Forum SHOC.PL

[sq9nrf]

Zdecydowanie wszytkie łożyska

[Daro66]

Wymiana tego łożyska zajmuje tak na spokojnie kilka godzin,nie jest skomplikowana i na forum jest odnośnik do filmu jak to zrobić , krok po kroku. Serwis sugeruje wymianę całego wałka gdyż jest to łożysko o pomniejszonej średnicy wewnętrznej i występuje tylko w komplecie z wałkiem . Typowe 6003 ma średnicę wewnętrzną 17mm , a oryginał 16, 8mm - ja takie dostałem , pasuje od jakiegoś alternatora Nissana czy innego japońca ...

[alarec]

Mi mechanik powiedział że wymieniać tylko to jedno bo jakość zamienników jest sporo gorsza niż tych montowanych przez Hondę - nawet po długim czasie.
Ale też odrazu wypadało by sprawdzić jak się mają pozostałe.

[Daro66]

[wodnik57]

Trochę mnie tutaj nie było i widzę, że temat sie rozrósł i pociągnąl w kilku kierunkach. Cieszę sie, bo dowiedziałem się czegoś o łożyskach i, że w kontrowersyjnym wyborze 125ki jako pierwszego moto nie jestem odosobniony. Zeby dodać coś od siebie napiszę, że robię to z pelną swiadomościa , żeby dać sobie nieograniczony czas na doskonalenie jazdy bez presji egzaminu, czy placenia za każda godzinę jazdy ponad 200 zloty, a jednoczesnie móc sie od razu przemieszczac codziennie po miescie do pracy, do czego wieksza pojemnosc nie jest potrzebna.
Wracając do moich poszukiwań. Obejrzalem kolejne dwie hondy i mam kolejne wątpliwości i pytania.
Jak sie ma sprawa z naprawianiem baków paliwowych. czy daje sie tutaj zastosować metodę wyciągania blachy, bez szpachli i często nawet bez malowania?. Jedna z hond ma takie wgniecenie jakby ktos kołkiem pod remiza walnął, poza tym prawie nówka z 7 tysiącami km przebiegu.
Drugiej ktoś urwał klapkę z korka wlewu paliwa i zamek jest narażony na deszcz, śnieg itp. Szukałem na allegro i są tylko korki do 600ek wzwyż. Pytanie czy korki z dużych moto pasują do małej 125? I jeśli tak, czy latwo jest wymienić sam mechanizm zamka, żeby nie wozić dodatkowego kluczyka?
I jeszcze jedna rzecz, podnóżek pasażera jest lekko roztelepany, prawdopodobnie jakas lekka gleba , chciaż na wydechu ani blachach nie ma sladu, t.zn. sprężyna blokująca w pozycji otwarcia nie blokuje na sztywno , daje sie poruszać podnożkiem w zakresie kilku stopni i na podstawie sa ślady rdzy, czego nie ma na drugiej stronie.
Wiem, że to są prawie detale, ale tak sobie myślę, ze jak kupujesz chopper'a to są one ważne. Nie chcę siadając codziennie rano na moto oglądać zdewastowany wlew paliwa, tak jak nie chciałbym oglądać na szyi kobiety naszyjnika, w którym brakowałoby diamentów

[sq9nrf]

Tak jak wspomniałeś są to detale ale skoro zwracasz na nie uwagę to odpuść sobie i poszukaj w nienagannym stanie. Co do prostowania baku przez wyciąganie może być ciężko bez śladu zbyt obła konstrukcja pozostaje szpachla albo cięcie i klepanie ale to już pracochłonne.Jak by nie patrzeć trzeba malować. Na moje oko ktoś mógł sie gibnąć na postoju niekoniecznie szlifując. W takich i innych przypadkach przydatne są gmole.
Co do części poszukaj tutaj http://czescihonda.motori...125C%29,G,NH359 jeden z kolegów podał mi ten link kontaktowałem sie z tą firmą i niebawem będzie można zamawiać części. Nie wiem skąd oni je biorą ale może będą mieli potrzebne Tobie części i będzie Ci się to kalkulować.

[Meehoo]

Wodnik57 - wgnieceń na zbiorniku nie da się usunąć bez lakierowania. Zbiornik wykonany jest dość grubej i twardej blachy. Z mojego doświadczenia - koszt usunięcia i lakierowania to max. 500 zł.

[wodnik57]

Wiec chyba sobie odpuszcze tę z wgniecionym bakiem. Czekam teraz na info na temat kompatybilności korków wlewu paliwa. Na wszelki wypadek w najbliższy weekend obejrze sobie ze dwie inne sztuki.

[Piwek]

[MARQ]

[robdk]

U mnie stawka jest 40 zł za godz.

[Piwek]

[wodnik57]

Cena jest hiszpanska. Jesli wzialbym 20 godzin jazd plus teoria (z egzaminem teoret. -300 euro) to przekraczam tysiac euro. kazdy egzamin z jazdy ( sa dwa) po ok. 45 euro. Zlac moge tylko raz. Trzecie podejscie 135 euro a czwarte dopiero po 3 miesiacach od ostatniego egzaminu. Tym latwiejsza decyzja o zakupie 125 na spokojny poczatek

[KrisObcy]

[Kudłaty_1975]

Szanowne Grono. Trochę odgrzeję kotleta, ale … liczę na Wasze doświadczenie. Bom zielony jest w tych kwestiach.

A więc tak. Mocno zastanawia mnie jaki przebieg roczny, minimalny ma się rozumieć, można przyjąć przy zakupie używanego motocykla???? Czy wartość przyjmijmy 3 tys. kilometrów na rok/sezon to rozsądna średnia do przyjęcia????

Świadom jestem tego, że z tym różnie bywa, ale ciężko mi uwierzyć w to, że motocykl np. rocznik `99, zadbany oczywiście, ma przebieg rzędu 9 czy przykładowo 5 tys. Logicznym jest, że handlarz przy cacku nie odpuści sobie cofnięcia licznika i dzięki temu podbicia ceny i dodania opisu w ogłoszeniu „jedyny taki”. W Polszy to przecież norma.

Przy okazji, skoro już się już uaktywniłem, chciałbym Was bardzo prosić o:

1) jakieś informacje, o ile ktoś słyszał, lub ktokolwiek wie coś o MotoRW z Żyrardowa??? Czy ktoś z forum coś tam kupił, lub był ??? Dużo ich ogłoszeń z Haniami i innymi moto,

2) informację, jakich maksymalnych przebiegów bać się w przypadku Hani VT 125??? Ogólnie opinie o silniku są bardzo pozytywne, co nie ukrywam jest jednym z wielu atutów tego motocykla, ale są pewne granice. Wyczytałem tu na forum, że przebiegi rzędu (nawet) 110 tys. wytrzymują, ale tu też liczę na Waszą wiedzę i doświadczenie,

3) kiedy rozglądać się za kupnem moto, czy teraz na końcówce/po sezonie, czy na wiosnę???