Witam, nadchodzi czas zmiany przedniej oponki, tylko mam pytanie jakie były orginalne rozmiary montowane w 700- tce. Dodam że fele mam oryginał .

W modelach do 1986 był: 110/90-19 62 H
Na naklejce modelu 1986 pisze 100/90

Ja u siebie zmieniając założyłem 110 i nie było problemu.

W VT700C z lat 86-87 oryginalnie idą następujące opony:
Front 100/90-19
Rear 140/90-15

Dzięki Panowie. To teraz zapytam jakie inne rozmiary można założyć na fabryczne felgi ?
Przymierzam się do zakupu Shinoko i w ofercie są :

Przód - 100/90-19 oraz 110/90-19.
Tył - 140/90-15 oraz 150/90-15

Co polecacie ? Może inne rozmiary bo tu sie ograniczyłem do katalogu jednej firmy ...

To ja zapytam, czemu ma służyć ta kombinacja?
Z przodu spokojnie wchodzi 110, ale jak dla mnie grubsza opona w tym moto psuje zdecydowanie jego wygląd. Nie polecam.
Z tyłu 150 wejdzie na styk, ale z tego co mówił ktoś kto ma założona taką oponę, to przy jeździe z większym obciążeniem ociera ona o błotnik.
Ja nie widzę potrzeby, sensu i jakichkolwiek korzyści, zakładania większych opon. Ale każdy bawi się tak jak lubi.

No i o to chodziło Todek, zakładam więc 100 i 140
Kombinacja miała służyć poprawie własności jezdnych, ale jeżeli mam coś pakowac na styk do tyłu, to rezygnuje z takich opcji.

Dzięki Todek i pozdrawiam.

dopiszę coś

mam z tyłu 150 i nie ociera o błotnik, a czasem zdarzy nam się załadować,
nowa 150 wchodzi ciasno na spuszczonym powietrzu, napompowana nie da rady,
jak się nowa zjeździ to wychodzi bez problemu napompowana czy nie,
właściwości jezdnych nie bardzo jest jak sprawdzić, dla mnie różnicy nie ma, poza oczywiście duuużą różnicą z racji wymienienia starej na nową

dla mnie niekoniecznie jest sens wymiany

przednia oponka 110 może ocierać o mocowania błotnika, miejsca jest tam naprawdę malutko

chcesz shinko pewnie z racji ceny? zdania o tych oponach są podzielone, ci co na nich jeżdżą chwalą, inni mówią że to badziew - tak samo jak z każdym produktem na naszym rynku:)

ja się bałem, znalazłem na allegro maxisa z 2009 roku za 300

Faktycznie Shinoko ma być z racji ceny i faktycznie zdania są podzielone.
Jako że część osób chwali ten produkt to chyba zaryzykuje. Co prawda do sportowego motocykla bym tego nie wsadził, ale nie lubię ścigaczy i nie mam tego problemu :)

Chyba że ktos chce mnie przekonac że warto jednak dorzucic stówę i poszukac coś innego ....

Nie znam Todka osobiście, ale zrobiło mi się lepiej jak zobaczyłem w któryms temacie że także poleca :)
To prawda że opnie jak to opinie, na Michelin czy Dunlop itp... tez sie znajdą przeciwnicy. Dzięki za swoją uwagę Dziki HTL.