R@f@l - 2025-03-08, 19:21 Temat postu: Mocowanie chłodnicy VT 1100 Aero Witam. Podczas wymiany płynu chłodniczego zauważyłem, że brakuje śruby mocującej chłodnicę do ramy od góry. Nowa 6tka jest za mała, 8mka za duża. Czy tam jest 7mka czy rozmiar w calach? Fakt że motocykl sprowadzony ze Stanów. Ale inne śruby są europejskie. Ktoś już się spotkał z tym? Todek - 2025-03-08, 19:40 Wg OEM Parts jest to śruba 6 x 28 BOLT, FLANGE (6X28) 95701-06028-07 Chyba, że ktoś już tam coś rzeźbił. Zi - 2025-03-08, 20:05 Ja mam też import z USA i niestety wszystko jest w calach. nie dość, że 7mm jest często stosowane, to jeszcze gwint jest imperialny. Kupiłem gwintowniki calowe i biorę większą śrubę, śpiłowywuje ''normalny'' gwint i przegwintowywuje na imperial. Warto też kupić sobie wzornik gwintu, bardzo ułatwia życie. Skorupek - 2025-03-08, 21:54 Tam jest standardowy gwint M6 Marecki - 2025-03-09, 10:12
Jakim cudem? Moja poprzednia Sabre też była z rynku usa i tam żadnej calowej śruby nie zauważyłem. Zi - 2025-03-09, 16:42
Co prawda nie mam Sabre tylko CP wersja Kalifornijska, ale większość śrub mam w calach. Wymieniałem ostatnio kominy i nawet śruby osłon rur są calowe. Mało tego, specjalnie ściągam zestaw naprawczy ze stanów do gazników nie tylko dla dysz "S" ale i dołączonych śrub calowych miseczek. Marecki - 2025-03-09, 16:46 No poparz - człowiek całe życie się uczy Zi - 2025-03-09, 16:50
To jest temat dziwny i nie ukrywam troche ciężki dla mnie. Musze wszystko przeliczać i więcej czasu tracę na szukaniu części niż na pracy przy motocyklu, a jest to dla mnie istotne, bo chcę go utrzymać w oryginale. R@f@l - 2025-03-12, 20:18 Walka trwa nadal. Tulejka w gumie uchwytu na otwór 6,3mm. W mojej okolicy są calowe śruby o tej średnicy lecz tylko 28mm długości (serwis hondy we Wrocławiu też ma tylko takie). A ja potrzebuję 2x dłuższą, ponieważ poprzedni właściciel założył dodatkowy gmol na chłodnicy i tam jest jeden z uchwytów. A może ktoś z Was ma taką śrubę na sprzedaż? R@f@l - 2025-03-19, 09:35 Po telefonie do serwisu hondy i podaniu VINu okazało się że tam nie ma żadnej calowej śruby. Serwis uporczywie wmawiał że tam jest klasyczna 6stka i podała skok gwintu. Poszedłem do garażu, wyszukałem takową śrubę jakie miałem po wcześniejszych motocyklach i VOILÁ! Szkopuł polegał na tym że gwint w ramie dość głęboko się zaczyna i potrzebna była tylko odpowiednio długa śruba. Dzięki za podpowiedzi. Mam nadzieję że moja nauczka komuś się przyda bez straty takiej ilości czasu 😅 |
||||||||||||||
