Nie do końca bo na pych pali i jedzie znakomicie , ale po naciśnięciu startera nic się nie dzieje , żadnych dzwięków ze strony rozrusznika , jedynie w momencie naciśnięcia start gasną światła a kontrolki świecą normalnie .

Akumulator ma 2 lata , YUASA , wygląda na sprawny zresztą na aku od samochodu objawy te same .

Gdyby ktoś miał jakieś sugestie to chętnie wysłucham .

A przekaźnik rozrusznika klika?

Ja proponuję na początek, rozebrać i wyczyścić przycisk startera. Ten czarny, przy prawej manetce. Może być tylko zabrudzony, nie kontaktują styki.

ja miałem cos podobnego ale ze swiatłami , przełącznikiem właczałem swiatła ale one nie swieciły wiec sprawdzałem recznie az nie rozebrałem i nie wyczysciłem zasniedziałych blaszek.

zaczniej od mniej pracochłonej roboty a napewno to na marne nie pojdzie bo o elektryke warto dbac,

Zamiast dochodzić do startera zajrzałbym najpierw do akumulatora - wyczyść klemy akumulatora, utleniają się czasem i trzeba je czyścić od czasu do czasu Potem spróbować odpalić, a jak nie to dopiero zajrzałbym do startera lub do rozrusznika w najgorszym wypadku.

Dzięki za wszelkie porady , ale sprawy mają się następująco :

Przycisk startera wyczyszczony , faktycznie trochę syfu było

akumulator sprawdzony i na 100% sprawny

główny bezpiecznik nie przepalony , ale za to po podpięciu rozrusznika bezpośrednio do akumulatora kręci jak złoto .Czyli na drodze od aku do rozrusznika pozostał jedynie przekażnik . Niestety nie wiem jak go sprawdzić , nie wydaje żadnych odgłosów nie śmierdzi i nie dymi .

Nawet nie wiem gdzie by go w miarę szybko nabyć i ile kosztuje . Podzielcie się wiedzą .

To, że go wyczyściłeś nie znaczy wcale, że działa on prawidłowo. Spróbuj na krótko zewrzeć przewody przy tym przycisku, te które odpowiadają za uruchomienie przekaźnika rozrusznika.



I jeszcze jedno czy sprawdzałeś ten czerwony przełącznik na kierze, tzw. Kill Switch?

I jeszcze jedno czy sprawdzałeś ten czerwony przełącznik na kierze, tzw. Kill Switch? [/quote]



Tego faktycznie nie ruszałem ale sprawdzę .

Niestety doświadczyłem takie objawy na własnej skórze zobacz http://www.shadow.org.pl/...opic.php?t=6355 Co do przekaźnika odpuść sobie dealera bo dostaniesz szoku, cena przekaźnika to 460 zł, ja kupiłem zamiennik za 150 zł, a okazało się, że nie potrzebnie. Jak poczytasz tamten wątek zobaczysz dlaczego.

Przeczytałem i stwierdzam że u mnie kolejny " książkowy " przypadek , lightbar wpięty wprost w kostkę w lampie , ale czyszcząc przycisk startera nie zauważyłem aby coś się tam potopiło.

Jutro sprawdzę to jeszcze raz bardziej wnikliwie.

Jerzy trafiłeś w samo sedno , rozebrałem jeszcze raz starter i faktycznie , na pierwszy rzut oka wszystko ok, ale po wnikliwych oględzinach okazało się że w tym miejscu gdzie sprężynka wyciska styk do góry plastik jest trochę spuchnięty . Wystarczyło trochę poskrobać nożykiem i wszystko gra .

Todek też był blisko , a właściwie to pierwszy przyczepił się do tego guzika Wszyscy zaangażowani mają u mnie browara , wypłata na bisie na który chyba dojadę chociaż na kilka godzin .