saxo - 2015-04-27, 20:47 Temat postu: brak rezerwy witam, dziś miałem sporo szczęścia, testowałem od kilku dni ile przejadę do rezerwy ale coś mnie tknęło, przełączyłem licznik na trip a tu 380 km a Hania nadal jedzie, no to na Orlen... wlazło 13,8 litra czyli dojechałem na oparach  co może być przyczyną nie działania rezerwy? jechałem na kraniku odkręconym w dół
borejek343 - 2015-04-27, 21:31 Matko!!! Ja nawet nie wiedziałem, że w tym motorku jest opcja rezerwy. Proszę poucz mnie jak działa rezerwa w tej Hondzie, kontrolka czy jak? Trom - 2015-04-27, 21:36 Kontrolki nie ma ,jest przestawienie kranika .Swoją drogą to ciekawe że u kolegi nie ma rezerwy.Ja sprawdzałem w swojej i spoko na rezerwie jest coś około 3 litrów paliwa. saxo - 2015-04-27, 21:38 no kranik ma 2 pozycje w dół jedziesz do rezerwy jak się waha kończy przełączasz na pozycję do góry i masz jakieś 2-3 litry jeszcze, jak się mylę niech mnie ktoś poprawi Trom - 2015-04-27, 21:40 Nie napiszę jak jest poprawnie bo nie pamiętam,musiałbym zajrzeć do moto , ale tak są dwie pozycje a w zasadzie trzy bo jest jeszcze zamknięcie  .
Pio Trek - 2015-04-27, 21:40 jest rezerwa przełącznik w kraniku, ale praktycznie nie używam, patrzę na licznik i po 120 milach na stacje. borejek343 - 2015-04-27, 21:42 Jak zatem działa ta rezerwa? Duszeek - 2015-04-27, 21:42
To jest poprawna odpowiedź na zadane pytanie ... Trom - 2015-04-27, 21:44
To może kolega miał przestawiony kranik od razu na rezerwę ? saxo - 2015-04-27, 21:47 u mnie rezerwa jest do góry, taki jest opis, a jeździłem z "ustawieniem" do dołu 
Trom - 2015-04-27, 21:50
Aż jutro sprawdzę jak jest u mnie i czy jest ewentualnie możliwość przestawienia tego w jakiś sposób 
Duszeek - 2015-04-27, 21:51 Wyciąg z danych technicznych : Inne dane Pojemność zbiornika paliwa 14.5 litry Rezerwa paliwa 3.0 litry Tak więc wszystko się zgadza. Ustawienia masz dobre. Pamiętaj, ze Polska to nie Niemcy - dystrybutor jak wskazuje 15l to nie oznacza, że tyle masz w rzeczywistości ... http://www.scigacz.pl/Hon...ne,5161,im.html potfur - 2015-04-28, 07:01 Temat się na forum pojawiał - nie koniecznie w przypadku 125, ale to akurat nie ma znaczenia. Winny był jakiś wężyk (a w zasadzie jego brak) założony na kranik od wewnątrz baku. Poszukaj, a jak nie znajdziesz to daj znać, ja spróbuję
Trom - 2015-04-28, 08:46 Z tego co pamiętam to w w WSK-ach było tak, że w kraniku były dwie rurki jedna krótsza druga dłuższa i krótsza to była rezerwa. MARQ - 2015-04-28, 10:30 ja tak miałem. spuściłem paliwo na ustawieniu kranu w górę (rezerwa), odkręciłem kranik od baku, wyjąłem go - jest nierozbieralny (nity) razem z metalową rurką. na tę rurkę wchodzi uszczelka gumowa a na to takie długie sitko (filtr paliwa). wszystko masz na tym schemacie u mnie filtr był lekko sfatygowany, ktoś go chyba samego pchał na siłę do środka. według mnie trzeba go zmontować z kranikiem i uszczelką i jako całość dopiero do baku. jak zlejesz paliwo z baku - najlepiej do czegoś z podziałką (niedrogie bańki na CPNach), to po powyższej akcji demontażowo/koniecznieczyszcząco/możewymienno/montażowej nalej z powrotem na początek jakieś 3,5 litra paliwa. ok. 3l powinno być rezerwy. jak zaczniesz znów spuszczać na ustawieniu kranu tym razem w dół (ON) to po chwili powinno przestać się lać ;) a po przestawieniu do góry powinno zacząć. wułala. u mnie zaskoczyło... te 3 litry rezerwy to oczywiście w pionie... na kosie może być nieco inaczej. |
||||||||||||
