Mam takie pytanie.

Czy ktoś z ty obecnych kiedyś zdejmował tylny wahacz w 1100 ?

Te śruby które go trzymają mają prawy czy lewy gwint ?

Teoretycznie powinny być przykręcone jakimś momentem rzędu 100Nm a ja ni cholery nie mogę ich odkręcić. Tak jak by były przyklejone albo dowalone momentem ponad 200Nm. :(

Nie wiem jak jest w 1100, ale w 700 ta śruba, jest zabezpieczona taką kontrą. Najpierw odkręcasz to zabezpieczenie, a potem śrubę właściwą.