Witam!

Pojawił się pierwszy problem z moją hondzią. W piątek zrobiłem nią około 100km, po czym wstawiłem do garażu, żeby odpoczywała przed niedzielnym wypadem. Niestety wczoraj po wyprowadzeniu motocykla okazało się, że po przekręceniu zapłonu żadna z kontrolek się nie zapala - akumulator był w stanie zerowym. Wyciągnąłem go z motocykla, podłączyłem pod prostownik i naładowałem, nie chcę go jednak narazie podłączać, żeby uniknąć znów takiej sytuacji. I tutaj pytanie skierowane do bardziej doświadczonych użytkowników: co może być przyczyną takowego rozładowania akumulatora? Czy ktoś z Was spotkał się z takim przypadkiem? Mój ojciec obstawia jakieś zwarcie w instalacji, ja padnięty alternator



pozdrawiam

Jeszcze może być padnięty akumulator.

A czy słaby akumulator nie dawałby jakoś wcześniej o sobie znać? Jakieś problemy przy odpalaniu itp.? Bo do piątku nie było z nim problemu..

Zdarzają się przypadki, że aku pada z dnia na dzień. Miałem kiedyś taki przypadek, że na skutek jazdy po dziurach doszło do zwarcia na celach i akumulator szlag trafił. A wcześniej nyło wszystko Ok. W Twoim przypadku zaczął bym od pomiaru prądu ładowania.

Przykręć minus do aku a między plus akumulatora a klemę plusową wstaw szeregowo miernik(uatawiony na A) i zobacz czy nie pobiera prądu przy wyłączonej stacyjce.

Myślę, że gdyby nie ładował alternator to moto stanęłoby Ci na drodze, po wyczerpaniu prądu z akumlatora..



Obstawiam instalacje...

zrób jak koledzy piszą i napisz ile aku może mieć lat:)

Zabawy ciąg dalszy...

Przy wyłączonej stacyjce moto nie pobiera prądu (nie zauważyłem też żadnej zmiany napięcia na akumulatorze przed i po podłączeniu go do instalacji motocykla). Wykonałem dziś również mały teścik: akumulator przed odpaleniem motocykla miał napięcie rzędu 12.8V, po odpaleniu moto i krótkiej przejażdżce coś około 14V, także alternator też jest chyba ok?

Co do samego akumulatora, ciężko stwierdzić jego wiek, moto zostało niedawno kupione i nie był on ruszany - może rzeczywiście to koniec jego żywota?

Żeby mieć pewność co do aku, wystarczy go sprawdzić specjalnym miernikiem z obciążeniem.

Zapytaj w najbliższym warsztacie samochodowym, czy mają taki miernik?