Wymiana fabrycznych dysz skutkuje zubożeniem lub wzbogaceniem mieszanki paliwowej.Ma to sens przy np. zmianie wydechów fabrycznych na otwarte.Ale musi się to wiązać z innymi regulacjami tzn. regulacją położenia iglicy przepustnicy i regulacją wolnych obrotów.

Sorki źle zrozumiałem twoje pytanie.Takie ,a nie inne umiejscowienie dysz spowodowane jest różnymi warunkami pracy każdego z cylindrów.Zamiana dysz miejscami nie rozwali motocykla,ale rozreguluje optymalne,fabryczne ustawienia.