Rafał - 2020-02-06, 12:40 Prawda jest taka, że Firma o której pisałem (nie zamierzam jej raklamować - bo nie mam w tym żadnego interesu ) nie prostuje wszystkiego co do niej przyjdzie. Najpierw wykonują pomiary bicia lagi ( tak było przy mnie, bo byłem osobiście) i wydają werdykt - czy nadają się do prostowania. Nie jest tak , że wyprostują banana - biorą za to odpowiedzialność i wydają dokumenty. Nie zdzierają kasy. Ja zrobiłem pełny serwis, choć oni proponowali zostawić stare -bo są jak nowe-uszczelniacze (motocykl miał 29 tyś km przebiegu), musiałem się uprzeć , żeby wymienili na nowe (stare mi zapakowali i powiedzieli, że będą na zaś) - przecholery. Mają doświadczenie poparte najróżniejszymi certyfikatami. Zdarza mi się jeździć szybko i uwielbiam latać po winklach. Dbam o bezpieczeństwo. Nigdy nie doświadczyłem jakiegoś niepewnego zachowania po naprawie. Oczywiście decyzja należy do Ciebie, a temat mnie dotyczy bezpośrednio , a nie pośrednio. LwG towalsky - 2020-02-06, 12:43
Czy jesteś w stanie powiedzieć jaki jest zakres odchyłki liniowości, który są w stanie doprowadzić do "ładu"? Rafał - 2020-02-06, 12:49
Trzeba zadzwonić zapytać - u mnie było bicie mierzone (przy podparciu na końcach lagi kompletnej) około 2 mm (motocykl jeździł ale mocno ściągało). daro - 2020-02-06, 14:24
Nikt nikomu nie zabrania robic różne "cuda"...... Przed prorokiem tłumaczył się będzie ten kto mu podbił przegląd !!!! 
towalsky - 2020-02-06, 15:26
mamy XXI wiek, Chińczycy w 10 dni budują szpitale, maszyny pomiarowe mierzą do 0,00001mm. Technologia troszeczkę się rozwinęła. Ja nie mam nic naprzeciw prostowaniu lag, czy ram. Sądzę, że ktoś to pobadał, zmęczył, a przynajmniej przesymulował MES-em. Tak jak kolega powiedział, jeśli lagi nie były "bananowe", a mieszczą się w tolerancji naprawczej, to czemu tego nie uratować? |
||||||||||||||||||
