Od którego roku Honda wypuściła shadow 750 z chromowanym silnikiem i napędem na wał kardana I jeśli ktoś się orientuje to jak dokładnie nazywają się wersje poczynając od najstarszego z tymi właśnie cechami Już w wcześniejszych postach pytałem o różne rzeczy związane z shadow 750 a przez to że zanim coś kupie to przejrzę cały internet a niestety nie mogę znaleźć nic odnośnie tego tematu.



Za pomoc z góry wielkie dzięki.

Witaj,



zasadniczo chromowane bloki silnika mają wersje DELUXE i Black Widow, reszcza to kaloryferowe żeliwo ;)



tak więc jak zobaczysz np: Shadowkę 750 2000r ACE i z tego samego rocznika ACE DELUXE

to różnica będzie w chromach.



Pozdro.

to teraz sobie tak myślę że te shadow to trochę lipa. Przepraszam że pisze to na tym forum ale skoro nowe modele mają lipny chrom i plastikowe błotniki

Nie powiem bo sylwetka shadow jest na prawdę super a najbardziej powala według mnie vtx jednak to już zbyt mocny i ciężki motocykl. Ale te materiały tworzące shadow są na prawdę krzywdzące tym bardziej że drag star jest dużo tańszy a nie ma w nim żadnego plastiku

witam



Wtrącę swoje 5 gr... łatwo zauważyć po cenach motocykli jak proporcjonalnie do rocznika spada jakość motoru a tym samym cena, innymi słowy im nowszy motor tym więcej moim skromnym zdaniem tandety - plastiku, tańszych zamiennych materiałów itp, a tym samy niejednokrotnie można motor kupić w cenie atrakcyjnej, jak na świeży rocznik. Sam jak szukałem swojego sprzęta to się dziwiłem, shadow z roku 99 w cenie shadowa z roku 2003-2004, ale jak zacząłem analizować wyposażenie tych motocykli, jakość wykonania to bez namysłu kupiłem 99 i do dziś jestem zadowolony z wyboru. Rocznik to nie wszystko... można zobaczyć ile jest ogłoszeń na nowe motory, a jak szybko sprzedają się te starsze, w dobrym stanie, jednak przed rokiem 2000 sprzęty były solidne, mocne, z dobrych materiałów.

Ostatnio miałem w garażu kolegi shadowa spirit 1100 - 2004 rok, niby motor prawie nowy, a jednak już chromy gorszej jakości, wszędzie wychodzi mgiełka rdzy na odsłoniętych elementach stalowych, nawet niektóre chromy zaczęły śniedzieć, po za tym felgi matowe i kiepsko wyglądające, z tyłu bęben, wszędzie upychany plastik....hm, jak dla mnie kiepska jakość



Ale to nie tylko Honda, inne marki tak samo szukając oszczędności, chcąc ciąć koszty obniżają jakość swoich motocykli... zresztą tak jest dzisiaj ze wszystkim, firmy starają się konkurować z zalewającą nas chińszczyzną.



Ale to tylko moje skromne zdanie....

witam... wiedziałem że posiadacze Spirita 1100 z 2004 ruszą temat... chłopaki, ja nic do waszych sprzętów nie mam, poprostu porównywałem ostatnio spirita z 2004 ze swoim 1100 z 99 roku i to tylko moje wnioski.. zresztą nie tylko moje, właściciel spirita sam również miał opinię podobną do mojej...a co do rdzy i śniedzi, rdza rzucająca się w oczy pokryła śruby na półkach przednich, patrząc od strony kierowcy, jak również ogniska rdzy i śniedzi znaleźliśmy na metalowych ozdobach błotnika tylnego - wzmocnienia do których przykręcone są kierunki. Śruby mocujące siedziska - akurat odkręcaliśmy - też były "czerwone" od rdzy...



koledzy, nie krytykuje tego sprzęta, może motor który widziałem nie był zadbany przez poprzedniego właściciela i to są efekty.



pozdrawiam