sq9nrf - 2015-04-12, 12:34 Witam Silnik podczas jazdy brzmi dobrze jeżeli chodzi o różnicę podczas jazdy na wyższych obrotach to zdecydowanie jest lepiej więcej basu. Jeżeli chodzi o regulacje nic nie trzeba wykonywać. Silnik na wolnych obrotach puka przyjemnie bardziej basowo. Poniżej link do filmiku może coś pomoże w ocenie. https://www.youtube.com/watch?v=cbQwAm_cHSU Reinheart - 2015-04-12, 13:20 Ładnie brzmi ten wydech, zrobiłbym i u siebie ale jestem noobem w tych sprawach ;/ Dlatego zwracam się do Panów z prośbą, wiem że była masa tematów o tym, ale w sumie dokładnego opisu nie ma, dlatego proszę o dokładne opisane co należy zrobić aby wybebeszyć wydech w małej hani :) Z góry dziękuję! alarec - 2015-04-12, 13:34 Ja nawiercilem nity, ładnie puściły, ale ten dbkiller nadal mocno siedzi. Myślałem ze załatwie sprawę w pół godziny, a wiedzę ze trzeba się po męczyć. Macie jakieś sposoby na wyjęcie go? sq9nrf - 2015-04-12, 16:59 W mojej tez siedział mocno musiałem lekko opłukać młotkiem i posilowac na boki kombinerkami. Końcówka osadzona jest na jakiś lepik lub uszczelniacz i to trzyma.śmiało B-) Wojti - 2015-04-13, 09:34 sq9nrf a czy Twoje problemy z innego tematu nie zaczęły się po modyfikacji tłumika? Wysłany: 2015-04-11, 12:32 Motor idzie do przodu i przyspiesza nie gaśnie ale coś jak by go lekko dusiło [ Dodano: 2015-04-11, 21:48 ] Zastanawiam się czy powyższe problemy mogą być spowodowane zbyt małą ilością paliwa. Jak odciągnę lekko ssanie na rozgrzanym silniku podczas jazdy jakby szedł normalnie. Dziś przed jazdą wykręciłem jedną świecę i wg mnie nie była ceglana tylko biała. Porcelanka na elektrodzie w kolorze bieli. Esperal - 2015-04-13, 10:10 Też się napaliłem, ale.... Jeden mechanik mi to szybko wybił z głowy. Lepiej kupić akcesoryjne wydechy niż się bawić w "druciarnię". Jak to mówią z gówna bata itd... Zostawiłem tak jak jest ;) sq9nrf - 2015-04-13, 15:24 Witam problem z przerywaniem występował wcześniej. Po modyfikacji nic nie uległo zmianie. Anonymous - 2015-04-13, 17:58 Ja poleciałem z trzema otworkami i teraz przyjemnie dudni ,żadnych problemów z obrotami  (wiertło 12)
sq9nrf - 2015-04-14, 09:21 Wcześniej zatankowałem na shell 95 tym razem wlałem 98 na BP bo akurat miałem po drodze zobaczymy jak teraz będzie chodzić. alarec - 2015-04-14, 17:25 No i się udało. Tego lepiku miałem nawalone z każdej strony. Ale wpadłem dzisiaj na rozwiązanie: węzmę żabkę (taka w literę L) i będę uderzał w nią młotkiem w kierunku wyjęcia. Poszło po 5min :) Na razie nigdzie nie jeździłem, ale na wolnych jest juz znacznie lepiej. sq9nrf - 2015-04-14, 18:51 To gratuluję pomyślnie wykonanej roboty. Ja myślę jeszcze nad jedną rzeczą chce sprawdzić jak będzie pracować wydech jak w otwór o śr.ok 38 mm wsunie się kawałek rurki o dobranej długości i szukać poprzez wsuwanie lub wysuwanie optymalnego brzmienia.później można TIG iem przyswajać na stałe i cieszyć się jazda i lepszym brzmieniem może któryś z kolegów ma dostęp do rur o podanej średnicy i sprawdzi na szybko? alarec - 2015-04-14, 19:36 Nie trzeba by było spawac na stałe, można by było zrobić tez na nity. Ale ciekawy jestem również czy udało by się uzyskać jeszcze lepszy dźwięk. Wojti - 2015-04-16, 12:28
LOL! 
Trom - 2015-04-16, 12:50
Jak zalożysz to się pochwal efektami . LiSu_KTP - 2015-04-16, 14:19 Co by nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. Mam wydech firmy Laser bardo podobny do silver-a i chodzi mi po głowie wyciągnięcie wkładek wyciszających, na moje oko są przynitowane więc rozwiercenie nitów powinno wystarczyć ale zastanawiam się czy nie będzie za głośno ?? |
||||||||||
