Dzisiaj zauważyłem w oponie tylnego koła wkręt .Umiejscowił się w wyżłobieniu bieżnika.Wiem, że
lepiej go nie wykręcać ale nie wytrzymałem i go wykręciłem śrubokrętem,cisza nic nie syczy.Miejsce posmarowałem pianą z mydła aby sprawdzić dobitnie czy nie schodzi powietrze.Bąbelków nie było. Wulkanizator powiedział ,że jak nie schodzi to jeździć. Moje pytanie do Was brzmi , co z tym zrobić .Czy jeździć czy kołkować gumą.Obawiam się że odezwie się to w najmniej oczekiwanym momencie ,daleko od domu

eeeh dla mnie ogumienie to podstawa bezpieczeństwa, ja bym naprawiał bez dwóch zdań

Zrobię tak. będę jeździł ale z zestawem do naprawy opon w sakwie.Jak za jakiś czas powietrze zejdzie (w drodze) zakołkuję sznurkiem z zestawu na dojazd do wulkanizacji.Jak fachowiec powie że jest do naprawienia to dobrze a jak nie to nową trzeba będzie sobie sprawić

Swego czasu miałem w poprzedniej pracy służbowego quada. Jak opony były już łysawe to łapał wkręty średnio raz na tydzień (taka specyfika terenu). Wożenie tych opon ciągle do wulkanizacji nie miało sensu więc wkręta się wykręcało, do otworu po wkręcie pakowało się trochę sikafleksu i wkręcało się wkręta z powrotem. Przy wymianie opon wulkanizator zostawiał sobie stare jako egzemplarze poglądowe.

Panoramiks, dobre

jeżeli złapiesz śrubkę to gumowa podkładka od wewnątrz opony nakrętka + kontra i nie ma prawa lecieć

Możliwe, że wkręt jest krótki, tkwi w samej gumie i nie przebił kordu. Ale można feralnie najechać na kamień , dobić do krawężnika. Wtedy sytuacja się zmieni, i znając życie, będzie to daleko od domu

Prawa Murphy'ego

Niestety, w odniesieniu do motocykli, potrafią działać bezbłędnie