Krzychu - 2016-07-02, 16:08 Łożyska wymienione, wszystko poskładane, opisywany hałas ustał. Niestety pojawiło się regularne cyganie w tymże cylindrze  co to może być i jak to naprawić?
Zamek1200 - 2016-07-02, 17:30 cykanie? zaworki ustawione poprawnie? Krzychu jakie te łożyska maja być? kryte? odkryte? ja jescze z moim motorkiem sie nie widziałem, dopiero dziś sie na nim przejade a z mechanikiem nie rozmawiałem dokładnie jakie to. napisałem im że 6003 pasuje i tyle. moto odebrał mi teść, mówi że zdecydowanie żwawsza jest.. nie moge sie doczekać. podobno dysze też wymienione. jak zobacze fakture to dokładnie opowiem co i jak Krzychu - 2016-07-02, 20:58
Ja dałem odkryte bo tak miałem porzednio i tak było opisywane, a co do zaworów toctyljo one mi pozostały chyba do ustawienia. Matthew90 - 2016-07-03, 13:04 Chłopaki powiedzcie mi czy te łożysko może powodować spowolnienie cienia bo wcześniej mogłem rozwinąć 100 no nawet trochę ponad a teraz jak wracałem ze zlotu to max 90 i to jeszcze problem wyszedł od 3 biegu na wysokich jak by przerywał nie wiem czy to przyczyna tego łożyska Kto wymieniał sam te łożyska, jeśli jest taki ktoś czy mógłby opisać procedurę wymiany łożyska Krzychu - 2016-07-03, 13:56
A wykręciłeś napinacz łańcuszka rozrządu? I regulowałeś to później, czy wkręciłeś na siłę? Matthew90 - 2016-07-03, 15:43 Krzychu87 jeszcze nic nie robiłem przy nim wole pierw przeczytać procedurę wymiany zanim do tego przysiądę wolałbym to zrobić dobrze Daro66 - 2016-07-03, 20:11
https://www.youtube.com/watch?v=T5NDbU8rLE4 - 
Zamek1200 - 2016-07-03, 22:05 Panowie.. Myśle że z dumą mogę ogłosić sukces. wymienione łożyska wałków rozrządu - zupełnie inne moto. zawory przedniego cylindra otwierały sie tylko do połowy. po naprawie osiągam pełne prędkości zgodnie z pseudo obrotomierzem na prędkościomierzu na 2-ce bez problemu wskakuje 60km/h (wcześniej max 40), na trójce bez problemu w ekspresowym tempie 80km/h (wcześniej max 60), na czwórce przekraczam 100km/h (wcześniej 85-90max). zupełnie inna Hanka. przyznam że nie kręciłem do odcinki na żadnym biegu - to się jeszcze sprawdzi. jechałem 105km/h licznikowe i myśle że powolutku dalej by sie rozpedzał tylko że mam głośniejszy wydech i aż serce mi ścickało gdy słyszałem ten dźwięk i po prostu nie miałem serca dalej meczyć silnika  generalnie jestem bardzo zadowolony, stukoty metaliczne zniknęły, słychać tylko aksamitny szum łożysk i wydech. moto jest żwawsze i elastyczniejsze, nie wiem jeszcze jak ze spalaniem. na fakturze mam też wyszczególnione 2 dysze - m5 i m6. nie wiem o co dokładnie chodzi, nie ja odbierałem moto ale jutro podjade zapytać się jakie były i jakie są ostatecznie założone.
czy zużyte łożyska wałków rozrządu mogą ograniczyć predkość? tak mogą, zwłaszcza gdy któreś jest w agonalnym stanie. koniecznie regulacja zawórków jest potrzebna po takiej wymianie co do cykania.. przyznaje że czasem słychać jakieś puknięcie w środku ale jest bardzo ciche i nie występuje w każdym "cyklu". Matthew90 - 2016-07-03, 23:18 dzięki daro właśnie tego filmiku potrzebowałem tylko co najgorsza nie jest po naszemu no ale problem tez jest ze trzeba miec klucz dynamometryczny tylko sie zastanawiam jak ustawic napinacz by nie przesadzic Daro66 - 2016-07-04, 08:31
Napinacz jest automatyczny , blokujesz go tylko przy montażu , zwalniasz blokadę i regulacja odbywa się automatycznie . Przez trzydzieści lat mojego mechanikowania klucz dynamometryczny mam w rękach - jeśli myślicie , że mechanicy w warsztatach naprawiając Wasze maszyny ich zawsze używają to jesteście w błędzie  - no chyba że patrzycie im na ręce .
Matthew90 - 2016-07-04, 18:54 Dziwne cieniu jakoś normalnie się zbiera juz a nic nie robiłem przy nim możliwe ze gaźnik się syfem zakleil Marlboro - 2016-07-04, 21:02 Dla wprawionego mechanika może i klucz dynamometryczny do każdej czynności jest zbędny ale jak ktoś zaczyna z mechaniką i eksperymentuje na własnym sprzęcie i w dodatku w silniku to takie narzędzie jest raczej wskazane. Krzychu - 2016-07-04, 21:05 A u mnie okazało się, że cykanie to jednak nie zawory (bo te ustawiłem) tylko łańcuszek rozrządu, klepie jak głupi. Jak dokrece napinacz to jest chwilę cisza, ale za chwilę zaczyna stukać znowu. Czy ktoś może podrzucić opis wymiany łańcuszka? Matthew90 - 2016-07-04, 21:18 U mnie się okazało ze to nie łożysko tak dzwoniło tylko luźna osłona cygara teraz słychać normalnie prace bez zgrzytów Zamek1200 - 2016-07-04, 23:06 dobrze że u Was sprawy się powyjasniały u mnie w sumie też o czym juz pisałem, a teraz przyszedł czas na film z uzyskanym efektem. Zatem TUTAJ praca silnika przed naprawą. generalnie ciągle to było słychac i w czasie jazdy, nawet TUTAJ
Po naprawie sprawa wygląda TAK Jak silnik zaczął oddychac pełnymi cylindrami to chyba i wydech troszeczkę poprawil brzmienie. oczywiście wskazane słuchafony i 720p
na koniec dodam że mechanik wymienił tez dysze w gaźniku ale to w TYM temacie, podpowiem że będzie to małe zaskoczenie |
||||||||||||||
