Anonymous - 2008-01-12, 22:50 ano prawda ... za taka kase to na zadnego lezaka sie niezgadzam ;) max 1 rok moze miec ;) tu jeszcze dosc tania oponka ... - METZELER Perfect ME 77 140/90-15 70S M/C TT w cenie 266.51zł http://www.netcar.pl/x_C_...-115510002.html ale w tym wypadku obawiam sie ze albo dlugo lezy albo cena przelozy sie na jakosc :P Lbzdz - 2008-01-13, 02:55 Ja ostatnio nabyłem komplet D404 do swojej C2. Produkcja 3707. więc są poniżej 0,5 roku od produkcji. myślę że dobra inwestycja Lbzdz - 2008-01-13, 02:56 Staraj się o przód i tył w tym smym bieżniku, to będzie dobrze! Anonymous - 2008-01-13, 10:25 wymieniam tylko tyl puki co. przod ma bieznik ok a tyl calkowicie lysy :P pozatym chwilowo zaduzo wydatkow na moto zeby jeszcze przednia kupic ... pewnie dopiero na nastepny sezon. Lbzdz - 2008-01-13, 12:08 Miałem na myśli że ten sam typ bieżnika najlepiej mieć na obu kołach np. masz na przodzie dajmy na to Metzeler marathon więc i z tyłu najlepiej mieć marathona również. Więc może kup na tył taką oponę co masz z przodu tyle że w odpowiednim rozmiarze. maly_tomi - 2008-01-13, 16:41 Chyba nie do końca tak jest.... Mój motor fabrycznie stal na dwóch rożnych bieżnikach D404 i K555. Teraz tez takie zamówiłem. Lbzdz - 2008-01-13, 20:17 O tym napisane było na naklejce nowej na nowych oponach które kupiłem. Ale myślę że fabryka też się nie myli. U mnie akurat fabrycznie był komplet D404 na obu kołach i też taki komplet zamówiłem. lelumboss - 2008-02-04, 18:38 witam mam pytanko .Obecnie mam założone (patrz -przód) oponki Dunlop D404 o rozmiarze D120/90-17 64 htl a chciałbym zmienić na Metzler ME 880 Marathon WW które są tylko w rozmiarze 130/90-16 73 htl czy można to zrobić ? czy będzie to miało jakiś wpływ na jazdę (chodzi mi o ta różnice z 17 na 16 ) słyszałem rożne opinie na ten temat. No i czy można założyć oponę bezdętkowa na dętkę? 
Lbzdz - 2008-02-04, 19:24 Myślę że bezdentkowa opona na dętce będzie działać. Co do rozmiaru to nie jestem przekonany - w sumie w błotniku nie jest dużo miejsca i może opona obcierać. niby to tylko 10mm czyli po 5mm na stronę ale... Jest pod błotnikiem jeszcze wspornik - nieco zwęża błotnik - nie wiem ile ma luzu. ponadto długość koła też się wydłuży (większy promień, co prawda tylko o kilka mm). Teoretycznie na felgę opona powinna pasować - podobnie jak w samochodach - ale jest kwestia czy węziej mocowana stopka opony nie spowoduje też tego że opona napompowana będzie miała nieco inny.."przekrój". To wszystko to tylko milimetrowe kwestie ale drobny niuans przy większych prędkościach obrotowych koła osiąga duzą skalę. Sam chciałem zakupić matrathon WW ale z braku odpowiedniego rozmiaru opony na przód zrezygnowałem. podzeliłem się z wami swoimi wątpliwościami ale niech się wypowie ktoś kto się na tym zan albo miał już takie doświadczenia. Dziubek - 2008-02-04, 20:51 A jak Ty chcesz założyć opone 16 na felge 17????? motorock - 2008-02-05, 09:07 No właśnie.Dla przypomnienia "te 16 i 17"to średnica obręczy koła w calach,więc zupełnie inny rozmiar. Lbzdz - 2008-02-05, 19:38 O średnicy obręczy nie wsponminałem bo nawet nie zwróciłem uwagi że nie 17''. Miałem na myśli szerokość i profil. Chociaż... jakby się ją ładnie poprosiło? kto wie może to nie jest tylko kawał bezdusznej gumy? Dziubek - 2008-02-05, 20:56 Chyba musiał byś ją namoczyć w denaturacie. Albo siebie w spirytusie
maly_tomi - 2008-02-05, 21:39
D404 tez występuje w wersji WW, ale niestety w stanach. Wiec może wystarczyło by lepiej poszukać i nie kombinować z innymi wymiarami. Moje już powinny lada dzień przyjść :) Lbzdz - 2008-02-06, 18:54
Ja zrezygnowałem z WW bo za Chiny nie będzie mi się chciało zmywać smaru z białego paska tylnej opony. Łańcuch, panie, to brudna rzecz. |
||||||||||||
