piotrok - 2012-06-03, 11:17 Niestety.... wczoraj siedziałem cały dzień w garażu i kicha.... Regulator pomierzony zgodnie z instrukcją którą przesłał mi na priv kolega Bondi - wynika z tych pomiarów że jest OK. Zwarć i przejść do masy w uzwojeniach nie ma. Wszystkie przewody skontrolowane - napięcie na aku przy 5000 obr 13,85V przy właczonych światłach. Niby jest OK - ale godzinna jazda rozładowuje aku......... Aku nowe, bez problemu ładuje się z prostownika i trzyma parametry...... Co robić??????? 
yarkom - 2012-06-03, 12:15 Sprawdz jaki masz pobór prądu przy wyłączonym zapłonie i moto... może masz jakiegoś cichego złodzieja Bondi - 2012-06-03, 14:14 Pomiar regulatora co ci podałem, nie jest na 100% że jest dobry, ale metodą domową tylko tak sprawdzisz. Zobacz jeszcze jakie jest napięcie na wolnych obrotach, między przewodami wychodzącymi z alternatora(te 3-żółte), rozłącz kostkę i miernik na Woltomierz napięcie przemienne zakres do 200V, odczyt powinien być taki sam na 3-pomiarach. piotrok - 2012-06-03, 22:45
0mA........ aku pada podczas jazdy - jak moto stoi nie jeżdżone to aku trzyma. Jutro pomierzę napięcia na uzwojeniach z altka...... 
Matrix - 2012-06-04, 07:10 Sprawdź czy nie masz gdzieś przełamanych przewodów
Zyrafa - 2012-06-04, 13:06 ...myślę ze trzeba to usystematyzować ... więc napięcie mierzy się równolegle do źródła , a natężenie szeregowo... reasumując pomierz wpierw upływ prądu z akumulatora przy wyłączonym silniku , a następnie poziom ładowania akumulatora przy włączonym silniku ... podłącz miernik pomiędzy bolec + na aku a obejmę przewodu plusowego i sprawdź jaki masz natężenie ( Amperarz ) prądu przepływającego z akumulatora ( na postoju) i do akumulatora podczas pracy silnika.... zapodaj wynik ... Matrix - 2012-06-04, 20:17 Dzisiaj coś mnie tknęło i postanowiłem sprawdzić ładowanie w mojej Blacklady i co się okazało... ładowania brak, po odpaleniu napięcie na poziomie 12,3 V, przegazówka nic nie zmienia . Pomiar na kostce wskazuje 17V, 17V i 9V. Znaczy padł alternator. Wymontowałem dziada i szukam kogoś kto mi go teraz przewinie we wtorek, środę bym zdążył go zmontować i ruszyć na Shadowisko.
Mam pytanie czy składa się to na silikon? Przy okazji podziękowanie dla Markiza i Todka za telefoniczną pomoc w diagnozie bo w garażu nie miałem dostępu do sieci, a nie pamiętałem jak interpretować wyniki 
Sasin - 2012-06-04, 20:22
A tak konkretnie co chcesz składać na silikon? Matrix - 2012-06-04, 20:28 Pokrywę przed skręceniem zamierzałem posmarować silikonem, chyba że się mylę i bez silikonu nie będzie problemu ze szczelnością 
Todek - 2012-06-04, 20:42 Tak, na dobry silkon. Np Eringa, lub na specyfik o nazwie Hylomar. Sasin - 2012-06-04, 20:46
Proponuję udaj się do Agromy kup kawałek uszczelki 0,4 - 0,5 mm i wytnij uszczelkę. Jeśli będziesz używał samego sylikonu to pokrywa będzie o grubość uszczelki niżej, a to w japończyku jest nie dobrze (u mnie w 1100 było za ciasno i nie obracało się koło zębate pośrednie od rozrusznika). Nie uchroniło mnie to właśnie od wycięcia uszczelki. Koszt ok. 10,00PLN plus chwila cierpliwości. Matrix - 2012-06-04, 21:15 Po zdjęciu pokrywy nie było tam, żadnej uszczelki i raczej nie będę miał czasu zrobić nowej przed czwartkiem 
Sasin - 2012-06-04, 21:27 Jeśli nie było uszczelki to ok rób jak Todek mówi i będzie dobrze. Matrix - 2012-06-04, 21:32 Będzie dobrze jak znajdę kogoś, kto mi przewinie uzwojenie altka, a jak na złość nikt nie chce się podjąć tego zadania. Jutro się okaże co i jak bo mam do sprawdzenia jeszcze z 5 adresów w okolicy. Bondi - 2012-06-04, 21:46
Ja robiłem uzwojenie u Krzynówka w Suwałkach, i jak do tej pory jest OK. 
Wcześniej było zrobione w zwykłym zakładzie, to się okazało że, za cienki drut był użyty i niestarannie nawinięte , co spowodowało uszkodzenie uzwojenia po 3-ch miesiącach.
A uszczelkę wyciąłem sam z brystolu + silikon i jest GIT 
|
||||||||||||||
