Hej,
Biorę pod rozwagę zastosowanie dB killera do swojej eFki 1800, a pomysł rodzi się po wizycie na stacji diagnostycznej, gdzie diagnosta u którego zawsze robiłem przeglądy w tym roku zaczął kręcić nosem że teraz kładą duży nacisk na poziom hałasu i lekko rzecz ujmując nieco się obawia mnie przepuścić. Oczywiście rozumiem jego obawy. W efekcie się udało, ale wtedy zrodził się pomysł o dB killerze.
Doczytałem że dopuszczalny poziom hałasu emitowanego przez układ wydechowy motocykla wynosi 94 dB dla motocykli z silnikiem o pojemności do 125 cm³ oraz 96 dB dla motocykli o większej pojemności.
Na jałowym się mieściłem ale po odkręceniu manetki faktycznie dosyć szybko minąłem 100 dB.
Rozważam oryginalny produkt V&H i teraz pytanie do posiadaczy takich wydechów jak mój w VTX ach ( bo kilku z nas ma takie). Mój wydech to V&H Big Shot Stagerred. Ktoś z was ma zastosowany dB killer?? Czy to mocno zmuli motonga? Z tego co widziałem to taki topowy dB killer od V&H potrafi wyciszyć go o prawie 10 db - więc sporo.
Jakie jest wasze zdanie w tym temacie?
Liczę na konstruktywne porady i dyskusję w temacie.

A u Ciebie jest obrotomierz?

stety/niestety jest na ciekłokrystalicznym wyświetlaczu :)

mam prośbę :)
Czy któryś z administratorów bądź moderatorów mógłby zablokować uzytkownika: adam trzydzieściosiemmilionówczterystapiećdziesiątdziewięćtysięcysiedemsetdwadzieściajeden???
Dziękuję :):):)

Dziki - u Was na przeglądzie mierzą poziom dB?

Jak ja podjechałem swoją Shadowką na przegląd to facet prawie z budów wypadł tak sie podniecił

U mnie też wyglądał na podnieconego, ale z podbiciem przeglądu kręcił nosem :)

Mnie poinformował że mam jechać po tłumiki fabryczne

I pojechałeś?

Nie Powiedziałem gościowi że przyjeżdżam do nich od siedmiu lat i niech nie wymyślają. Mistrz mówi - żartowałem