Wilk - 2011-06-19, 21:14 Temat postu: Demontaż chłodnicy Zacznę od początku. Chciałem wymienić płyn w chłodnicy, ale pamiętałem, że delikatnie mi kapało przy dolnym wężu przy chłodnicy, więc nie spuszczałem płynu śrubą, tylko, myślę sobie, ściągnę węża i sprawdzę, czy jaki nie popękany. Trochę się z nim namęczyłem, zanim zdjąłem. Dziś poszedłem do Hanki i chciałem zalać nowym płynem, założyłem węża i zacząłem lać i okazało się, że cieknie porządnie, ale gdzieś w okolicy czujnika temp. Wypatrzeć nie mam jak, dostępu też. Wszystko zasłania osłona. Teraz pytanie o czynności przy ściąganiu chłodnicy, inaczej raczej nie sprawdzę, co urwałem: 
- rura dolotowa od wlewu, - niby-śruba mocowana w ramie od góry, bo nigdzie się nie wkręca, tylko jest osadzona w gnieździe na gumie, - trzy śruby na dole, - dolna rura odpływowa. - dwa połączenia do wichury Czy jest jeszcze coś innego, co muszę odkręcić, żeby zdemontować chłodnicę? Jak jest mocowana obudowa do chłodnicy? Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym zakresie, bo nie znalazłem na forum? suru - 2011-06-21, 08:01 Korzystając z linka Simona 1977 przesyłam Ci rysunek układu chłodzenia (grupa rama). http://www.sklep.motorist...(Shadow),E,R300 Kiedyś też demontowałem, nie jest to bardzo skomplikowane. Jeżeli okazałoby się,że potrzebujesz naprawy polecam firmę SADŁO z Sośnicowic. Szybko fachowo i z gwarancją. Wilk - 2011-06-21, 11:45 Podziękował za namiary, ale to za daleko, znalazłem fachowca bliżej, w Bytomiu 
Chłodnica już zdjęta. Okazało się, że poluzował się jeden z dwóch bolców stabilizujących chłodnicę od dołu, a na nieszczęście jest on montowany w obudowie tejże... Zawiozłem już do fachowca i naprawione 
Kupiłem tez lakier do aluminium i przejadę ją w miejscach, gdzie trochę odeszdł, bo widać, że ktoś już wcześniej przy niej grzebał. Jak już zdjęta, to wszystko trzeba zrobić, jak należy 
Okazuje się, że w zasadzie nie trzeba wykręcać trzech śrub na dole...
Jutro od rana składam i zalewam płynem, żeby dojechać na Easy Rider Party i SAXON! |
||||||
