Odpowiedz do tematu
:
Sopelland - wykręć świece, załóż „fajkę”, przyłóż świece do silnika i zakręć rozrusznikiem.
były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r.
:
wsadź palec do fajki i kręć 
| Marecki napisał/a: |
| Sopelland - wykręć świece, załóż „fajkę”, przyłóż świece do silnika i zakręć rozrusznikiem. |
VT 600C 1988, VT 1100C 1996, DR 650RE 1995, DR 650SE 2003 dr 350s 1992
:
Skorupek - tez dobry i skuteczny sposób 
były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r.
:
Lub sposób wizualny: Na fajke założyć dodatkową świecę, dobrze "umasić ", zakręcić rozrusznikiem i obserwować iskrę. Sa też dostępne przyrządy do obsewacji iskry.
:
Proponuję sprawdź akumulator. Mam podobny problem, kręci i nie chce zapalić (czasem odpala w momencie kiedy puszczam rozrusznik).
Sprawdziłem akumulator, niestety po trzech sezonach jest do wymiany, podczas rozruchu napięcie spada poniżej 7V, a wtedy iskra trochę za słaba.
Pozdrawiam
Sprawdziłem akumulator, niestety po trzech sezonach jest do wymiany, podczas rozruchu napięcie spada poniżej 7V, a wtedy iskra trochę za słaba.
Pozdrawiam
:
1. Czy wymieniałeś ostatnio świece? Miałem taką sytuację w przeszłości - wymieniłem świece na nowe z Denso zgodnie z katalogiem. Iskra była (choć trochę "niemrawa") i motocykl (zwłaszcza rozgrzany) albo bardzo ciężko albo wcale nie chciał odpalać. Wymiana na NGK pomogła od ręki i moto odpala od strzału.
2. W jakim stanie masz akumulator? (naładowany nie oznacza, że ma właściwą pojemność i prąd rozruchowy - sprawdź najniższe napięcie na akumulatorze podczas "kręcenia" rozrusznikiem) - możesz spróbować rozruchu "na kablach" używając akumulatora samochodowego - jeśli będzie ok to masz przyczynę.
3. Piszesz, że ostatnio wymieniałeś filtr powietrza - sprawdź jeszcze raz montaż.
2. W jakim stanie masz akumulator? (naładowany nie oznacza, że ma właściwą pojemność i prąd rozruchowy - sprawdź najniższe napięcie na akumulatorze podczas "kręcenia" rozrusznikiem) - możesz spróbować rozruchu "na kablach" używając akumulatora samochodowego - jeśli będzie ok to masz przyczynę.
3. Piszesz, że ostatnio wymieniałeś filtr powietrza - sprawdź jeszcze raz montaż.
:
Odpowiedz do tematu
Witam,
Dzięki chłopaki za rady, kurczę doszedłem chyba do tego wymieniałem klamkę sprzęgła bo miałem mocno skrzywioną i jak szukałem czemu nie ma iskry to się zorientowałem że czujnik klamki nie styka po wciśnięciu,
przeczyściłem styki, potem świece które były zalane i odpaliła chociaż ciężko, na następny dzień już trochę lepiej paliła, a dwa dni temu od strzała ssanie ruch przepustnicą 2-3 razy i pięknie gada, może znów jutro ją odpalę to się okaże czy wszystko wróciło do normy:)
a tak na marginesie świece zamówione nowe standard denso x22epr-u9 obecnie są denso x24epr-u9.
Akumulator stan nie wiadomy muszę sprawdzić.
Pozdrawiam.
Dzięki chłopaki za rady, kurczę doszedłem chyba do tego wymieniałem klamkę sprzęgła bo miałem mocno skrzywioną i jak szukałem czemu nie ma iskry to się zorientowałem że czujnik klamki nie styka po wciśnięciu,
przeczyściłem styki, potem świece które były zalane i odpaliła chociaż ciężko, na następny dzień już trochę lepiej paliła, a dwa dni temu od strzała ssanie ruch przepustnicą 2-3 razy i pięknie gada, może znów jutro ją odpalę to się okaże czy wszystko wróciło do normy:)
a tak na marginesie świece zamówione nowe standard denso x22epr-u9 obecnie są denso x24epr-u9.
Akumulator stan nie wiadomy muszę sprawdzić.
Pozdrawiam.