| oktan77 napisał/a: |
| Myślę, że każdy przed synchronizacją czyści gaźniki |
... no tu byśmy mogli popolemizować
Synchronizacja jest ostatnią czynnością po czyszczeniu i ustawieniu składu mieszanki... i tak zawsze być powinno
Odpowiedz do tematu
:
... no tu byśmy mogli popolemizować Synchronizacja jest ostatnią czynnością po czyszczeniu i ustawieniu składu mieszanki... i tak zawsze być powinno
... no tu byśmy mogli popolemizować
Synchronizacja jest ostatnią czynnością po czyszczeniu i ustawieniu składu mieszanki... i tak zawsze być powinno
SERWIS MOTOCYKLI https://www.facebook.com/...321190111249440
:
Właśnie z takim zadaniem chcę się do Ciebie Pabloo wybrać ale chyba na początek sezonu 😊 z nowymi świecami itd a propos warto zainwestować w irydowe?
Czy jednak lepiej byloby teraz?😊
Czy jednak lepiej byloby teraz?😊
never as good as the first time
:
teraz to już raczej nie. Wpadnij na początku sezonu. Jeśli chodzi o irydy... robią większe przeloty, sa bardziej wytrzymałe na wypalanie się elektrod itd. Jest wiele opinii. Jedni twierdzą, że motocykl nagle zyskał 20 koni inni ze zaczął palić o 5 litrów mniej. Moje doświadczenia są takie, że to troszkę "panaceum" ;) Faktem jest że w niektórych motocyklach zauważalna była poprawa w samym uruchamianiu silnika...ale tak jak napisałem "w niektórych" Myślę, że do Twojego sprzęta wystarczające będą dedykowane NGK :) Cenowo patrząc możesz w tej samej cenie mieć przez 4 sezony nowe tradycyjne świeczki :)
SERWIS MOTOCYKLI https://www.facebook.com/...321190111249440
:
Ok dzięki za opinię 😊 jeżdżę na NGK i sprawowały się bez zarzutu. Obecne trudności wiąże raczej z gaźnikiem i tym się zajmę na początek sezonu oby w marcu 😊
never as good as the first time
:
Pabloo,
Synchronizujesz picuny, tzn 125 ;)?
Synchronizujesz picuny, tzn 125 ;)?
kilka udostępnionych foto
https://goo.gl/photos/tGRvfjn7TsppQYWcA
https://goo.gl/photos/tGRvfjn7TsppQYWcA
:
Pamiętaj, że do 500 NGK zaleca trzy typy świeczek, w zależności od klimatu. Może po prostu na obecne temperatury masz za zimne?
Weź jeszcze pod uwagę świeczki Denso - u mnie w 500 wymieniłem NGK na Denso i wyraźnie lepiej funkcjonował. No i mają jeden model - Denso X24EPR-U9
| Leo napisał/a: |
| Ok dzięki za opinię 😊 jeżdżę na NGK i sprawowały się bez zarzutu. Obecne trudności wiąże raczej z gaźnikiem i tym się zajmę na początek sezonu oby w marcu 😊 |
Pamiętaj, że do 500 NGK zaleca trzy typy świeczek, w zależności od klimatu. Może po prostu na obecne temperatury masz za zimne?
Weź jeszcze pod uwagę świeczki Denso - u mnie w 500 wymieniłem NGK na Denso i wyraźnie lepiej funkcjonował. No i mają jeden model - Denso X24EPR-U9
:
Podłącze się pod temat, bo u mnie jest ten sam problem. Kręci, kręci co jakiś czas pierdutnie zdrowo w tłumiki, ale odpalić nie chce. Raz na jakiś czas coś tam burknie jakby chciała zapalić. Na początku myślałem, że zwyczajnie skończyło się paliwo, ale dzisiaj dolałem i problem nie znika. Jeżeli chodzi o akumulator to też niedawno był ładowany.
:
wykręć świece - oprzyj gwintem o cylinder i zakręć rozrusznikiem tak jakbyś chciał odpalić. Zobacz czy miarowo między elektrodami przeskakuje iskra i czy ma ładny kolor - niebieski przechodzący nawet w biały https://www.youtube.com/watch?v=BEiuzQihm1g Jeśli iskra jest ok, wyjmij filtr powietrza, kup w motoryzacyjnym samostart i kręcąc rozrusznikiem psiknij nim w puszkę filtra powietrza. Jeśli moto zagada to masz problem z zasilaniem w paliwo (zasyfione gaźniki, kranik itp). Jeśli będzie brak iskry lub iskra będzie słaba i nieregularna trzeba szukać w elektryce. To tak na początek :)
[ Dodano: 2014-12-12, 18:43 ]
tak
[ Dodano: 2014-12-12, 18:43 ]
| MARQ napisał/a: |
| Pabloo,
Synchronizujesz picuny, tzn 125 ;)? |
tak
SERWIS MOTOCYKLI https://www.facebook.com/...321190111249440
:
Dzięki za podpowiedzi. 
Idąc tymi wskazówkami poczyniłem pewne obserwację.
Sprawa prezentuje się następująco. Jeżeli chodzi o świece to zgodnie z moimi fachowymi oględzinami iskra wygląda dobrze. Świece mają wilgotny gwint i wyglądają tak :
https://www.dropbox.com/s...AG2143.jpg?dl=0
Jeżeli chodzi o pryskanie samostartem to nie robiłem tego jeszcze, ale wymieniłem za to filtr paliwa (strasznie trudna robota, z racji tego, że przewód paliwowy jest strasznie twardy i nie chce współpracować a miejsca jest tyle co na filtr paliwa i jak próbujesz włożyć tam cokolwiek więcej to się nie mieści albo ręka albo filtr
) i zajrzałem do filtra powietrza. Przy próbie wyciągnięcia rozsypał mi się w rękach dosłownie :
https://www.dropbox.com/s...AG2142.jpg?dl=0
No nic dam znać co dalej jak wstawię nowy filtr powietrza, ale to pewnie w poniedziałek.
Idąc tymi wskazówkami poczyniłem pewne obserwację.
Sprawa prezentuje się następująco. Jeżeli chodzi o świece to zgodnie z moimi fachowymi oględzinami iskra wygląda dobrze. Świece mają wilgotny gwint i wyglądają tak :
https://www.dropbox.com/s...AG2143.jpg?dl=0
Jeżeli chodzi o pryskanie samostartem to nie robiłem tego jeszcze, ale wymieniłem za to filtr paliwa (strasznie trudna robota, z racji tego, że przewód paliwowy jest strasznie twardy i nie chce współpracować a miejsca jest tyle co na filtr paliwa i jak próbujesz włożyć tam cokolwiek więcej to się nie mieści albo ręka albo filtr
) i zajrzałem do filtra powietrza. Przy próbie wyciągnięcia rozsypał mi się w rękach dosłownie :
https://www.dropbox.com/s...AG2142.jpg?dl=0
No nic dam znać co dalej jak wstawię nowy filtr powietrza, ale to pewnie w poniedziałek.
:
Masakra. Jak ten silnik miał normalnie pracować.
| Teodor84 napisał/a: |
| i zajrzałem do filtra powietrza. Przy próbie wyciągnięcia rozsypał mi się w rękach dosłownie : |
Masakra. Jak ten silnik miał normalnie pracować.
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
:
Działa :D Motocykl odpalił, a w zasadzie wymieniłem tylko filtr paliwa i filtr powietrza. (łączny koszt jakieś 65-70 zł). Naładowałem akumulator i motocykl odpalił za pierwszym razem. Niestety nie miałem okazji dobrze go rozgrzać i zobaczyć jak pracuje kiedy jest rozgrzany (w moim garażowcu jest jakiś bardzo czuły detektor CO2, włącza się od razu alarm). Dzięki bardzo za pomoc i zainteresowanie. Jak roztopi się śnieg wyprowadzę motocykl za garażowiec i zobaczymy jak pracuje rozgrzany.
Jak roztopi się śnieg wyprowadzę motocykl za garażowiec i zobaczymy jak pracuje rozgrzany.
Duchów się nie boje. Boje się utraty cienia, ponieważ ludzie bez cienia nie istnieją.
:
wracam do tematu bo już wkrótce muszę zakupić nowe świece
jakie są te trzy typy NGK dla vt 500?
| Mateusz napisał/a: |
|
Pamiętaj, że do 500 NGK zaleca trzy typy świeczek, w zależności od klimatu. |
wracam do tematu bo już wkrótce muszę zakupić nowe świece
jakie są te trzy typy NGK dla vt 500?
never as good as the first time
:
Leo ja na ten sezon kupiłem takie jakie były wcześniej NGK DPR8EA-9. Nie wiem kiedy poprzedni właściciel wkręcił poprzednie. Kupiłem też nowy filtr powietrza bo miałem jakąś domową przeróbkę z papierowego na gąbkowy włożoną i może dlatego miałem problemy z odpalaniem.
Jeżeli kobieta włącza wycieraczki kiedy nie pada, znaczy będzie skręcać.
:
byłem na Mototargach i przedstawiciele NGK jednak namawiali na wybranie świec irydowych potwierdzali to co mówił pabloo
czyli łatwiejsze odpalanie,dużo większy przebieg itp
byłoby dobrze dać nowe fajki NGK
zastanawiam się
potwierdzali to co mówił pabloo
czyli łatwiejsze odpalanie,dużo większy przebieg itp
byłoby dobrze dać nowe fajki NGK
zastanawiam się
never as good as the first time
:
Wymieniłem filtr powietrza, paliwa, swiece, przewody. Nie chce zapalic jak jest zimny, czasami strzeli z tłumika. Do wlotu powietrza psiknolem samostartem, odpalił. Iskra ladna, niebieska. Co zrobic aby palił na zimnym silniku? Czyszczenie gaźnika i synchronizacja?
Odpowiedz do tematu
| pabloo napisał/a: |
| wykręć świece - oprzyj gwintem o cylinder i zakręć rozrusznikiem tak jakbyś chciał odpalić. Zobacz czy miarowo między elektrodami przeskakuje iskra i czy ma ładny kolor - niebieski przechodzący nawet w biały https://www.youtube.com/watch?v=BEiuzQihm1g Jeśli iskra jest ok, wyjmij filtr powietrza, kup w motoryzacyjnym samostart i kręcąc rozrusznikiem psiknij nim w puszkę filtra powietrza. Jeśli moto zagada to masz problem z zasilaniem w paliwo (zasyfione gaźniki, kranik itp). Jeśli będzie brak iskry lub iskra będzie słaba i nieregularna trzeba szukać w elektryce. To tak na początek :) |
Wymieniłem filtr powietrza, paliwa, swiece, przewody. Nie chce zapalic jak jest zimny, czasami strzeli z tłumika. Do wlotu powietrza psiknolem samostartem, odpalił. Iskra ladna, niebieska. Co zrobic aby palił na zimnym silniku? Czyszczenie gaźnika i synchronizacja?