Anonymous - 2008-07-06, 11:43 Temat postu: VTX 1300 - same wady Koledzy planuje zmienić vt 750 na VTX 1300 i proszę użytkowników i znawców o wymienienie typowych wad, uciążliwości, mankamentów itp. Nie proszę o zalety bo jeździłem tym i to moja bajka nawet ten rozdział i ta sama linijka 
Wybór padł na 1300 a nie 1800 dlatego piszcie o 1300. Z góry dziękuję 
SHEMP - 2008-07-07, 06:52 Mój mechanik twierdzi że jednak lepiej 1800, w 1300 problem jest ze zbyt małymi gaźnikami - zarzuca nono-stop swiece, ale to mały pikuś - często ponoć się zdarza "urwanie" zaworu - co wtedy chyba sam wiesz. Ostatnio miał taki przypadek u klienta zaraz po wyjechaniu z garażu gdy silnik pracował na wolnych obrotach. 
Anonymous - 2008-07-07, 13:30 Ja z kolei slyszalem opinie ze VTX 1800 to poprawiona wersja VTX 1300. Chodzilo o hamulce, zawieszenie przednie i i cus wlasnie z gaznikami. Anonymous - 2008-07-07, 15:32 a jakie są zawory hydrauliczne czy regulowane na śrubki czy płytki. Myślę, że 1800 dużo więcej potrafi spalić jak się odkręca solidnie. A może szukać sabre 1100? opel3366 - 2008-07-07, 17:49 Moim zdaniem VTX 1300 ma jedną poważną wade : Zbyt mały silnik , tak o mniej/więcej 500 cm3 
Rocker - 2008-07-07, 19:04 Jeśli można to moim zdaniem VTX 1300 ma jedną, poważną wadę, za dużo je ma
Anonymous - 2008-07-09, 00:03 Temat postu: ... witam bierz WTX-a 1800 jeśli tylko budżet na to ci pozwala, słyszałem od użytkownika że 1300 strasznie się grzeje, co więcej nawet w dni chłodne przy spokojnej jeździe miejskiej, a latem to już porażka. Jeśli budżet masz skromniejszy to raczej kieruje się na shadowa 1100, ja tak bynajmniej zrobiłem i nie żałuje. pozdrawiam derduch - 2008-07-09, 07:38 Witam Mam VTX 1800 C3 i zawsze po przyjździe z krótkiej miejskiej jazdy włącza się wentylator. To chyba wada dużych pojemności. michorg - 2008-07-09, 10:18 po krótkiej miejskiej jeździe w VT1100 też ząłącza się wentylator zatem tak zapewne ma być 
Anonymous - 2008-07-10, 00:00 co znaczy grzeje się  jak się włącza wentylator to gut bo termostat działa, gożej jakby się nie wyłączał. Dzwoniłem do prawie wszystkich aso i żadnych typowych wad nie ma. A prosiłem o poradę względem awaryjności czy 1300 czy lepiej 1100. Nie są awaryjne i nowsza konstrukcja usłyszałem.
SHEMP - 2008-07-10, 07:35 Z wentylatorem podobnie jest w samochodach Honda - pewnie wynika to z objetości i konstrukcji układu. Szybko się włączają, ale nigdy nie zdarzyło mi się przegrzać, a lubię przycisnąć 
michorg - 2008-07-10, 11:04 nie wiem jak jest z 1300 ale po tym co przechodziła moja 1100 z '87 z ponad 65 000 przebiegiem uważam, że sprzęt jest nie do zajezdzenia !!!
Anonymous - 2008-07-10, 16:27 tego teżsię spodziewam po 1300 - bo na trwałości mi b.zależy. słyszałem że 1300 niekture lubią kopcić na czarno? spotkał się ktoś z tym
jamar - 2010-07-29, 16:24 odświeżę trochę temat: czy ktoś mógłby opisać różnice w prowadzeniu i obsłudze pomiędzy VTX 1300 Retro a Yamaha Royal Star Venture. ? maciejka - 2010-07-29, 16:48 to tak jakby porównac tira z dostawczakiem |
||||||
