Serwisówka podaje do mojego modelu DOT3 ale na pokrywie zbiorniczka jest napisane "use only DOT3 or DOT4"... I bądź tu mądry.
Wiem, że nie zaleca się mieszania płynów, a nie wiem co wlał poprzedni właściciel.
Słucham mądrych głów
Odpowiedz do tematu
: Jaki płyn do sprzęgła vt 700C 85r.
Witam, mam dylemat natury szekspirowskiej DOT3 czy DOT4 użyć do wymiany?
Serwisówka podaje do mojego modelu DOT3 ale na pokrywie zbiorniczka jest napisane "use only DOT3 or DOT4"... I bądź tu mądry.
Wiem, że nie zaleca się mieszania płynów, a nie wiem co wlał poprzedni właściciel.
Słucham mądrych głów
Serwisówka podaje do mojego modelu DOT3 ale na pokrywie zbiorniczka jest napisane "use only DOT3 or DOT4"... I bądź tu mądry.
Wiem, że nie zaleca się mieszania płynów, a nie wiem co wlał poprzedni właściciel.
Słucham mądrych głów
-> shadow on the road
:
DOT4. I wymienić cały płyn na nowy.
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
:
Tak bez uzasadnienia? Może coś dodasz od siebie. Serwisówka wyraźnie sugeruje DOT3 ...
-> shadow on the road
:
Bo w 1985 roku nie było DOT4 😂
| Gregi napisał/a: |
| Tak bez uzasadnienia? Może coś dodasz od siebie. Serwisówka wyraźnie sugeruje DOT3 ... |
Bo w 1985 roku nie było DOT4 😂
:
DOT 3 lub DOT 4. Co mam uzasadniać.
Ale tak informacyjnie. DOT 4 ma wyższą temp. wrzenia od DOT 3.
| Gregi napisał/a: |
| "use only DOT3 or DOT4 |
DOT 3 lub DOT 4. Co mam uzasadniać.
Ale tak informacyjnie. DOT 4 ma wyższą temp. wrzenia od DOT 3.
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
:
adam3911, z Twojej odpowiedzi wnioskuję, że pokrywka zbiorniczka płynu w mojej Hani nie jest oryginalna, bo skąd by był na niej taki opis?
A ogólnie Panowie to drążę temat, bo nie chciałbym wymieniać spuchniętych uszczelek w układzie z powodu prostej roboty (na razie wszytko działa jak należy tylko płyn stary)...
A ogólnie Panowie to drążę temat, bo nie chciałbym wymieniać spuchniętych uszczelek w układzie z powodu prostej roboty (na razie wszytko działa jak należy tylko płyn stary)...
-> shadow on the road
:
Z krainy zwątpienia, pozdrawiam Cię Gość nieśmiało.
DOT 3 i DOT 4 są ze sobą mieszalne. Jedyna różnica pomiędzy nimi to temperatura wrzenia, która jest wyższa w DOT 4 za sprawą dodatków estrów boranowych. Chcesz wlać DOT 3 - to lej.
Z krainy zwątpienia, pozdrawiam Cię Gość nieśmiało.
:
Znalazłem taki płyn, który rozwiązuje problem
https://imready.eu/produkty/BC0182-plyn-hamulcowy-motul-dot3-dot4-0-5l-dot-3-4-0-5l-102718&art=2567766&gru=A~6600000#flcrd2
https://imready.eu/produkty/BC0182-plyn-hamulcowy-motul-dot3-dot4-0-5l-dot-3-4-0-5l-102718&art=2567766&gru=A~6600000#flcrd2
-> shadow on the road
:
Może się mylę ale dla mnie to tak jakbyś kupował frappe i espresso w jednym kubku.
Dot3 jest starszym płynem, Dot4 nowszym o wyższej temp wrzenia jak już pisał R0bi.
| Gregi napisał/a: |
| Znalazłem taki płyn, który rozwiązuje problem |
Może się mylę ale dla mnie to tak jakbyś kupował frappe i espresso w jednym kubku.
Dot3 jest starszym płynem, Dot4 nowszym o wyższej temp wrzenia jak już pisał R0bi.
:
Ja leję do swojej VT 750ccm z 1985 DOT4 i nie narzekam.
:
W przypadku sprzęgła nie ma znaczenia czy DOT3 lub DOT4, różnią się temperaturą wrzenia a takie raczej nie występują. Ważna jest tylko ogólna jakość i świeżość bo chłoną wilgoć.
:
Szanowni, nie chodzi o to który wlać, tylko o uszczelki pompy i siłownika. Moje obawy są takie, że jeżeli teraz jest zalany DOT3 a wleję DOT4 to być może na skutek zmiany szzlag trafi uszczelki, które były projektowane do współpracy z tym starszym płynem. W końcu to 1985 r...kiedy DOT4 jeszcze nie było.
-> shadow on the road
:
Z krainy zwątpienia, pozdrawiam Cię Gość nieśmiało.
Ciekawi mnie skąd takie obawy. Słyszałeś może o chociaż jednym takim przypadku?
Z krainy zwątpienia, pozdrawiam Cię Gość nieśmiało.
:
Takie przypadki się zdarzały przy przejściu z płynu da1 na dot, ale to zdecydowanie prehistoria.
Zdarzało mi się, z potrzeby chwili, miksować dot3 i dot4 (akurat nie w motocyklu), i nigdy żadne problemy z tego nie wynikły.
Zdarzało mi się, z potrzeby chwili, miksować dot3 i dot4 (akurat nie w motocyklu), i nigdy żadne problemy z tego nie wynikły.
:
Odpowiedz do tematu
R0bi, moje obawy wynikają z zaleceń na opakowaniach gdzie wyraźnie jest napisane że nie zaleca się mieszania płynów o różnej specyfikacji.
Z motocyklami miałem do czynienia w młodości i z autopsji miałem taki przypadek kiedy na skutek zastosowania niezalecanego płynu do układu hamulcowego zablokował się zacisk. Po rozebraniu okazało się że uszczelki tłoczków spuchły. To było w latach 80-tych, może teraz już ten problem nie występuje, uszczelki i płyny są nowej generacji. Jednak wolę zapytać jak nie wiem, niż później dodatkowo coś naprawiać😀
Z motocyklami miałem do czynienia w młodości i z autopsji miałem taki przypadek kiedy na skutek zastosowania niezalecanego płynu do układu hamulcowego zablokował się zacisk. Po rozebraniu okazało się że uszczelki tłoczków spuchły. To było w latach 80-tych, może teraz już ten problem nie występuje, uszczelki i płyny są nowej generacji. Jednak wolę zapytać jak nie wiem, niż później dodatkowo coś naprawiać😀
-> shadow on the road