Z racji tego iż wcześniej posiadałem motocykl bez takiego gadżetu jak chłodnica , nie wiedząc co mam w środku, zdjąłem przewód prowadzący z chłodnicy do silnika (chyba to jakaś pompa była), potem kolejno gdy już wszystko zleciało założyłem go na swoje miejsce i ściągnąłem przewód z tyłu silnika (taki biały zbiorniczek), w sumie zleciało 1,6 litra to wszystko czy wchodzi więcej ? Pierwszy raz miałem z czymś takim do czynienia, więc wolałbym wiedzieć ile wlać latem i jakiego płynu może jest jakiś którego bym nie musiał na zimę co roku spuszczać ? Mam jeszcze jedno ogólne pytanie odnośnie zimowania spuszczacie trochę powietrza na zimę w oponach, bądź zalewacie zbiornik paliwa do pełna a może wykonujecie inne zabiegi ?

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Ale masz zamiar pozostawić na zimę moto bez płynu chłodniczego? Z posiadanej przeze mnie wiedzy nie robi się takich rzeczy. Układ chłodzenia ma być przez cały czas zalany, bo inaczej koroduje.

Nie wiem czym miałeś zalany układ, że musisz spuścić płyn na zimę, wodą? Jeżeli układ chłodzenia jest zalany płynem do chłodnic, a nie wodą, to się go nie spuszcza na zimę.



PS. Układ należy zalać płynem do chłodnic aluminiowych, obojętnie jakiej marki. Np. Prestone, K2, Motul, Borygo czy Petrygo, czy jakiejkolwiek innej m-ki.

Mi znów znajomi mówili żebym spuścił i tak pozostawił... a na lato dopiero zalał... . Płyn spuściłem ze względu na to iż moto kupiłem w tym sezonie i nie wiem czym był zalany. Ile tam mniej więcej litrów wchodzi ?

Dokładnie nie słuchaj kolegów a tak serio miałem VT600 kilka sezonów i nigdy nie robiłem takiego zabiegu, i zawsze wszystko było ok. proponuje zalać świeżutki płyn i po robocie co do ilości niestety nie pamiętam. pozdrawiam

Zalej nowym płynem i po robocie (nie powinno wejść więcej niż... ... 3 litry? )

Jest to do sprawdzenia w serwisówce (link do ściągnięcia jest gdzieś, chyba w Banku Informacji)



Przez zimę nie powinno ci się nic stać, chyba że będziesz trzymał moto na dworze przy - 50*C

Castrol pokazuje mi że wchodzi tam 1,6 l ;). Wiec teraz takie pytanie z tego co doczytałem;



1. Są płyny do chłodnic aluminiowych i są też które się miesza z woda destylowaną w stosunku 50%/50%, więc oba te płyny powinny przetrzymać temp około -30 / -40 stopni ?



2. Tak na przyszłość prawidłowo spuściłem ten płyn czy jest jakaś jedna specjalna śrubka abym nie musiał wężyków ściągać ?



3. Jak będę lał ten płyn to od razu naleci mi do tego zbiorniczka rezerwowego czy tam jest jakiś osobny korek ?



Teraz tak poza tematem niektórzy upuszczają powietrza na zimę z opon i dają deski pod opony, oraz zbiornik paliwa uzupełniają do pełna co wy o tym myślicie, dodam że mam garaż na wypiź**** i temp. zapewne dojdzie do tych -20

Ale gdybym spuścił ten płyn poprzez tą śrubkę to by nie zleciało ze zbiorniczka i tka bym musiał ściągnąć ten wężyk pod nim tak ?



A może wlać z powrotem ten stary płyn nie powinien zamarznąć jest trochę gęsty o barwie zielonej...

w sumie tez masz racje tym bardziej że przy końcu był jakiś osad może też lepiej wyczyścić to jakimś preparatem... Mówiąc o czymś do przeczyszczenia gaźnika typu STP miałeś na myśli to STP



Według mnie lepiej rozebrać gaźnik i wyczyścić u znajomego było pełno szlamu itp.