dla 500tki? Wczoraj na wszelki wypadek sprawdziłem olej i po "Schodowisku" - czyli po jakichś 600 - 650 km - spalił tyle, co zakres oleju na bagnecie. Miałem przed wyjazdem prawie max a mam teraz min. Ciekawe ile doleję ale mimo wszystko - jaka jest norma?

U mnie wyszło tak samo. Wyssał do "min."

Tylko, że w sumie przejechałem trochę mniej km.

Spalanie chyba równo 4 l / 100km



Ktoś kiedyś chyba pisał, że normą jest 1 l oleju na 1000 km?



Pozdr

Oczywiście, że teoretycznie nie powinien brać, ale...

No właśnie, wali mi tym olejem po filtrze oraz też do kolektora wydechów (ale nie pali go).

Czyli właśnie - Mateusz, witaj w klubie...

Panowie norma jest wiecie jaka?

mój tyle bierze oleju ile mu zabieram wyciagając bagnet do sprawdzenia



no dobra nie będę was dołował

ale tak na poważnie to narazie śladowe ilości



filtr oleju wymieniałem dwa miesiące temu to airbox był suchy-ścianki były minimalnie tłuste ale nie mokre



ale jestem ciekawy Czarek ile będzie Cie kosztować taka wymiana

jak będziesz już robił to pisz dokładnie ze szczegółami co i jak i za ile



Pzdr.

Dojeżdżę do zimy i sie zabiorę za naprawę jeśli fundusz pozwoli..

Ale będę chciał zrobić wszystko na ideał, może jak zostanie pieniążków to i pierścienie.

Raczej napewno dojdzie docieranie zaworów.

Będę pisał o postępach i kosztach :/

Filtr mam mokry, ale nie jest zasyfiony olejem brudnym - sprawdzałem. Chociaż nie patrzyłem po wyprawie Ale powiem tak - jak będzie brał 100 - 200 ml na 1kkm to .... wali mnie to Zwłaszcza, że w planach albo zmiana na 750 jak będą fundusze albo remont zimowy

Jest jeszcze jeden myk - mogłem znowu coś źle sprawdzić - olej sprawdzałem po kawałku trasy, mogło być za szybko, bo zapomniałem odczekać 3 - 4 minuty, żeby olej spłynął. A tak napisali w instrukcji

W każdym bądź razie nie będę się przejmował - chyba, że się coś rozpadnie



Dopisane 22:48



Dolałem niecałe 300 w sumie. Ale właśnie wpadłem na pomysł, że ja nie lałem od wymiany. A to było naście baków paliwa temu Nawet nie wiem ile, bo nie pamiętam stanu licznika. Ale tak pewnie z jakieś 2 tys mil. Więc olewam i co jakiś czas sprawdzam poziom Litr oleju na dolewki raz na sezon to nie majątek

Mateusz sorry chodziło mi o filtr powietrza

zle napisałem



a zmieniać filtr powietrza zmieniałem

i mam teraz pytanie- podobno te filtry powietrza -gąbkowe powinny być nawilżane specjalnym sprayem czy cuś

jak go kupiłem to nic takowego nie robiłem i mam nadzieje że nic się nie stanie przez to?



a co do sprawdzania poziomu oleju to też kiedyś fajnie odjeb... jak zaczynałem przygode motocyklową

otóż rano po nocy i długiej jeździe chciałem spr. poziom oleju ale pierw zapaliłem moto

i po chwili spr. olej a tam pusto i załamka-a że to było daleko od domu i nie miałem oleju swojego to dolałem co miał kumpel-mineralny Lotos samochodowy

dojechałem do domu motocykl ostygł i spr. poziom a tam oleju dużo ponad maks

i wtedy się właśnie dowiedziałem że olej zassało z miski i rozrzuciło po silniku a że było zimno i olej był gesty to nie spłynął odrazu do miski i dlatego chwilowy jego niby brak



to taka historia-nauczka dla wszystkich świeżaków



Pzdr. i CZERWONY JAK CEGŁA!!!!!!!!!!!!

no właśnie Globi tylko że ten spray troche kosztuje-koło 30ł jak się nie myle i dlatego właśnie go nie kupiłem bo szkoda mi było kupować całego żeby nawilżyć trochę filtr

ale może wystarczy nawilżanie filtra powietrza z odmy jak to ma miejsce u kolegów

ehheeh

Też tak pomyślałem..

Nawilżanie z odmy żądzi :) nie ma co przepłacać ;)

Moim zdaniem nie nawilżony filtr ma troszkę większą przepustowość powietrza a w związku z tym może troszku więcej powietrza do mieszanki wpadać, ale jak Ci dobrze silnik pracuje to znaczy że jest git.. No aleto tylko moje przemyślenia..

Pozdrawiam