Witam… tak jak w temacie… problem, jaki napotkałem wystąpił dzisiaj, kiedy próbowałem odpalić motocykl po przekręceniu kluczyka w ogóle żadna kontrolka się nie zapaliła ogólnie, jakby motocykl nie miał w ogóle prądu… pierwsze co pomyślałem, że to wina akumulatora, lecz nie byłem co do tego przekonany, gdyż jeszcze w niedziele bez problemu odpalał na dotyk, no ale postanowiłem sprawdzić miernikiem i okazuje się, że aku jest ok… zlokalizowałem i sprawdziłem również bezpiecznik i również jest ok… postanowiłem iść dalej i zatrzymałem się przy przekaźniku, gdyż kabel czerwony, który idzie od akumulatora do przekaźnika oczywiście prąd daje, ale czarny kabel z przekaźnika, który idzie do rozrusznika jak by nie dostawał w ogóle prądu;/ jest totalnie martwy i pytanie czy może to być wina/przyczyna przekaźnika, że w ogóle motocykl nie dostaje prądu nawet na kontrolki czy jednak powinienem szukać gdzieś indziej? Może ktoś spotkał się z podobnym problemem… z góry dziękuję za każdą pomoc. Pozdrawiam

Tam na przekaźniku rozrusznika poszukaj głównego bezpiecznika.
Ten bezpiecznik to jest taka cienka blaszka przykręcona dwoma śrubkami - po tylu latach potrafi samo z siebie pęknąć.
Na czarnym przewodzie do rozrusznika napięcie się pojawia TYLKO jak rozrusznik ma kręcić.

PS. Przywitaj się na Forum tutaj: https://www.shadow.org.pl/forum/viewforum.php?f=24

Miałem podobny objaw w vt500 z 85
Wypaliły się kompletnie styki w stacyjce.
Po jej rozebraniu zobaczyłem tylko miejsce po nich.

Wiesz - instalacja ma już 30+ lat wiec nie oczekuj, że będzie w stanie idealnym.
Przy tych kostkach, które przewodzą większy prąd wystarczy że będą luźne to połączenie będzie się grzało a kostki mogą się wytopić.
Skoncentruj się na głównych obwodach zasilania - stacyjka, skrzynka bezpieczników itd.
Koniecznie sprawdź też kostki od regulatora napięcia - tam to najlepiej bezpośrednio polutować przewody.