element - 2015-04-03, 19:06 Temat postu: Dysze gażników orientuje się ktoś jakie są oznaczenia dysz do gaźników VT600? wiem że Mikuni ale jest kilka modeli, chciałbym zamówić rozmiar większe pod stożkowe filtry i pusty wydech (na razie brak floty na jet kit) W LARSSONIE jest kilka: http://www.larsson.pl/index.php?c=od&t=dysza marselus09 - 2015-04-03, 20:56 ja tam u siebie mam keihin KJ http://www.larsson.pl/ind...2VpaGluIEtKOw== maro - 2015-04-03, 23:19 Ja też. Na puste wydechy mam teraz 117,5 , ale założę 120 i zobaczę co to zmieni. element - 2015-04-04, 15:55 ok, a dysze wolnych obrotów też zmienialiście ? maro - 2015-04-05, 01:25 Nie element - 2015-04-06, 16:53 rzeczywiście keihin :) nadal jednak nurtuje mnie dlaczego zmieniacie tylko dyszę główną, w jet-kitach np. dyno, są też dysze wolnych no i system do podniesienia iglicy, ja miałem w planach wymienić obie dysze i podnieść iglicę na podkładce co myślicie? marselus09 - 2015-04-06, 18:17 ja dopiero mam przed soba ta zabawe, wlasnie zamowilem dysze i stozki, iglice tez mam zamiar na podkladce podniesc, dyszy wolnych nigdzie nie znalazlem, no i jeszcze wypadaloby rozwiercic otworek jak przy dynojetach k0d0 - 2015-04-07, 20:27 Weź tylko podkładki miedziane albo z inoxu bo zwykłe z ocynku mogą korodować. Jak masz stożkowy filtr to rozmiar większe to mało. Ja bym brał 2 albo i 3 rozmiary większe  Weź parę i zobacz. Przy stożku raczej powinieneś wymienić dysze wolnych na rozmiar większą bo na 5 biegu przy przyspieszaniu np z 50-60 km/h przy maksymalnym otwarciu może walić w gaźnik.
marselus09 - 2015-04-08, 17:02 w sumie pomijajac, ze 5tego biegu sie chyba w 600tkach nie mamy co bac:p to jak ma sie dysza wolnych obrotow do jazdy na najwyzszym biegu? :D Matrix - 2015-04-08, 21:41 marselus09, to zależy od rocznika są takie, które mają 4, i są takie które mają 5 biegów. waludi - 2015-04-09, 08:04 no właśnie, orientuje się ktoś w jakich rocznikach są piątki a w jakich czwórki Matrix - 2015-04-09, 10:16 Roczniki od 1988 do 1994-95 miały 4 biegi, a od '95 doszedł jeden i jest już 5. k0d0 - 2015-04-09, 10:31
Zależy od otwarcia przepustnicy na każdym biegu( a dokładnie od podniesienia się iglicy). Przy zamkniętej czyli na jałowych obrotach pracuje prawie tylko dysza wolnych obrotów. przy maksymalnym otwarciu pracuje praktycznie tylko dysza główna. Miedzy maksymalnym otwarciem i zamknięciem jest stan przejściowy. Wiec w BARDZO dużym uproszczeniu przy połowie otwarcia pracują obie. I nie zależy to od biegu. waludi - 2015-04-09, 11:51
to wychodzi na to że u mnie jest coś pokombinowane bo według dowodu rejestracyjnego moto rocznik 2006 w mam tylko 4 biegi oj człowiek całe życie czegoś się uczy Matrix - 2015-04-09, 17:19 W dowodzie masz wpisaną datę pierwszej rejestracji 
|
||||||||||
