Forum SHOC.PL

bisu · Wysłany: 2015-06-22, 21:49 **VT 750 C2B Emulatory czy sondy Lambda?**

Cześć,

nabyłem do mojego VT750 Black Spirit z 2012 roku krótkie wolne wydechy Vance & Hines. Problem w tym, że nie mają gniazd na sondy. Pytanie brzmi, które rozwiązanie zastosować?

A - wspawać gniazda? (a jeśli tak, to czy nie będzie łapał błędów?)
B - zamontować emulatory? (a jeśli tak, to gdzie to ustrojstwo kupić?)
C - olać kontrolkę "check engine", zdemontować sondy i śmigać bez stresu?…

Nadmienię, że nie jestem zbyt mocny z elektromechaniki i nie wiem które z tych rozwiązań najmniej zaszkodzi silnikowi.

Z góry dzięki za pomoc
bisu

[ Dodano: 2015-06-23, 23:46 ]
czy tu w ogóle ktoś zagląda?

tomek77 · Wysłany: 2015-06-27, 22:25

Zagląda.

Jeśli nie chcesz zepsuć silnika to w grę wchodzi wspawanie gniazd na sondy lambda.
Pomocny w tym może być kolega Edhaust (spec od wydechów), ma warsztat gdzieś pod Warszawą w okolicach Modlina. Masz blisko. Skontakuj się z Edziem, potwierdzi wersję z wspawaniem gniazd.

bisu · Wysłany: 2015-06-28, 17:32

dzięki za odzew :thx:

. Zdążyłem w międzyczasie trochę poczytać i finalnie w piątek dostarczyłem swoje "słomki" do spawacza. Jutro a najdalej we wtorek odbieram gotowe, i pozostanie mi tylko dokładnie je zabandażować (wiesz, żeby lepiej się goiło :mrgreen:

) + wmontować db killery.

jeszcze raz dzięki za zaangażowanie :toast:

[ Dodano: 2015-06-30, 00:45 ]
Chciałem tylko potwierdzić: po wspawaniu gniazd i wkręceniu sond Lambda, wszystko chodzi jak marzenie. Żadnych błędów nie stwierdzono, wydechy V & H grają pięknie niskie tony a bandaże dopełniły całego dzieła. Jedyne co, to po zamontowaniu DB killerów nie widzę (a właściwie nie słyszę) większej różnicy…

pzdr

idę budzić sąsiadów! :evilek:

MiSzcz · Wysłany: 2015-07-06, 20:59

Cześć bisu,

Jeśli mógłbyś podzielić się kilkoma informacjami byłbym wdzięczny. Mianowicie jak Ci się sprawuje motong po zmianie wydechu? Zauważyłeś wzrost/spadek mocy? Skąd zakupiłeś wydechy? Ja również planuję zakup Vance & Hines ,a dokładniej modelu 31465 ... Producent twierdzi,że pasuje do mojego rocznika,ale na polskich stronach piszą,że tylko do 2009r... Oczywiście do wspawania gniazda sond...

Z góry Dzięki

bisu · Wysłany: 2015-07-08, 00:09

Rurki (praktycznie nowe) kupiłem z ogłoszenia prywatnego za 1000,-. Trochę na farcie, bo nawet nie sprawdzałem do jakich roczników pasują... :mrgreen:

Do tego dokupiłem DBkillery i bandaż. W sumie ze wspawaniem gniazd uzbierało się około półtora koła. Od czasu montażu zrobiłem około 300 km. Do tej pory wszystko działa jak należy i jestem mega happy.
W kwestii mocy to się nie wypowiem, bo w ogóle nie zwracam na to uwagi. Wcześniej miałem ZRX1200 i mimo że był to przepiękny egzemplarz a mocy miał tyle co TGV, to jakoś wcale za nim nie tęsknię ;-)

jak się nauczę wstawiać zdjęcia, to się pochwalę moim dziełem. :oops:

pzdr

tomek77 · Wysłany: 2015-07-09, 23:17

no to gitara!
dawaj fotki

bisu · Wysłany: 2015-07-12, 23:20

tak to wyszło:

IMG_1237.JPG

Plik ściągnięto 24 raz(y) 85,65 KB

Dżej dżej · Wysłany: 2015-07-13, 09:36

Fajnie. Co custom to custom.

bisu · Wysłany: 2015-07-13, 10:07

To zdjęcie z przed tygodnia. Teraz już wygląda inaczej. Założyłem tuningowany filtr powietrza a do końca tygodnia powinienem zamonować HaDekowskie risery i ZBar w macie. Jak tylko go poskładam, to zrobię mu jakieś ładne fotki i poproszę Was o ocenę. ;-)

W tym sezonie to już koniec inwestycji. Finansowo jadę już na rezerwie :mrgreen:

Na przyszły zostawiam sobie solowe siodełko i wysunięcie podnóżków.

MiSzcz · Wysłany: 2015-07-20, 19:57

Ja jednak odpuściłem zakup nowych i postanowiłem lekko przerobić oryginały... Wydaje mi się,że chyba tak już zostawię,a teraz tylko wymyślę system montowania tych oryginalnych killerów w razie jeśli ktoś by stwierdził,że jest za głośno ;)

Tutaj zdjęcia

Tutaj filmik trochę kiepskiej jakości,ale słychać różnicę

:ride:

Alabaster · Wysłany: 2015-07-20, 20:22

No Michał to teraz będzie widać ogień ;-)

MiSzcz · Wysłany: 2015-07-20, 21:18