Witam.

Mam takie pytanko.

Otóż jechałem sobie dzisiaj no i musiałem zredukować biegi, wcisnąwszy sprzęgło zacząłem redukować z 4 niżej zamysł był żeby zredukować na 3 ale nóżka mi się omsknęła i w sumie zredukowałem do 2. W tym momencie Hanka zgasła. Odpaliłem i dalej jechałem bez problemu.

Taki problem ze zgaśnięciem mojej Hanki już kiedyś wystąpił i też przy szybszej redukcji biegów.

Pytanie mam takie czy to znaczy, że mam problem z Hanką czy jednakowoż ona po prostu się wypina na moje niewprawne wachlowanie dźwignią zmiany biegów - znaczy mam problem ze swoja techniką jazdy (to już wiem ale martwię się o Hankę)

Nie pomogę, bo nigdy coś takiego mnie nie spotkało tzn. mimo czasami złej redukcji aczkolwiek staram się to robić z międzygazem nigdy moto nie zgasło.

A w momencie zmiany biegu na niższy, na wyższym jakie miałeś obroty? Dużo poniżej możliwości, że tak to określę? U mnie np. jest tak, jeżeli jadę dłuższy czas bez gazu/hamowanie silnikiem(np. z górki), później redukuje bieg to strzela mi z rury, czyli po prostu go troszkę zalewa.

Może to być to. Jak Jerzy napisał, a ktoś gdzieś kiedyś tłumaczył(chyba renegade) zmieniamy biegi z międzygazem, z punktu widzenia zalewania to raczej nie pomaga, ale lżej dla skrzyni. Ja osobiście międzygaz stosuje tylko jak schodzę z biegami w dół, czyli 5-4-3-2-1, natomiast w górę już nie, ale to ile ludzi tyle opinii. Zresztą o samym międzygazie już były "batalie".

Tzn ja tylko do dołu stosuje i pod warunkiem że czas pozwala na taką zabawę.