Forum SHOC.PL

Derry · Wysłany: 2011-06-03, 16:36 **Rezerwa paliwowa**

Cześć jeśli temat już był, to wybaczcie, szukałem i nie znalazłem :-)

Sprawdzał ktoś albo gdzieś doczytał ile dokładnie powinna wynosić rezerwa w 1100 Spirit z 2004 roku? (SC18)

Jakoś do tej pory wydawało mi się, że będzie to z 1,5-2 litrów... najwidoczniej się myliłem. :-/

Zawsze tankuję do takiego poziomu, aby paliwo wypełniało cały bak zostawiając tylko ok 3 cm tego kanału wlewowego. Czyli chyba się to mówi pod korek :-)

Dziś przeżyłem lekkiego zonka. :evil:

Przy stanie 128 mil skończyło mi się paliwo w głównym zbiorniku, przełączyłem na rezerwę i dojechałem do stacji przy stanie 134,5 mili.
Zatankowałem "pod korek" i weszło mi 14,85 l.

Spalanie więc wyszło 7,03litra / 100km, lub jak kto woli 11,04 litra / 100 mil,
co chyba jest w miarę normalne przy jeździe 100% miejskiej i 2x dziennie (rano i po pracy) rozgrzewaniu silnika przez jakieś 5 minut przed ruszeniem.

Teraz trochę matematyki:
Skoro spalanie wyniosło 11,04 litra na 100mil, to przy stanie licznika 128 mil spaliłem 14,13 litra, czyli w tym 15-litrowym baku zostało tylko 0,87l rezerwy,
zatem w jeździe miejskiej daje to zasięg maksymalny zaledwie 7,87 mili (12,36km). :?:

Przyznam, że teraz to z duszą na ramieniu będę dojeżdżał do rezerwy, w końcu 12km to nie zawsze uda się do jakiegoś źródełka dojechać, szczególnie jak się stoi w korkach lub przeciska przez centrum.

Zastanawiam się czy wszystkie hanki tam mają, czy też może u mnie jest tak dziwnie mało tego paliwa na rezerwie?

Fatum · Wysłany: 2011-06-03, 16:53

Twoja matematyka zawodzi, sprawdź w serwisówce ile masz rezerwy i już, ja w 750 kiedyś czytałem mam coś koło 2.8-4 litrów(?), sądzę, że mniej nie masz, 120mil przejeżdżam na głównym ale i tak tankuje co około 70 mil bo tak mnie podróż nie męczy,a jak jeżdżę po mieście to co 90-100 mil i nie wnikam w temat ile jest rezerwy ;-)

ok sprawdziłem mam 13l, 4l rezerwy, myślę że musisz mieć podobnie
pozdrawiam

Todek · Wysłany: 2011-06-03, 16:59

Pojemność całkowita zbiornika paliwa w VT1100C Shadow Spirit 04 wynosi 15.8 litra.
Rezerwa to 2.2 litra. Na rezerwie powinno się przejechać około 50 km. I tyle się przejeżdża, sprawdzone kilkakrotnie.

Derry · Wysłany: 2011-06-03, 17:09

[ Dodano: 2011-06-03, 17:14 ]

browcu · Wysłany: 2011-06-03, 18:19

Odpowiedź jest prosta ile wlejesz tyle spali:))

A tak troszku poważniej to ja przejeżdżam ok 110mil i rezerwa wpada wiec czas tankować

Todek · Wysłany: 2011-06-03, 18:41

Zgodnie z zaleceniem serwisówki, paliwa powinno się nalewać do dolnej krawędzi rury wlewu. I zapewne do tego poziomu jest mierzona pojemność zbiornika paliwa.

dzinks · Wysłany: 2011-06-03, 20:56

Derry, jeśli chcesz sprawdzić czy serwisówka nie kłamie. Spuść paliwo na głównym, sprawdź ile zlałeś. Następnie zobacz ile spuścisz na rezerwie.

intruz · Wysłany: 2011-06-04, 12:11

a po co rozgrzewasz silnik aż 5 minut? Nie szkoda ci czasu i benzyny? Mojej sabre wystarcza kilkadziesiąt sekund do minuty i jazda. Silnik szybciej nabiera temperatury w czasie jazdy!

Zibi665 · Wysłany: 2011-06-04, 15:56

A już tak najdokładniej zmierzysz, gdy nalejesz pod korek (czyt. Todek), czyli zgodnie z danymi masz w motocyklu 15,8 l paliwa. Zapisujesz dane z licznika, jeździsz do załączenia rezerwy, znowu zapisujesz dane z licznika i potem wyjeżdżasz rezerwę do zera, znaczy do zatrzymania motocykla z braku paliwa, zapisujesz stan licznika i dolewasz benzyny z butelki 1,5 litra specjalnie w tym celu wożonej w sakwie. Potem sobie wszystko przeliczasz i tyle. Co tu więcej trzeba ? wszystko wyliczysz - spalanie, pojemność rezerwy, nawet całą pojemność, bo jak już będziesz wiedział ile wlałeś znowu pod korek dodając te 1,5 litra z butelki po przeliczeniu spalania i odległości jaką pokonałeś do stacji benzynowej. To proste wszystko jest.
Albo tankujesz co 110 mil i problem z rezerwą masz głowy.

p.s. spalanie to trochę duże masz... :shock:

Derry · Dodano: 2011-06-04, 17:28

saretar · Wysłany: 2011-06-05, 09:37

mozesz minimalnie podkrecic wolne obroty tak o 25-50. To, ze potrafi zgasnac w czasie pierwszych kilku minut to nie problem ssania tylko bardzo dokladnej regulacji gaznikow i wolnych obrotow. Ssanie to tak 30sek-1min i styka. Motocykl sam z siebie nie gasnie na wolnych, gasnie jak schodzi z obrotow na wolne - wtedy wystarczy go delikatnie przytrzymac gazem i pomalu spuscic.
5min na ssaniu to za dlugo i niepotrzebnie trzymasz maszyna na wolnych w garazu.

PiotrBlackSh · Wysłany: 2011-06-05, 22:54

spalanie masz spore moim zdaniem - mi wyszło dzisiaj robiąc 160km po wszelakiego typu wioskach w opolskim 4,6l/100km
ale fakt ssanie przez chwile przy odpaleniu - później ruszam i przy dzisiejszej temp. wyłączam po ok 500m ....

ticky · Wysłany: 2011-06-06, 17:51

Wczoraj dopadła mnie rezerwa.
Przerzuciłem kranik, przejechałem z 7-8 mil i zatankowałem trochę ponad 13 l, nie uciskając na siłę paliwa, więc wychodzi na to, że ja mam wymiarowy zbiornik :-P

Oczywiście zakładam, że w różnych wersjach 1100 są równe zbiorniki paliwa ;-)

pzdr
Wojt

Mariner · Wysłany: 2011-06-06, 21:08

W zeszłą sobotę pojechałem z żoną na wycieczkę (zamki Bolków i Chojnik), jazda generalnie po wiochach, spalanie wyszło 4,48ltr; byłem trochę w szoku i liczyłem kilka razy. Wynik ten sam, przy czym nie jechałem oszczędnie a raczej z prędkością bezpieczną, w końcu wiozłem swoją drugą "lepszą" połowę. W mieście spalanie wychodzi poniżej 6ltr, na ogół robię 127 - 130 mil zanim zatankuję; rzadko przekręcam kranik na rezerwę choć kilka razy się zdarzyło. W temacie ssania - odpalam Hankę zanim ubiorę kask i rękawice a ssanie wyłączam chwilę po tym jak ruszę z miejsca, nie później niż 1 min.

Pozdro i lewa w górze :mrgreen: