Kuźwa pogubiłem się z tym Waszym liczeniem.
Ściągam ten DB killer i potem ile tych przegród jest? 2 czy 3?
I nawiercić wszystkie?

Są 2 komory pełne z rurkami jest jedna taki jak by stelaż i ta na samym końcu
No patrz jaki spryciarz wiertło do betonu akurat tak długie mam aż zaraz idę zrobić chociaż 2 dziury by sprawdzić efekt

Jakby ci to powiedzial moj nauczyciel z technikum - dziure to macie w d...e Matthew90, a to co bedziesz robil to jest otwor Sorki nie moglem sie powstrzymac
Napisz ja ci sie efekt spodobal? Ja po 3 otworach nie bylem zadowolony, ale po 5 juz tak

Powiedz jak podczas jazdy nie jest za głośno
Jednak wiertlo juz nie da rady wiercic wiec trzeba poszukać dobrego

Jak dla mnie glosnosc i dzwiek jest ok. Nie trzeba stoperow ale cos slychac. Na nizszych obrotach mruczy i gulgota zupelnie nie jak 125

to bede testowac, jak mowisz ze nie bedzie bólu głowy po przejechaniu kilku kilometrow, ty kupowałes jakies konkretne wiertlo do betonu

Obi. Firma lux czy jakos tak ale z tych drozszych tej firmy bo tanie nie wygladaly

A co z tą wkładką na nity? Ten DBkiller jak demontujecie? Rozwiert nitów?

Ja usuwając rezonator wywiercilem delikatnie te nity,potem wstawiłem ładną blaszkę w to miejsce

Ja będę musiał zrobić DB killer bo tej końcówki na nity nie posiadałem a przegląd zbliża się wielkimi krokami

a powiedzcie mi czy po rozwierceniu predkosc sie zmniejsza bo podobno efekt uboczny taki jest

znaczy ja sie jedynie pytam znajomy tak twierdzi ze cos zwiazane z kompresia lub sprezaniem gdy porobi sie otwory to to sie zmniejsza i motocykl oslabia nie wiem skad ta teorie wzia dlatego was sie pytam bo lepiej sie zapytac kogos kto posiada ten sam moto co ja i bedzie wiedziec wiecej

Żeby jeździł szybciej , to trzeba zrobić kat. "A" kupić większy motocykl i się nie zastanawiać ,przerabiać itd.
Ja wyszedłem z tego założenia , że jak mi się zrobiło za mało to sobie powiększyłem (choć niedawno zarzekałem się że 125 ccm mi wystarczy).Polecam takie rozwiązanie problemu szybkości,mocy itd.

moc może się zmniejszyć, jak pisałeś, będzie potrzebna regulacja jak przy każdej ingerencji w silnik...
a propo rozwiercania wydechu w 125, aby dźwięk był co najmniej znośny, jest sens o ile dowiercimy się przez wydech do silnika i ten rozwiercimy do minimum 600...