Witam!

Ostatnio mam niezłego pecha jeśli chodzi o awaryjność motocykla, najpierw "wysikał" mi się lewy amortyzator paskudząc całe koło i robiąc niepotrzebny wydatek.

A ostatnio sprzęgło postanowiło mnie finansowo dobić:(

Zatem...

Na dźwigni przy kierowniku luz tak, że nie czuć żadnego oporu.

Płyn wymieniony (jakiśtam dostałem od brata ale podobno jest dobry).

Rozkręciłem wszystko chyba co się dało i stwierdziłem że pompka zbyt słabo pompuje. Tłoczek który popycha ten pręt w silniku powinien chyba mieć taką siłę że nie dałbym rady do utrzymać a w rzeczywistości porusza się ledwo.

Instalację chyba dobrze odpowietrzyłem, zamontowałem wężyk tam gdzie serwisówka kazała i tyle pompowałem że bombelki przestały się pokazywać. A na dźwigni nadal luz.

Panie i Panowie. Ratujcie bo skończyły mi się pomysły

Kłopot w tym, że pompkę rozmontowałem na części pierwsze i uszczelki są ok. Żadnych pęknięć, ubytków itp...

Jak się ręcznie pompuje to po kilku naciśnięciach zaczyna działać nawet mocno, ale kilka pierwszych wciśnięć to ledwo daje opór.

A sprzęgło odpowietrzałeś tylko na dole czy również przy klamce - tam jest śruba 12 ją też popuść i odpowietrz przez nią układ - u Andryszka na ślubie Renka cudownie zadziałało -i chyba chodzi bo nic nie pisał -głupi powód , ale jaka ulga że brak kosztów

Najpierw na dole a później na górze odpowietrzyć? A może odwrotnie? Czy nie ma różnicy i to głupie pytania?

tak jak mówisz, zawsze się odpowietrza od samego dołu systematycznie w górę.

Dzięki! Idę próbować!

It's alive! ALIVE! Udało się odpowietrzyć!

Parskało, prychało ale załapało.



Dziękuję za pomoc!



..... został jeszcze zasikany amortyzator

PIFKO W OSTRUDZIE SIĘ NALEŻY I TANIEC SZCZĘŚCIA W TWOIM WYKONANIU

Wątroba Jarka będzie miała Crash Test'a.