mordimer - 2015-01-07, 12:56 No daj spokój... ja rozumiem: "wyjmij i sprawdź" a nie "wyjmij, włóż ponownie i sprawdź" a "wyjmij" to wykręć bo jest tam gwint... ale oczywiście mogę sie mylić... R0bi - 2015-01-07, 12:56 To co przedstawiasz, to jest trochę niechlujnie napisana instrukcja Haynesa, nie serwisówka Hondy. Wojtek - 2015-01-07, 12:58 Dobrze, że moja instrukcja nie pozostawia miejsca na interpretację 
mordimer - 2015-01-07, 13:16
Nie wiem, o co chodzi z tym hotlinkowaniem... za stary jestem... nie wiedziałem, ze masz bagnet dzielony - u mnie jest to jeden element a jakby nie patrzeć gwint to prawie grubość od min. do max. stąd uważam to za tak istotne ale... skoro większość mówi, że jestem Murzynem, to oznacza, ze nim jestem
Sorry, od dziś przyjmuję formę sprawdzenia "bez wkręcania" i przepraszam za zamieszanie... widać oparłem się na złym źródle 
Wojtek - 2015-01-07, 13:25 Z Murzynami rzadko pijam, więc 
seseba85 - 2015-01-07, 17:10 Dziękuję wszystkim zaangażowanym w odpowiedź na moje poniekąd skromne, aczkolwiek drażliwe pytanie o sprawdzanie poziomu oleju... Że tak rzucę klasykiem, który jest teraz na czasie SERDECZNE BÓG ZAPŁAĆ:) a tak na marginesie: CO ZNACZY K+M+B?? Koperta + Musi + Być :D pozdrawiam Todek - 2015-01-07, 17:20
To może doczytaj, popatrz, nie wszystkie motocykle mają miarkę zespoloną z korkiem wlewowym, w nowszych jest inaczej, korek wlewu to korek, a miarka, to miarka. [ Dodano: 2015-01-07, 17:23 ]
No i niestety nic nie działa.  No ale to może wina mojego przedwojennego kompa. 
mordimer - 2015-01-07, 18:05 @Todek - pewnie bym i doczytał oraz popatrzył, gdyby mi przyszło do głowy, ze miarka i korek bywają rozdzielne... z mojego punktu widzenia jest to jakby mało sensowne, więc i o tym nie pomyślałem zwłaszcza, że nigdy w żadnym pojeździe takiego rozwiązania nie widziałem. zmieniłem hosting - moze tym razem będą dostępne: 
 
Szymon - 2015-01-07, 18:26 Ja mam nowszy komputer - raczej strona hostingowa jest fe... Todek - 2015-01-07, 18:40
Morodimer, może faktycznie sprawdź swoją znajomość angielskiego.
[ Dodano: 2015-01-07, 18:41 ]
Ucz się człowieku, ucz, i nie pisz bzdur.
Wojtek - 2015-01-07, 18:52
W samochodach to raczej norma, że wlew oleju sobie, a bagnet sobie
No teraz obrazki wreszcie widzę, dzięki 
Todek - 2015-01-07, 18:57
A podobno masz doświadczenie w mechanice samochodowej, a tam to raczej norma, że są rozdzielne.
mordimer - 2015-01-07, 20:25 @Todek - czyżbyś nie zauważył, że u mnie /i nie tylko/ nie ma korka oleju a ja odnosiłem sytuację do mojego motocykla będąc przekonanym, ze w sabre jest podobnie... to teraz - skoro z Ciebie taki lingwista - przetłumacz dla mnie ten kawałek wiedząc, ze korka wlewu u mnie nie ma a to, co jest nie da się zdjąć a jedynie wykręcić... i dalej: co wynika z tego w kwestii pomiaru z wkręcaniem czy bez 
A co do osobnego wlewu i miarki, zauważ co ja napisałem:
a więc zrozumiałem, że ten bagnet jest dzielony ale w jednym otworze i dlatego napisałem dalej, że się z tym nie spotkałem oraz ze nie widzę sensu... dałbym głowę, że pisałem po polsku a tym czasem najwyraźniej nie... a może ja jednak napisałem poprawnie, tylko Ty nie chciałeś przepuścić okazji na drobną złośliwość
No to czekam na to tłumaczenie a'la VT1100C1, wersja bez korko-bagnetu... żebym wiedział w myśl tekstu, którym dysponowałem a bezsprzecznie dotyczącym mojego motocykla: co mam wyjąć, co mam wsadzić, co mam wkręcić, co wykręcić i jak prawidłowo dokonać pomiary... będę także wdzięczny za wskazanie przypadków dzielonych miarek/bagnetów do pomiaru poziomu oleju w silnikach pojazdów mechanicznych bo też chętnie się pośmieję a przy okazji czegoś w końcu się nauczę, bo to wstyd nie wiedzieć a mądrego zawsze dobrze posłuchać. 
Todek - 2015-01-07, 20:35
Nie chodzi o dzielone miarki/bagnety. W Twoim moto korek wlewowy oleju jest tożsamy z bagnetem pomiarowym poziomu oleju i znajduje się w przedniej części prawej bocznej pokrywy silnika. W moim VTX jest tak samo, miarka poziomu oleju jest tożsama z korkiem wlewowym, z tym, że jest z lewej strony moto. Ale np. w VT1100C z lat 97-07 i Sabre jest inaczej, czyli korek wlewu to jedno, a bagnet pomiarowy poziomu oleju w silniku to drugie. Korek wlewu znajduje się u góry prawej pokrywy silnika, centralnie nad koszem sprzęgła, a bagnet pomiarowy znajduje się z tyłu prawej bocznej pokrywy silnika. O rany, ale napisałem, jakbym pisał oględziny pojazdu.
Czegoś takiego nie widziałem.
GhoustDragon - 2015-01-07, 22:53
Te obrazki to z jakiejś strony czy masz to np. w PDF? |
||||||||||||||||||||||||||||||
/