towalsky - 2019-02-28, 14:19 Z tego, co pamiętam, to u mnie był płyn różowy. Z początku też miałem problem, żeby dojrzeć czy w ogóle ten płyn jest w zbiorniczku. Należałoby się położyć z boku motocykla i poprosić drugą osobę o "pobujanie" maszyną. greg0r - 2019-02-28, 15:43 zielony, niebieski , różowy :) jakikolwiek byleby był do chłodnic aluminiowych :) tak, przy bujaniu łatwiej dostrzec czy jest jakiś płyn w środku , kiedyś, przy okazji wymiany płynu do chłodnicy, odkręciłem go, wymyłem w rozpuszczalniku z zewnątrz i wewnątrz, cudów nie zrobiło ale pomogło, płyn jest bardziej widoczny daro - 2019-02-28, 16:55 [quote="greg0r"]zielony, niebieski , różowy :) jakikolwiek byleby był do chłodnic aluminiowych :) Koledzy pamiętajmy że to są motocykle i płyn motocyklowy o wyższych parametrach wrzenia. 
towalsky - 2019-02-28, 16:57
Najlepiej MOTUL. Ruffi - 2019-02-28, 17:30 Jak masz możliwość to w pomieszczeniu ( lub wieczorkiem na dworze) od dołu poswieć swiatłem tam gdzie jest zbiorniczek wyrównawczy i zobaczysz czy jest płyn czy go nie ma. Ja u siebie zalałem borygo różowy i nic sie nie dzieje poziom w zbiorniczku jest. Jesli nie ma plynu to koniecznie dolej powyzej kreski minimum. Po nagrzaniu silnika plyn powinien byc pomiedzy min i max. A najlepiej jak nie wiesz jaki jest zalany to wymien płyn na nowy nie jest to jakaś straszna robota. greg0r - 2019-03-01, 12:11 [quote="daro"]
samochodowy ma około 110stopni, lepsze i motocyklowe nawet 135 ale pamiętajmy, że temp. załączania termostatu, w zależności od modelu to zapewne 95-100 (w autach niżej) jednakże daro ma rację  , lepiej kupić dedykowany i nie martwić się na zapas 
Todek - 2019-03-06, 23:49
Nie dajmy się zwariować. Ja tam sje do wszystkich swoich motocykli normalny, zwykły płyn i nic się nie dzieje. daro - 2019-03-07, 11:02 W Krysiowej i mojej też nic się nie dzieje  , ponieważ płyn jest świeży i odpowiedni 
bogdi - 2019-03-07, 20:13
to jest MOTOCYKLOWY ?, kupuję koncentrat, mieszam z wodą, w trakcie sezonu sprawdzam, ewentualnie uzupełnię koncentratem i NIC SIĘ NIE GOTUJĘ 
caymofo - 2020-10-21, 10:27 Podłączę się pod temat - trochę głupim pytaniem, ale wybaczcie - moja wiedza mechaniczna jest na nie najwyższym poziomie Chciałbym Was zapytać - czy w naszych maszynach ten sam olej "obmywa" silnik i skrzynię biegów? Czy przy wymianie oleju silnikowego od razu wymieniany jest olej do skrzyni? Czy może powinienem dokonać jeszcze jakiejś osobnej czynności, aby wymienić olej stricte w skrzyni biegów?
Marecki - 2020-10-21, 10:40 caymofo - to jest ten sam układ smarowania w obrębie silnika, skrzyni biegów i sprzęgła. caymofo - 2020-10-21, 12:02 Czyli dla pewności - wymieniając olej "w silniku" tak naprawdę wymieniamy olej w: - silniku, - skrzyni biegów, - sprzęgle i to wszystko w pakiecie "za jednym zamachem"
Tak myślałem, ale trochę mi Szwagier namieszał, on ma HD i tam osobno się to odbywa. towalsky - 2020-10-21, 12:03 caymofo, Tak jest. Śwagier ma gorzej ;) bogdi - 2020-10-21, 16:30 pewnie, że gorzej, nie dość, że musi lać dwa oleje to i tak miska olejowa jest sucha caymofo - 2020-10-26, 14:40 Dziękuję Wam za odpowiedzi i rozjaśnienie tematu
Szwagier i jego H-D.. no cóż, wiadomo, że ma gorzej. A z drugiej strony czego oczekiwać od motocykla, który dostaje się tylko jako dodatek przy płaceniu za markę 
|
||||||||||||||||
