Forum SHOC.PL

[Dziku119711]

Mam problem z moim Vt 500 mianowicie na zimnym pali jest wszystko okej ale na ciepłym jest problem mianowicie strzela w wydech i nie chce zapalić
Wymieniane były świece
Nowy akumulator
regenerowane oba gazniki
Nowy rozrusznik (w starym był tak zużyty komutator że nie chciał wgl zapalić mimo tego że krecił)
nowa wiązak elektryczna
nowa stacyjka
motor odpala na zimnym bez żadnych objawów po nagrzaniu sie obecnie po wymianach tego wszystkiego też odpali , ale zauważyłem że jak stał na światłach włączonych kreci rozrusznik i strzela w wydech dopiero po wyłaczeniu świateł odpala
Moja najgorsza obawa cewki ...
Jest ktoś kto je regeneruje albo wie od czego by tam pasowały orginały bardzo drogie nie wiem od czego szukać

[Zi]

Przyczyn może być kilka, ale jeżeli obciążenie (światła) ma wpływ na start, to w pierwszej kolejności sprawdziłbym ładowanie i pomierzył cewki statora (3 żółte przewody idące od reglera) na ciepłym i zimnym silniku, być może na ciepłym mają przebicie.

[Marecki]

Szybciej zabraknie prądu dla dobrej iskry niż dla rozrusznika.
Światła i tak ci gasną przy naciśnięciu przycisku rozrusznika. Więc jeśli tylko dwie małe zarowki są krytyczne to skontroluj ładowanie.
Popatrz na złącze trzech żółtych przewodów pomiędzy regulatorem napięcia a silnikiem. To złącze nie wytrzymuje obciążenia i może się podtopić i tym bardziej bedzie źródłem problemów.
Ja u siebie dałem dodatkowy przekaźnik za zasilaniu cewek i wydaje mi się, że było lepiej.
Do problemów z rozruchem na ciepłym też mogą się przyczynić zbyt małe luzy zaworowe - to też warto sprawdzić

[Dziku119711]

A co do pomiaru tych cewek jak to zrobić prawidłowo ???

[Panoramiks]

Przeczyść styki od cewek, wymień świece, ewentualnie przewody wysokiego napięcia.

[Marecki]

[AMarek]

Przeczytaj ten temat. Ja miałem podobny problem.
https://www.shadow.org.pl...der=asc&start=0

[Zi]

[mtx32]

Cytat:

na światłach włączonych kreci rozrusznik i strzela w wydech dopiero po wyłaczeniu świateł odpala

Nie masz czasem jakiś chińskich LEDów podłączonych?

Zarówki LED często mają przetwornicę impulsową, tanie żarówki w przetwornicy mogą nie mieć filtracji zasilania i będą "siały" zakłócenia do instalacji elektrycznej przez które moduł zapłonowy może szaleć (w złym momencie iskrę dawać). Temperatura też ma wpływ na przetwornicę (nagrzany ferryt zmienia mocno swoje właściwości i może mniej filtrować).
To samo tyczy się świec zapłonowych - w świecach jest wbudowany rezystor który z jednej strony zmniejsza energię iskry (co jest negatywne) ale też mocno zmniejsza zakółcenia elektromagnetyczne (co jest pozytywne) przez co elektronika w koło może działać poprawnie.

Podsumowując, na próbę odłączył bym z instalacji jeśli masz jakieś LEDy, ładowarki do telefonu i inne akcesoria.

Jeszcze może być problem z czujnikiem/impulsatorem na wale ale to też omomierzem/multimetrem powinno sie dać wykryć (pomierzyć na zimnym i ciepłym).