miron - 2013-12-19, 16:57 i za to Cię lubię krajanie 
stiv10 - 2013-12-20, 10:16 o ile się nie mylę, to aby sprawdzić, czy mamy dętkę (jeżeli tego nie robiliśmy wcześniej i nie wiemy na czym jeździmy), na każdej oponie winien znajdować się odpowiedni symbol: TT to dętkowe, TL to bezdętkowe. Czy tak? Chyba regułą jest, że koła szprychowe to dętka (obręcze mniej szczelne) miron - 2013-12-20, 10:30 tak też mi sie wydaje, ale niektórzy wulkanizatorzy zalecają mimo wszystko dętkę do opony bezdętkowej Ale to już Todek skomentuje 
Todek - 2013-12-20, 10:32
Zmień wulkanizatora, bez sensu. Nic to nie daje. Nie widzę potrzeby generowania dodatkowych kosztów, ale jak ktoś nie ma co robić z kasą.
miron - 2013-12-20, 10:33 TODEK jesteś wielki 
Zibi665 - 2013-12-20, 18:06
Dobrze Ci się wydaje. Zmień wulkanizatora - i odradź mu dilera
Destiny - 2013-12-21, 10:32 znacie jakieś dobre strony z testami opon ?? Zastanawiam się nad Dunlopem K555 z drugiej polowy 2011 i Shinko R230 nowej. cena ta sama ok 400zł ?!? adam3911 - 2013-12-21, 12:31
Tak, jaka by to opona nie byla to i tak jest najlepsza jesli testowana jest na motocyklu marki BMW
miron - 2013-12-21, 18:55 Założona oponka Shinko na przód...z dostawą niecałe 3 stówki. Mam pytanie ,"wystający dinks" felgi ma być z przodu czy z tyłu "dinksa" lagi 
Todek - 2013-12-21, 18:57
A dokładnie, to o co Ci chodzi. 
miron - 2013-12-21, 19:08 Na feldze jest karb/wypust ..podobny na ladze W manualu pisze że karb felgi ma być "between" karbu lagi a na ladze jestjeden wypust na środku Todek - 2013-12-21, 19:11
Na feldze jest wypust? W którym miejscu? Nie rozumiem. miron - 2013-12-21, 19:21 Na górze piasty. Zabezpieczenie przed obrotem piasty Todek - 2013-12-21, 20:38
Chyba nie piasty, a napędu licznika. miron - 2013-12-21, 20:45 O TAK ..MASZ RACJĘ ,JAK ZAWSZE to z przodu czy z tyłu znaku na ladze>? |
||||||||||||||||||||
