Anonymous - 2008-09-09, 16:49 Temat postu: ukręcony gwint w stopce do lusterka Cześć W mojej vt 600 mam totalnie ukręcony gwint do mocowania lusterka lewego w stopce. Po dzisiejszym wypadzie lusterko kręci się jak na karuzeli a ja zamiast skupiać się na jeździe próbuję przytrzymywać je ręką i pilnować żeby się nie zabić w międzyczasie 
Gdzieś w sieci natknąłem się na same stopki ale niestety nie potrafię tego znaleźć teraz kiedy potrzeba.... W cenie okolo 79 zl mozna kupić nowe lusterka ale po zeszłotygodniowej wymianie napędu, klocków, oleju w silniku i w amortyzatorach mniej chętnie skłaniam się do tej opcji 
p.s jakie lusterka fabrycznie były montowane do VT600 bo moje wyglądają mi na nieoryginalne? potfur - 2008-09-09, 17:43 AFIK lusterka były prostokątne, zerknij na zdjęcia ze zlotów. Mnie też czeka wymiana lusterka po szlifie, ale na razie jeszcze czas Pytanie, czy nie da się tego nagwintować na mniejszej średnicy i dać jakiejś przejściówki - tak sobie gdybam, bo pewnie wyszłoby tyle samo...
maly_tomi - 2008-09-09, 18:02 Są specjalne zestawy do naprawy gwintów w skład którego wchodzi wiertło, gwintownik i specjalny gwint w postaci sprężynki. Wkręca się to wszystko i masz nowiutki nieśmigany gwint :) Kolega naprawiał czymś takim gwinty w bloku silnika. Sowa - 2008-09-09, 18:26 Tomi tylko to w WURTHA produkt a on tani nie jest 
Anonymous - 2008-09-09, 20:09
to chyba kupno nowej "stopki" albo nowe ładne prostokątne lusterka za 79 zł będą lepszym pomyslem niz kombinowanie przy gwintach. Dziubek - 2008-09-09, 22:02 Heli-coil -super sprawa-tańsza jak blok silnika 
Cezar - 2008-09-10, 00:44 Dziubek dobrze mówi Heli-coil i to chyba o tym Tomi wspominał.. Jeśli chodziło mu o Florka i gwinty w jego półpanewkach wałków rozrządu w Suzuki? Mateusz - 2008-09-10, 08:30 Zara, moment, się nie rozpędzajcie ... niech kolega określi, gdzie mu się ten gwint urwał ... na pręcie lusterka czy w otworze przy manetce ... bo jak na pręcie to można kupić najtańsze lusterka i wymienić same pręty ... a jak w otworze to niestety wymiana pręta nic nie da ale faktycznie są zestawy do naprawy gwintów. Tylko są drogie 
Anonymous - 2009-06-24, 20:40 Odświeżę temat, żeby nie dublować. Mam 2 pytania związane z lusterkami w VT 600 a może w ogóle w Hondach Shadow. Czy oryginalne gwinty w uchwytach, w które wkręca się lusterka są prawe, czy jedno P a drugie L (tak jak np. w Virago)? I czy gwinty lusterek są standardowe metryczne czy mają jakiś mniejszy skok, i jaki? Z góry dzięki za pomoc. GhoustDragon - 2009-06-24, 20:46
Kurczę we wrześniu wymieniałem lusterka w swojej ale hym... nie zwróciłem uwagi- jakoś tak automatycznie to zrobiłem. Pewnie standard-prawe bo gdyby coś było inaczej(czyt. lewy gwint) to pewnie człowiek by zapamiętał coś takiego 
Zakładam też, że gwinty raczej metryczne bo lusterka "uniwersalne" pasowały więc... fensterek - 2009-06-24, 20:49 Chyba oba prawe. Tzn jestem prawie pewien, że jest odwrotnie niż w virago, więc musza być oba prawe
Raczej we wszystkich hondach tak jest, to ja swobodnie zamieniałem lusterka między trzema modelami w zalezności od potrzeby i było ok. edit: Dzięki bogu sprzedawcy na allegro starają się dobrze opisywac towar: http://www.allegro.pl/sea...19008&country=1 Wyszukiwarka allegro jest szybsza niż serwisówka. "GWINT 10mm, oba gwinty prawe"
Dziubek - 2009-06-24, 21:04 Yamaha stosuje jedno prawo drugie lewo gwintowe. Reszta normalne Anonymous - 2009-06-24, 21:10 Dzięki panowie za szybkie odpowiedzi odnośnie kierunku gwintu. Ja miałem przerobione lewe na lewy gwint, a kupiłem nowe oryginalne, dlatego się trochę zaniepokoiłem. Tzn już wiem, że na pewno muszę przegwintować. A co do tej metryczności gwintu to na pewno jest standard? Bo otwór w uchwycie ma głębokość zaledwie ok 10mm, więc dziwne, żeby im się udało nagwintować na tak małym dystansie normalny skok (gwintowniki mają kształt stożka i dobrze biorą dopiero jak się je głęboko wkręci). Stąd moje drugie pytanie... Licho - 2009-06-25, 11:50 Lusterka w VT600, przynajmniej takie jak są u mnie , a są oryginalne, maja Lewy i prawy gwint w jednym mocowaniu, co ma na celu odpowiednią regulacje kąta ustawienia pręta. Skok jest mniejszy od polskich norm, niestety nie znam wymiaru tego skoku. Wiem, bo miałem potrzebę przeróbki i poległem
Anonymous - 2009-06-25, 13:24 I jak to w końcu zrobiłeś? |
||||||||||
