/
Forum SHOC.PL


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat

Poprzedni temat «» Następny temat
za słabe ładowanie w motocyklu.
Autor Wiadomość
As Kier 
Andrzej


Motocykl: VT 800
Wiek: 52
Dołączył: 24 Kwi 2012
Posty: 679
Skąd: Białystok
Wysłany: 2024-05-09, 10:53   za słabe ładowanie w motocyklu.

Alternator na przestrzeni lat, był najpierw przewijany a następnie wymieniony. Regulator napięcia był dwukrotnie wymieniany. W zeszłym roku zauważyłem, że coś się dzieje z mocą. A po dwudniowej trasie na Hel (pozdrawiam Longiego) i dwóch dniach postoju nie odpalił. Ewidencja pusty Aku. Zacząłem obserwować napięcie na Moto i ... W cyklu miejskim Aku się rozładowuje. Przy pełnym naładowaniu najpierw pokazuje ładowanie na poziomie 12,7v, ale po trzech dniach pokazuje poniżej 11v. W trasie, jeżeli jadę licznikowi że stałą prędkością 90 km/h, to wskazania woltomierza są stałe i pokazują 12,3-12.7v. w życiu jednak tak różowo nie jest i też napięcie ucieka. Czekam na termin u mechanika, ale... Czy jak zmienię lampę na LED z natężeniem do max 25 A (od 12), to nie uratuję się od kosztów przez jakiś czas? Oryginalna żarówka ma 55/60 W. Na wszelki wypadem podaję namiary na lampę, aby uniknąć dyskusji na ten temat. https://www.motea.com/pl/...wnloads_wrapper
_________________
https://picasaweb.google.com/104871315617673423256/MojaHondaVT800
 
 
GREGOR 12 


Motocykl: HONDA SHADOW 750 C2 ACE , HONDA GL 1500 SE
Wiek: 53
Dołączył: 26 Sty 2023
Posty: 92
Skąd: MILONKI
Wysłany: 2024-05-09, 11:08   

Od naprawy ładowania w moto zmiana na Led Cię nie uratuje. Ładowanie powinno się wachać od mniej więcej 13,7 do 14,4 V. A u Ciebie 12, z kawałkiem nie doładuje aku. Potrzeby na zapłon i oświetlenie rozładują baterie.
_________________
Dopóki demon smutku śpi, niech żyją młode żądze.
Dopóki życie w nas się tli, dopóki są pieniądze.
 
 
Marecki 
Marek


Motocykl: VT1100C3 Aero
Wiek: 54
Dołączył: 15 Paź 2018
Posty: 1017
Skąd: Chełm
Wysłany: 2024-05-09, 16:24   

Sprawdź połączenie pomiędzy alternatorem a regulatorem napięcia.
Ale jeśli w accu spadła jego pojemność to nic nie wymyślisz poza wymianą.
Ew sprawdź czy coś nie zżera prądu na postoju?
Jakaś np ładowarka USB?
_________________
były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r.
 
 
Todek 
Lone Rider


Motocykl: VTX 1800 C 03 XL 650 V 04
Wiek: 56
Dołączył: 12 Lut 2008
Posty: 9523
Skąd: Kostry/Parczew/LPA
Wysłany: 2024-05-09, 20:39   

Marecki napisał/a:
Ale jeśli w accu spadła jego pojemność to nic nie wymyślisz poza wymianą.

No właśnie, a co z aku, sprawdzałeś jego parametry?
_________________
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
 
 
 
As Kier 
Andrzej


Motocykl: VT 800
Wiek: 52
Dołączył: 24 Kwi 2012
Posty: 679
Skąd: Białystok
Wysłany: 2024-05-09, 21:53   

Aku jest ok
_________________
https://picasaweb.google.com/104871315617673423256/MojaHondaVT800
 
 
mtx32 

Motocykl: Honda VT500C oraz VT700C
Dołączył: 27 Wrz 2023
Posty: 15
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2024-05-10, 08:45   

Z alternatora powinny wychodzić 3 żółte przewody (3 fazy). Sprawdź woltomierzem/miernikiem uniwersalnym ustawionym na tryb AC (napięcie przemienne) jakie jest napięcie. Mierzysz przy odpalonym silniku np. najpierw między 1 a 2, a potem 2 a 3 (plus minus nie ma znaczenia bo to AC). Regulator ma być podłączony (czyli pomiar z normalnym obciążeniem).

Powinno być ok 14-16 V AC (musiał bym zmierzyć u siebie żeby Ci dokładnie podać).
Jeśli jest mniej, albo nie na wszystkch fazach to problem jest ze statorem.
Ewentualnie można na próbę wtedy odłączyć regulator i sprawdzić czy się pojawi (regulator może mieć zwarcie).

Jeśli napięcie ze statora wychodzi prawidłowe to problem jest z regulatorem napięcia albo instalacją.
 
 
Todek 
Lone Rider


Motocykl: VTX 1800 C 03 XL 650 V 04
Wiek: 56
Dołączył: 12 Lut 2008
Posty: 9523
Skąd: Kostry/Parczew/LPA
Wysłany: 2024-05-10, 10:56   

mtx32 napisał/a:
Powinno być ok 14-16 V AC

Zmiennego to chyba trochę więcej. Nawet do 50 - 60 V.
Można rozpiąć tą kostkę z żółtymi przewodami i zmierzyć opór pomiędzy fazami(żółte przewody). Powinno być 0.3 do 0.5 Ohma.
I zmierzyć rezystancję żółtych przewodów do masy. Nie może być przejścia.
_________________
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
 
 
 
mtx32 

Motocykl: Honda VT500C oraz VT700C
Dołączył: 27 Wrz 2023
Posty: 15
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2024-05-10, 11:06   

Cytat:
Zmiennego to chyba trochę więcej. Nawet do 50 - 60 V.

Tyle może wyjść ale z odpiętym regulatorem. Przy podłączonym regulatorze do statora wszystko co powyżej ok 15V regulator zaczyna zwierać do masy (mowa o napięciu AC na żółtych przewodach) - opis z serwisówki.

Cytat:
Powinno być 0.3 do 0.5 Ohma.

Tanim multimetrem może być trudne do zmierzenia bo kable pomiarowe i złącza wprowadzają duży błąd. Jak jest opcja delty Δ w mierniku to warto z niej skorzystać. Wtedy jest sznasa, że pomiar się uda.
 
 
AMarek 

Motocykl: Vt 500 C 85r.
Wiek: 68
Dołączył: 17 Mar 2016
Posty: 258
Skąd: Słupsk
Wysłany: 2024-05-10, 18:46   

mtx32 napisał/a:
.......Powinno być ok 14-16 V AC (musiał bym zmierzyć u siebie żeby Ci dokładnie podać).
Jeśli jest mniej, albo nie na wszystkich fazach to problem jest ze statorem........

Niekoniecznie bo może być uszkodzony regulator i nierównomiernie obciążać uzwojenia. Lepiej stator sprawdzić czy nie ma zwarcia do masy omomierzem, zmierzyć napięcie bez obciążenia i obciążyć podczas pracy silnika uzwojenia np. żarówkami najlepiej każdą fazę jednocześnie pamiętając o mocy rzędu 400W przy pełnych obrotach. Jak jest moc na każdej fazie to stator jest dobry.
 
 
zenon407 

Motocykl: Honda 700c 1987r
Wiek: 64
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 394
Skąd: Ustka
Wysłany: 2024-05-14, 13:09   

Cytat:
Lepiej stator sprawdzić czy nie ma zwarcia do masy omomierzem, zmierzyć napięcie bez obciążenia i obciążyć podczas pracy silnika uzwojenia np. żarówkami najlepiej każdą fazę jednocześnie pamiętając o mocy rzędu 400W przy pełnych obrotach. Jak jest moc na każdej fazie to stator jest dobry.


Nie inaczej.

Pozdro
 
 
As Kier 
Andrzej


Motocykl: VT 800
Wiek: 52
Dołączył: 24 Kwi 2012
Posty: 679
Skąd: Białystok
Wysłany: 2024-05-14, 13:42   

Motocykl był w serwisie z lagami. Przy okazji sprawdzony został stator i regulator. Niby działają oki. Według mechanika ładowanie jest słabe, ale wystarczające. Z powodu braku czasu głębszej diagnostyki nie będze robił w najbliższym czasie. Jak powiedział stator nie orginalny, regulator też, a on nie ma czasu na liczenie i rozkminianie danych. Podważył też wyniki mojego woltomierza, chociaż porównywałem je z innym i max rozbieżności 0,2v. Na razie pojeżdżę jak jest. Usunięty został jeden kabel z regulatora, który był podpięty do plusa. Ponoć to połączenie nie miało sensu. Zobaczymy.
_________________
https://picasaweb.google.com/104871315617673423256/MojaHondaVT800
 
 
zenon407 

Motocykl: Honda 700c 1987r
Wiek: 64
Dołączył: 04 Lut 2012
Posty: 394
Skąd: Ustka
Wysłany: 2024-06-08, 10:02   

Cytat:
Aku jest ok


Ja miałem dwa i moim zdaniem były dobre.Tylko moim.Kupiłem nowy i problem znikł....
 
 
As Kier 
Andrzej


Motocykl: VT 800
Wiek: 52
Dołączył: 24 Kwi 2012
Posty: 679
Skąd: Białystok
Wysłany: 2024-07-08, 12:35   

Czy dobrze kombinuję? Do wymiany statora wystarczy odkręcić dekiel z lewej strony?
_________________
https://picasaweb.google.com/104871315617673423256/MojaHondaVT800
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Wersja forum PDA/GSM