Ja także mam reflektor "amerykański".

Dwa razy moto przeszło przegląd bez problemu.

Trzeci raz - gdy diagnosta kazał mi włączyć postojowe i powiedziałem że nie ma, widać było jego długie wahanie czy mi to podbić, ale się udało.

Zacząłem kombinować aby zmienić ten reflektor, ale ostatecznie zmieniłem ..... stację diagnostyczną na taką gdzie nawet żadnych świateł nie sprawdzili



Poza tym, wyczytałem w komentarzu do Kodeksu Drogowego 2008, że w motocyklach dopuszczony jest reflektor "amerykański" jeśli nie ma tam żarówki halogenowej i bardzo mi się to spodobało.

Więc udaję, że jej tam nie ma...



P.S.

"Kodeks Drogowy po zmianach, z komentarzem eksperta. Stan prawny na 1 stycznia 2008 r.", dodatek do Gazety Prawnej, str. 7 :



"Światła mijania powinny być asymetryczne i oświetlać drogę po prawej stronie na większą odległość niż po lewej stronie; dla motocykli wymaganie asymetrii dotyczy tylko świateł mijania z żarówkami halogenowymi."

Jeśli aku masz w pełni sprawne to zostaw tak jak jest ,a zamiast wydawać kasę na przeróbkę instalacji ,lub tracić czas na przeróbkę zaoszczędzoną kasę wydaj na pierdoły mechaniczne do motocykla

Można założyć wyłącznik i przekaźnik tylko po co. Przy przeglądach się nikt nie czepia, chyba że bardzo żal Ci aku jak przez te 5 sekund przed odpaleniem lampa się świeci

Moim zdaniem Trollowi nie chodzi o problemy z przeglądem. Z tym to nie problem. Tylko o to czy w ogóle jest sens takiej wymiany.

Dla mnie osobiście nie to żadnego sensu, gdyż i tak jeżdzi się przez cały czas z zapalonymi światłami. A przy odpalaniu moto światełka gasną.

Wszsko jest OK czepiają się tylko pozycyjnych świateł bo w Polsce obowiązują białe a u nas są pomarańczowe ALE ZA TO JAK PIĘKNIE WYGLĄDAJĄ!!! I jak kolega wcześniej powiedział, przy włączeniu rozruchu mijania gasną .Nie zapomnisz włączyć więc oszczędzisz na mandatach co rekompensuje stacje diagnostyczną.

Setny ma taki wyłącznik - więc chyba on może powiedzieć coś konkretnego o przydatności, zaletach i wadach takiego rozwiązania...

Hugenotowi w Stykowie prąd uciekł. Przy odpalaniu chyba nawet się zastanawiał, czy żarówki nie wyjąć

W motocyklach starych światła mijania włącza sie ręcznie przełącznikiem po uruchomieniu stacyjki, w nowych modelach światła mijania włączane są automatycznie wraz z uruchomieniem stacyjki , i tak ma byc.Wyeliminowano w ten sposób zapomnienie przez kierowce motocykla zapalenie świateł mijania.Amerykanie są przed europą daleko do przodu wiec u nich już to zastosowanie miało miejsce dosyc dawno.

Odpowiem krótko na zadane pytanie.

Nie warto...

Dodam że w Sanoku miałem awarię prądu i wypiąłem tylko żarówkę przednią sporo ograniczając pobór prądu a i tak byłem widoczny zostając na obrysówkach w kierunkach. Są sporadycne przypadki że przydał by się wyłącznik a rozumiem że sam tego nie zrobisz więc zbędny wydatek.