dat - 2014-06-17, 14:43 Temat postu: vtx 1300 czy shadow 1100. dylemat witamja w temacie mam dylemat na ta chwilejezdze na deaunille 650 ale chce zmienic na........ wlasnie i tu sie zaczyna problem vtx 1300 czy shadow 1100? pomocy! moze ktos nial oba i obiektywnie potrafi je ocenic z gory dzieki za odpowiedzi lwg Gabriel - 2014-06-17, 15:37 Ja bym brał VTXa 1300 lub 1800 hrataj - 2014-06-17, 16:07 Przejedz się na jednym i drugim i będzie wszystko jasne, VTX jest dużo bardziej wymagający Dempsey - 2014-06-17, 18:07
Ale jaka radocha z jazdy 
Jeśli już pojeździłeś to bierz VTX, a czy 1300, czy 1800, wsiądź i sam zdecyduj 
Max - 2014-06-17, 18:40 Ja bym brał albo Shadow 1100, albo VTX ale tylko 1800! Todek - 2014-06-17, 18:43 Powiem tak, to zależy jak masz zamiar jeździć. Chodzi mi o to, że jak w większości będziesz jeździł po mieście i na jakichś krótkich traskach wokół komina, to ja bym brał VT1100. A jeżeli jakieś dłuższe trasy, turystycznie w dwie osoby, to VTX 1300 lub 1800. Miałem VT 1100, a teraz mam VTX 1800 i wiem co mówię. 
Dempsey - 2014-06-17, 18:46
Todziu 
Todek - 2014-06-17, 18:47
Poczekaj do czwartku.
suru - 2014-06-17, 21:30 Dempsey już masz !!!!!!! Gratulacje ! dat - 2014-06-17, 21:57
mozesz mnie oswiecic hrataj - 2014-06-17, 22:32
dat - 2014-06-17, 23:01 tego sie wlasnie najbardziej obawiam. moja nt659v prowadzi sie bardzo latwo slyszalem o tym ze vtx1300 "wali sie w zakretach" jak to z tym jest? Japa - 2014-06-17, 23:09 pewnie kazde ciezkie moto sie "wali w zakretach", konstrukcja, waga motocykla sprawia to ze nie jezdzi sie jak na crossie 125cm3 :) chyba dlatego jest nieco trudniej
chociaz nie wiem jak vtx ale nomad hamuje lepiej jak moja byla vt600 (zasluga dwoch tarcz z przodu pewnie) Dempsey - 2014-06-17, 23:22
Być może tak jest w przypadku 1300. Ja po przesiadce z VT 1100 C3 aero widzę same plusy. A wchodzenie w zakręty to po prostu bajka
Dziki HTL - 2014-06-18, 06:51 też jeździłem na VT1100 C z 86 roku i teraz jeżdżę na VTX1800C. Nie ma porównania i nie wierz w mity walenia się w zakrętach. VTX jedzie jak po sznurku - wystarczy ruszyć. Ten motocykl ma nisko środek ciężkości. Z każdym motocyklem jest tak że jak przekroczysz dany kąt to leży. Jeśli nastawiasz się na szuranie kolanem po ziemi to fakt, nie pojeździsz :) Polecam i VT i VTXa 
|
||||||||||||||||||||
