Witam kolegów. Parę dni temu podczas dłuższej jazdy z prędkością ok 130 zaczęła działać kontrolka 6 biegu. Wcześniej nigdy się nie zapalała. Żeby jednak nie było za słodko-wlacza się dopiero jak przekroczę 120 km/godz, podczas zmniejszania prędkości zaczyna pomrugiwac.
Gdy wbijam ponownie 6 nie dział, póki nie przeskoczę 120.
I tak za każdym razem. Czy to będzie wina czujnikau6? Gdzie go znajdę? Czy może tak ma być? Jak wspominalem wcześniej nigdy nie działała.

Zacznij od dociśnięcia żaróweczki lub ewentualnej jej wymiany.

czujnik jest pod pokrywą alternatora w tym miejscu gdzie są cyferki od biegów najpierw sprawdz kable które stamtąd wychodzą może któryś zwira do masy bo kontrolka jest sterowana minusem

Żarówka sprawdzona i działa. Styki a wyświetlaczu ok. Dziś znow pojeździłem i efekt ten sam. Jadąc 100-110 na 6 nie działa, jak przekroczę 120-125 zapala się i działa póki nie zacznę zwalniać. Wtedy zaczyna mrugać. Popatrzę po niedz na te kabelki, o których pisał Maruda. Dzięki za podpowiedzi.

TTM- jaki masz kolor kontrolki od overdrive? W mojej VT 750 z 1985r. kontrolka overdrive jest fioletowa a dodatkowo mam kontrolkę czerwoną (z magicznym napisem w języku japońskim który wg. tłumacza Google znaczy "cielęcina" albo "szybki jak Ninja" ), która po przekroczeniu podobnej do Twojego przypadku prędkości najpierw mruga a potem pali się ciągłym czerwonym światłem do momentu kiedy zwolnię poniżej jeśli dobrze pamiętam 110km/h. Jeśli zwolnię do 100km/h to czasami puści mi oczko, a potem znika. Stąd pytanie o kolor Twojej kontrolki.

Moja od Overdrive jest taka niebieskawa. Zlokalizowana jest po prawej stronie na dole. Od prędkości mam jeszcze na górze pośrodku czerwona, która zapala się jak przekroczę 90km/h. Ta czerwona działa normalnie. Ta niebieska parę lat nie działała i zaczęła się świecić tak ok tydzień temu.

Czyli tak jak u mnie. W takim razie może to być albo kłopot z przewodem (nowy to on nie jest) albo z samym czujnikiem. Skoro mruga to może być to spowodowane drganiami silnika przy określonej prędkości obrotowej. To sugeruje niewielką przerwę w obwodzie elektrycznym (moim zdaniem). Zrób tak jak pisał Maruda-sprawdź multimetrem ciągłość obwodu od żarówki do czujnika i czy nie ma przejścia na masę. Niestety musisz sprawdzić całą długość przewodu czy nie jest przetarty gdzieś.

W mojej VT500 tez kiedyś kontrolka OD przestała z dnia na dzień działać.
Poruszałem kablami oraz samym czujnikiem i ... wszystko wróciło do normy.