no i jestem bliski zabicia się

najpiękniejszy chyba tydzień w roku a ja w boksie!
po 5 miesiącach moduł zaczął szwankować
objawy takie że silnik krztusi się przy 2tys obrotów a potem ponad 5tys i nie daje iskry na jeden cylinder!

wysłany do naprawy pogwarancyjnej do Elserwisu
dwa tygodnie czekania,dwa dni temu telefon z pytaniem: o co chodzi z tym modułem?
dziś przyszedł i d.......a, nic się nie zmieniło!
widać że coś było grzebane ale nic to nie dało, w poniedziałek odsyłam i znów przyjdzie mi czekać tyle że tym razem bez wiary że naprawią

a może ktoś wie gdzie kupić używany? w Hondzie niestety 4000pln

Leo zobacz tutaj
http://allegro.pl/modul-z...5945697592.html
http://allegro.pl/modul-z...5945695141.html
http://allegro.pl/honda-v...5603939519.html

Leo, czas chyba na dobrą zmianę

widziałem te aukcje

Cezary mi wyjaśnił

z tego co zrozumiałem są dwa rodzaje modułów, pojedyncze na każdy cylinder (takie jak w aukcjach, typ AKBZ 07 do roku 1984 i AKBZ 46 taki jak mój zintegrowany od roku 1985
prawdopodobnie można je zastosować wymiennie lub podłączyć jeden wyręczając w ten sposób nie działającą część mojego odpowiednio ustawiając piny, to już zadanie dla kogoś bardziej kumatego niż ja
ale póki co odsyłam do Elserwisu bo nic nie zrobili, zobaczymy co powiedzą, choć akurat z nimi trudno się dogadać
potem będę kombinował

Trom napisał/a:

Leo, czas chyba na dobrą zmianę

akurat nie jestem jej zwolennikiem

Leo, Witaj Leo. Dokopałem się do Twojego posta na temat modułu Honda VT 500 C. Pamiętasz może czy można zastosować dwa moduły zamiast jednego który występuje w VT 500 85 rok ?

andrzej22 - da się ale pamietaj o innych wtyczkach.
Po co musisz to zmieniać?

Sorry, że tak późno odpowiadam, ale byłem w szale poszukiwania modułu tego do vt 500 z 1985 roku. Gdzieś w Niemczech jest za 350 euro oczywiście używka. Postanowiłem kupić dwa osobne z głęboką wiarą, że mi pomożecie to zamontować.

Marecki daj znać czy e-maile na PW dotarły do Ciebie.