Witam mam taki nietypowy przypadek , otóż nabyłem ostatnio shadow VT 500 Custom i po kilku dniach po rozgrzaniu motocykl ma problem z odpaleniem. na zimnym silniku pali bez problemu a na ciepłym strzela tylko w wydech , kupiłem nowy akumulator ale jest ten sam efetk nic to nie zmieniło... Zauważyłem jedną rzecz jesli sciagne jeden kapturek i założę inną swiece przyłoże do cylinda motocykl odpala od strzała jak by nic nie dolegało . ale jesli włoże kapturek na swiece już odpalić nie chce i tak jest z każdym kapturkiem (sprawdzałem wszystkie 4) o co może chodzić ??
Cewki mogą nie wyrabiać za mały prąd idzie ? może rozrusznik za dużo pobiera konczy sie, może ktoś z was miał coś takiego ?? Kończą mi sie pomysły
Odpowiedz do tematu
: Dziwne rzeczy
:
Podreguluj gaźnik - strzela w wydech więc dostaje za dużo paliwa (za bogata mieszanka) i zalewa świece , odkręć o pół obrotu śrubkę regulacyjną powietrza , jeżeli będzie podobnie to jeszcze pół obrotu i aż do skutku.
Jest za bogata mieszanka i trzeba mu dać powietrza - ale najpierw zerknij do filtra powietrza , a najlepiej wymień i dopiero regulacja gaźnika.
Radzę też przed regulacją wkręcić do oporu tą śrubkę od powietrza i wykręć o 2i pół obrotu (to jest w 99% motocykli ustawienie fabryczne) i wtedy dopiero na ciepłym silniku delikatnie odkręcaj o pół czy o 1/4 obrotu - dodawaj do mieszanki powietrza - na chodzącym silniku.
Radzę też , sprawdzić czy zamyka ssanie (jeżeli nie jest automatyczne) ba takie objawy też będą gdy nie będzie domykał ssania - ssanie , to nic innego tylko wzbogacenie mieszanki przy rozruchu
zimnego silnika - w momencie włączenia przymyka powietrze.
Jest za bogata mieszanka i trzeba mu dać powietrza - ale najpierw zerknij do filtra powietrza , a najlepiej wymień i dopiero regulacja gaźnika.
Radzę też przed regulacją wkręcić do oporu tą śrubkę od powietrza i wykręć o 2i pół obrotu (to jest w 99% motocykli ustawienie fabryczne) i wtedy dopiero na ciepłym silniku delikatnie odkręcaj o pół czy o 1/4 obrotu - dodawaj do mieszanki powietrza - na chodzącym silniku.
Radzę też , sprawdzić czy zamyka ssanie (jeżeli nie jest automatyczne) ba takie objawy też będą gdy nie będzie domykał ssania - ssanie , to nic innego tylko wzbogacenie mieszanki przy rozruchu
zimnego silnika - w momencie włączenia przymyka powietrze.
Życie jest piękne , ale oglądane zsiodła z V-ką między nogami
:
Jaki kolor świec?
były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r.
:
Problem rozwiązany , świece nowe i lekko siwe , na ciepłym wszystko grało , rozebrałem rozrusznik okazało się że wirnik zjedzony był po prostu owalny zamiast okrągły ponad 1mm rowek szczotki wyjadły i szoczotki też się kończyły , zakupiłem na szybko nowy i gra gitara wszystko wróciło do normy odpala na ciepłym zimnym 😁 pytanie takie czy wiecie czy ktoś reanimuje takie wirniki bo samo przetoczenie chyba nie wystarczy za dużo jest już zjedzony
:
Odpowiedz do tematu
Tu jest trochę na ten temat(https://www.shadow.org.pl/forum/viewtopic.php?t=22001), w moim komutator też był mocno zużyty , po przetoczeniu chodzi do tej pory, ważne jest czy oś i tulejki nie są zużyte.