Dziki HTL - 2013-02-11, 14:44
... z racji tego że jestem smakoszem - mam lightbary 
gieo - 2013-02-11, 14:50
Absrtrahując od przepisów, to "ożebrowanie" klosza dodatkowo ukierunkowuje odbitą wiązkę światła. Przez to można uzyskać lepszy efekt oświetlenia drogi. januszek - 2013-02-11, 17:54 Brawo gieo - to jest rzeczowa i na temat odpowiedz 
Asgalt - 2013-02-12, 08:40 Nu, pogrzebałem trochę i oto, co mi wylazło - nie jest problemem zamontowanie świateł przednich przeciwmgłowych na motocyklu (tylnych zresztą też), co zresztą zostało już wywiedzione 
Problemem na stacji diagnostycznej i w trasie (przy kontakcie III stopnia z Policją) może okazać się... oznaczenie kloszy. Tu znajdziecie troszkę teorii: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=74878 Z powyższego wynika, że co do zasady, na terenie UE dopuszczone są lampy z oznaczeniem E..., gdzie cyfra po "E", to oznaczenie miejsca (kraju) dopuszczenia. I tu zaczynają się yaya, bo niemal wszystkie klosze lamp, które mozna znaleźć np. na Aledrogo lub w sklepach internetowych mają oznaczenie A. Pojęcia nie mam, jaki to kraj (można się tylko domyślać  ) ale czy toto jest u nas dopuszczalne? Szczerze wątpię.
Kolejna rzecz - określenie przeznaczenia szkła. W przypadku lamp przeciwmgłowych powino być B (dla zwykłej żarówki), HB (dla halogenowej), ewentualnie DB (dla ksenonów). Cóż znajdziemy na oferowanych masowo lightbarach? Ano, albo nic, albo bezsensowny ciąg znaków niczego, tak naprawdę nie oznaczający. Kolejna szansa dla "misków" i diagnostów 
Zapewne dostępne są gdzieś (póki co, nie znalazłem) lampy dedykowane ze wszystkimi prawidłowymi oznaczeniami. Ale o ich cenie boję się myśleć... 
Co nie zmienia faktu, że i tak sobie założę... 
Ale pokombinować będzie trzeba 
ciachu - 2013-02-12, 11:27 Asgalt, widzę, że zadałeś sobie trochę trudu i poszperałeś w przepisach. Jednak szczerze mówiąć, osobiście w ogóle nie przejmowałbym się tą teorią, bo praktyka jest taka, że 90% kontrolach zarówno policyjnych, jak i rejestracyjnych nikt na to nie zwraca uwagi. Dotyczy to naszych czopków ( kolejna przewaga nad różnej maści plastikami). Tak więc jakie masz prawdopodobieństwo kłopotów, zwłaszcza z policją, bo w sumie ile już miałeś policyjnych kontroli ? 
Asgalt - 2013-02-12, 11:36 Jakby tak spojrzeć wstecz, to za dużo kontroli, faktycznie, nie miałem
Ale natknąłem się na pewien niepokojący artykuł http://www.tvn24.pl/wiado...ach,305603.html Nie wierzę, że zaostrzenie będzie dotyczyć tylko "puszek", pojadą też i po nas, bo dlaczego nie wykasować za przegląd 2 razy, jak można? Teraz yay ciąg dalszy - w wyniku pogłębionej "szpereologii" netu dogrzebałem się kilku lamp z oznaczeniem "E". Niby fajnie - jest dopuszczenie na UE. Ale... i teraz najlepsze - lampy mają osadę do jednowłóknowej H3 (czyli niby wszystko OK dla halogenów przeciwmgłowych) i... klosz dedykowany "HR", czyli lampy drogowe
I doopa - żadnej "B" ani "HB" nie znalazłem, wrrrr... No to sobie kupię "HR" i sru...
Reszta, to będzie kwestia smaku i szczęścia... 
yarkom - 2013-02-12, 19:09 Ja się nie przejmuję, jak zaczną wariować z przeglądami to odżałuje tysiączka i zmienię tablice na żółte, moja Shadow ma już 27 lat, do tego 26 lat od zakończenia produkcji modelu, więc już łapie się na "zabytek" Todek - 2013-02-12, 21:41
Gdzieś, kiedyś, czytałem, że nie da się zamontować w motocyklu dodatkowych lamp przednich zgodnie z przepisami. Nie mogę tego znaleźć.  Nie pamiętam czy to było w necie czy też w jakimś piśmie. Jak znajdę to zapodam.
Dziki HTL - 2013-02-12, 22:07
a mam wkleić foto Twojego motocykla ?? 
Todek - 2013-02-12, 22:13
Ale ja nigdzie nie napisałem, że w moto mam wszystko idealnie zgodne z przepisami. 
Asgalt - 2013-02-13, 08:30 Wczoraj nie wytrzymałem i "przesłuchałem" zaprzyjaźnionego diagnostę, który prywatnie też jest fanem dwóch kółek. Tenże potwierdził, że jedyny problem, to dedykacja lamp. Założyć przeciwmgielne można, tak z przodu, jak i z tyłu po 2 sztuki ale klosze, faktycznie, powinny mieć oznaczenie "B" lub pochodne (HB albo DB). Sam przyznał, że jeszcze takich na ligtbarach nie spotkał
|
||||||||||||||||||
