki poszukam tego czujnika na allegro

dzieki poszukam tego czujnika na allegro

[paulmaciej]

Witam

Miałem ten sam problem

bez zadnego kombilnowania kupiłem czujnik ok toyoty na jeden wtyk za 70 zł.

Wkręciłem zalałem i jest ok.

Gwint m16x1,5 zakres temp 85-95 C

oryginalny jest drogi i nie do zdobycia

Pozdrawiam

Witam

Miałem ten sam problem

bez zadnego kombilnowania kupiłem czujnik ok toyoty na jeden wtyk za 70 zł.

Wkręciłem zalałem i jest ok.

Gwint m16x1,5 zakres temp 85-95 C

oryginalny jest drogi i nie do zdobycia

Pozdrawiam

[Blazimir]

A przerabial ktos ten temat w Shadowce C2? Bo widze, ze u mnie jest dokladnie tak samo - plyn sie gotuje, wylewa, a wentylator nic Musze cos z tym zrobic do srody, bo w czwartek wyjazd na Woodstock tylko boje sie, ze cos popsuje To nie takie proste jak Junak

A przerabial ktos ten temat w Shadowce C2? Bo widze, ze u mnie jest dokladnie tak samo - plyn sie gotuje, wylewa, a wentylator nic Musze cos z tym zrobic do srody, bo w czwartek wyjazd na Woodstock tylko boje sie, ze cos popsuje To nie takie proste jak Junak

[paulmaciej]

Wykręć czujnik znajduje się na dole w chłodnicy, jezeli masz dobry płyn to podstaw naczynie do póżniejszego uzupełnienia płynu, który wyleci z chłodnicy.

Wykręć czyjnik chyba klucz 17 i śmigaj kolego do sklepu z częściami do japońców.

Ja kupiłem czujnik od Toyoty Avensis trochę dłuszy element wchodzący w chłodnice, ale pasował (się zmieścił) mają je napewno w sklepach. Wazne aby gwint był M16x1,5 i zakes temperatur działania do 100 C. Proponuje zrobić to w ten sposób chłodnice powiniśmy mieć takie same . A jak przegrzejesz tylny tłok to PORAŻKA, bo przedni zatrzesz póżniej ostudzi go pęd powietrza.

Pozdrawiam

Paweł

PS. Nic nie trzeba przerabiać z przewodami jest na jedno wejście i działa.

Wykręć czujnik znajduje się na dole w chłodnicy, jezeli masz dobry płyn to podstaw naczynie do póżniejszego uzupełnienia płynu, który wyleci z chłodnicy.

Wykręć czyjnik chyba klucz 17 i śmigaj kolego do sklepu z częściami do japońców.

Ja kupiłem czujnik od Toyoty Avensis trochę dłuszy element wchodzący w chłodnice, ale pasował (się zmieścił) mają je napewno w sklepach. Wazne aby gwint był M16x1,5 i zakes temperatur działania do 100 C. Proponuje zrobić to w ten sposób chłodnice powiniśmy mieć takie same . A jak przegrzejesz tylny tłok to PORAŻKA, bo przedni zatrzesz póżniej ostudzi go pęd powietrza.

Pozdrawiam

Paweł

PS. Nic nie trzeba przerabiać z przewodami jest na jedno wejście i działa.

[Blazimir]

Zanim do tego dojde to jeszcze troche wody w Wisle uplynie . Teraz sie baruje z chromowana nakladka na chlodnice, ktorej nijak nie wiem jak zdjac. Ani zadnych srub nie widac, zadnych nie moge wymacac. Na gorze jest uchwyt przez ktory przechodzi sruba wcisnieta w gumowe tuleje i to dopiero idzie w dziure w ramie. Qrka, w instrukcji nic nie pisza nt zdejmowania tego ustrojstwa. Sprobuje zerknac jeszcze w jakas internetowa serwisowke - moze tam bedzie.

Zanim do tego dojde to jeszcze troche wody w Wisle uplynie . Teraz sie baruje z chromowana nakladka na chlodnice, ktorej nijak nie wiem jak zdjac. Ani zadnych srub nie widac, zadnych nie moge wymacac. Na gorze jest uchwyt przez ktory przechodzi sruba wcisnieta w gumowe tuleje i to dopiero idzie w dziure w ramie. Qrka, w instrukcji nic nie pisza nt zdejmowania tego ustrojstwa. Sprobuje zerknac jeszcze w jakas internetowa serwisowke - moze tam bedzie.

[Sowa]

osłona chłodnicy jest przykręcona na śrubę u góry chłodnicy , a dołem siedzi w gniazdach wystających dołem z chłodnicy - żeby ją wyjąć odkręć śrubę górną tylko bez szarpania i osłona schodzi od góry w stronę dołu . Sprawdź wentylator czy działa - najlepiej na krótko ten przewód u doło kabelkiem podłącz do ramy -może to jest przyczyna że nie działa ci termostat , bo wentylator nie zapina ,lub brak jest płynu i trzeba dolać przez korek z prawej strony pod bakiem i dobrze odpowietrzyć na otwartym korku - miałem taki objaw w sanoku i okazało się że chłodnica była zapowietrzona

[Lbzdz]

W razie czego mam zbędny czujnik do VT. Pasuje do większości silników z eopki lat 90 i tych z tego wieku.

Jest to włącznik do Poloneza wraz z dorabianą redukcją aby gwinty pasowały. Wymieniłem go miesiąc temu bo kupiłem oryginalny.

Była taka kwestia że Endru miał zepsuty swój więc zamówiliśmy dla niego w holandii a ja wziąłem też jeden dla siebie. Więc na raziem mam ten stary jako zapas, ale jak komu potrzebny to odstąpię. (nowy w holanii to 50 kilka eur).

Zawsze można poprosić tokarza o zrobienie redukcji. Czujnik od polskich wynalazków to koszt kilkunastu zł a więc różnica ogromna

[potfur]

Ja dziś zauważyłem, że jak odpalam z pilota, to wentylator nie działa, jak z kluczyka, to wszystko OK. Chyba niedawno się to stało, coś mi nie teges założyli, magicy od siedmiu boleści.

[bboy4]

Mam mały problem - Dziś trafiło się to pierwszy raz - Wentylator chodzi normalnie (załącza się kiedy wskaźnik pokazuje że temperatura podchodzi do pola czerwonego) płyn chłodniczy na zbiorniczku jest a mimo tego po jeździe w mieście i zatrzymaniu się słyszałem jak wentylator chodzi ale z wężyka upustowego pod motorem wylało się troche płynu, mniej więcej 2 setki... Coś nie tak??

Mam mały problem - Dziś trafiło się to pierwszy raz - Wentylator chodzi normalnie (załącza się kiedy wskaźnik pokazuje że temperatura podchodzi do pola czerwonego) płyn chłodniczy na zbiorniczku jest a mimo tego po jeździe w mieście i zatrzymaniu się słyszałem jak wentylator chodzi ale z wężyka upustowego pod motorem wylało się troche płynu, mniej więcej 2 setki... Coś nie tak??