eban1000 - 2016-03-21, 21:45
ok już rozumiem, sprawdzę jeszcze raz zgodnie z wskazówkami eban1000 - 2016-03-21, 21:48
świece są dopiero co wymienione | po 3 dniach prób odpalenia, końcówki świec zrobiły się brązowe, ale są suche. Mateusz - 2016-03-22, 08:18 A takie głupie pytanie ... ustawiałeś obroty śrubką przy gaźnikach?? stiv10 - 2016-03-22, 08:25 w większości motocykli układ paliwowy nazywa się opadowy, gdyż nie ma (jak w samochodach) pompy paliwa i dlatego bak jest tu, gdzie jest  Podawanie pacjentowi kroplówki też odbywa się metodą opadową.
Gabriel - 2016-03-22, 08:26 Ciężka da dyskusja. Chyba już wszytko było powiedziane, a przyczyny znaleźć nie można. Wybacz kolego, ale patrząc jak zamontowałeś dodatkowy zbiornik Twoja wiedza o mechanice jest raczej na podstawowym poziomie. Polecam choćby mechanika samochodowego na pewno pomoże w rozwiązaniu zagadki. Silnik to silnik, a czy dwa czy trzy koła to zasada działania jest zawsze taka sama. eban1000 - 2016-03-22, 11:16
Zgadza się, że nie jestem orłem mechaniki  Myślałem, że poprzez ssanie paliwo będzie zassane z kanistra. Jeszcze raz spróbuje poprawną metodą, jeśli nie da rady to odstawię do mechanika. Tak czy siak dziękuje za pomoc 
thommush - 2016-03-22, 11:19
Nie każde ssanie jest tym, czym się wydaje 
Skorupek - 2016-03-22, 16:10 Sprawdź czy pompa paliwowa pracuje poprawnie i czy w ogóle działa. (bezpieczniki) Powinno być ją słychać po włączeniu zapłonu (kluczyk) jak nie słychać żadnego dźwięku wskazującego na pracę tego urządzenia dla pewności możesz zdjąć przewód zasilający gaźnik w paliwo ( ten który dochodzi z pompy do gaźnika i po włączeniu zapłonu i zakręceniu starterem powinno zacząć sikać paliwem ( użyj bańki ) Jak nie podaje paliwa to tu masz zestaw naprawczy http://allegro.pl/zestaw-...6062640738.html Możesz pominąć pompę i podać paliwo grawitacyjnie wspomagając sprawność podawania wężykiem i strzykawką 100ml dostępną w aptece za 3 zł. http://allegro.pl/strzyka...4835992764.html
Jak nie pomoże to mechanior - o dobrego popytaj bo trafiają się lepiarze Todek - 2016-03-22, 16:37
Obawiam się, że w jego moto nie ma takiego urządzenia.
eban1000 - 2016-03-22, 22:13 Po dzisiejszej walce i wizycie mechanika w garażu ... mam już pewność, że gaźnik jest do przeczyszczenia i regulacji. Wszystko co było możliwe jest sprawdzone. Kranik jest sprawny - paliwo płynie, test butelki zrobiony, iskry na świecach są, wężyk od podciśnienia wymieniony, moto nie łapie lewego powietrza. Po mimo tych wszystkich operacji efekt w dalszym ciągu podobny - Moto odpalalił ale pracuje na wolnych obrotach jedynie na ssaniu, po dodaniu gazu gaśnie. Mateusz - 2016-03-23, 08:49 Jeszcze raz zapytam - kręciłeś już śrubką regulacji obrotów, która znajduje się po lewej stronie między cylindrami? Koło linek gazu? eban1000 - 2016-03-23, 13:41
sorki nie widziałem wcześniejszego posta - tak kręciłem wczoraj - niestety bez większych efektów. Po dodaniu gazu motor gasł. eban1000 - 2016-03-30, 13:58 Właśnie odebrałem moto od mechanika - jestem lżejszy o 400zł, ale za to szczęśliwszy. Mechanik wyczyścił i wyregulował gaźnik + zamienił dysze (podobno były na opak - mała na przednim a duża na tylnym). Teraz pali na dotyk - dziś poskładam resztę rzeczy do kupy i jak pogoda pozwoli to w drogę .. Jeszcze raz dziękuje wszystkim za rady ... przyznam, że jako informatyk i tak jestem pod wrażeniem, samego siebie, że tyle posprawdzałem i zrobiłem sam  | nie obyło się bez wpadek (z ssaniem), ale od tego chyba jest forum, aby się dowiedzieć.
baton2156 - 2016-04-09, 19:15 Sprawa rozwiązana w części problem był z instalacją (prawdopodobnie wina "zimnych lutów) lepiej połapać konektorami i poprzerabiać na kostki? Sopelland - 2023-03-17, 16:40 Temat postu: Kręci nie pali Witam, mam problem z odpaleniem mojej Shadow Vt1100 88r dwa tygodnie temu paliła a teraz nic kręci nie odpala nic nie ruszałem, filtr powietrza wymieniłem, klamkę sprzęgła, Aku naładowane, świece mokre po dłuższym kręceniu. Mam pytanie jak sprawdzić iskrę? Gdzieś czytałem że musi być moduł odłączony. Proszę o info. Dzięki z góry. |
||||||||||||||||||||
