Forum SHOC.PL

Jurek · Wysłany: 2007-12-02, 19:59

Uffffff...

Yanucha dz.....

Ja siedziałem jak mysz pod miotłą...

Swoją 700-kę kupiłem 2 m-ce temu i przejechałem z 500 km więc siedziałem cichutko, bo co tutaj mówic w tak doświadczonym Towarzystwie...

Ale z zakupu jestem bardzo zadowolony, o czym mam nadzieję bardziej się przekonac na wiosnę. Stan techniczny wizualny można poprawic - parę m-cy czasu jest :D:D:D

Natomiast te konie pod siedzeniem.... nie porównasz z żadnym skuterkiem... wierz mi :D

Ja kupiłem i nie żałuję.

opel3366 · Wysłany: 2007-12-02, 21:39

Jak najbardziej VT 700 to BARDZO dobry motocykl.

Jednak uważam że kupić trzeba albo ładny albo sprawny w 100 %

Bo może się okazać że doprowadzenie jego kosztuje straszną kase.

Inaczej można popaść w koszty.

A wtedy cały czar pryska.

grasser · Wysłany: 2007-12-02, 22:17

Yanucha, Jurek ;) jakie roczniki macie ? i ile daliscie ? co bylo do roboty po zakupie ?

ciekaw jestem ile wlozyliscie na poczatek w czesci eksploatacyjne itp...

(szacuje wlasnie wlasne koszty przygotowania motocykla do sezonu ;P nijak ponizej 1000 zl niechce zejsc)

Jurek · Wysłany: 2007-12-02, 23:14

Mój 1984 za 6,5 tys ( lekko ubrany)- do wymiany to co Każdy musi zrobic po sezonie ( Nikt rozsądny nie zostawi moto na płynach od poprzedniego Właściciela).

Felgi do roboty - to co pisałeś to prawda -ten rocznik ma felgi już malowane lub - jak u mnie - są do malowania...

Reszta raczej w porządku - pożyjemy, zobaczymy ...

yanucha · Wysłany: 2007-12-04, 23:14

grasser · Wysłany: 2007-12-05, 09:20

posluchalem opini mechanikow, forumowiczow ... i mysle ze chyba warto ;)cena stanela na 4400 ... musze poczekac az wlasciciel znajdzie tabliczke znamionowa bo bez tego to dupa :P pozatym 2 inne problemy na ktore sie natknalem widac w 2 kolejnych watkach zalozonych przezemnie...

reasumujac... jesli z numerami i umowami wszystko bedzie w 100% ok to biore gada ;) skoro mechanicy stwoierdzili ze motocykl w dobrym stanie to chyba wiedza co mowia ... sam po doczytaniu conieco o diagnozie stanu motocykla mam mu do zazucenia niewiele a koszty elementow eksploatacyjnych ... coz ... kupil bym honde za 10.000 zl i moze byc to samo ;)

generalnie motocykl ma jeszcze jeden plus ... gratis dostaje sporo gratow. Kask, pas nerkowy, dorabiany stelaz na bagaz montowany za motocyklem, kilka lamp/kierunkowskazow, podstawke centralna nawet :P, ciut elektroniki z modulem zaplonowym i okablowaniem kierownicy + przelaczniki na kierownice, oryginalny metalowy blotnik, byc moze sisbar od VT 1100 i duzo jakis drobiazgow ...

teraz wszystko zalezy od umowy, tabliczki znamionowej i nr ramy ;) zobaczymy. dzieki panowie za rady ;)

grasser · Wysłany: 2007-12-14, 00:25

no i juz jestem wlascicielem motocykla :D

i juz na poczatku problem ... ukradli mi kranik ;P powiedzta mi panowie ... jest kranik w VT700? jak tak to gdzie ? :P w servisowce zapomnieli narysowac gdzie go szukac ...

Jurek · Wysłany: 2007-12-14, 13:06

Gratulacje - w końcu i 1 więcej 700- ka.. :mrgreen:

Kranik paliwa po prawej stronie poniżej pokrywy filtra powietrza.

yanucha · Wysłany: 2007-12-15, 10:56

grasser · Wysłany: 2007-12-15, 12:27

4300 ;) gratis modol zaplonowy, jakies wiazki z okolic kierownicy, jakies lampki, kierunki, chromowane oslony, skozany pas nerkowy ;D kask ;D i ... dodatkowy tylny blotnik(oryginal bo zalozony jest jakis plastik) + dodatkowa podstawka centralna :)

po ogledzinach ...

- aku niewiadomo ... moze przezyje operacje regeneracji ... jak nie to nowy ;]

- tylny blotnik to jakas plastikowa dorobka ... zakladam spowrotem oryginalny(jak tylko przemaluje bo jest czarny w jakis taki brokat :P)

- przewody hamulcowe przod do wymiany :/

- opona tyl do wymiany (juz draze temat od jakiegos czasu w innym watku:P)

- ciezko zdiagnozowac stan opony z przodu. bierznik ok, firma niczego sobie ... Heidenau z tego co pamietam ... ale w kiepskich warunkach garazowych niedopatrzylem sie daty produkcji.

- no i bak wgiety ;] niebardzo wiem co z tym zrobic puki co ale przed zakupem wgiecie wygladalo na mniejsze ;(

naszczescie nic wiecej :) czyli reasumujac... przewidywania sprawdzily sie. 1000 zl na poczatek ;) chyba niejest zle...

Lbzdz · Wysłany: 2007-12-15, 12:51

Przewody hamulcowe wymieniaj KONIECZNIE na stalowy oplot, szkoda kasy na gumowe, a stalowe poprawią wydatnie hamowanie.

Bak powinien ci jakiś blacharz "wyciągnąć i pomalować".

Mnie w Lublinie na parkingu "strzeżonym" cieć wgniótł, ale blacharz go ładnie wyciągnął i pomalował. Koszt był stosunkowo niewielki jak na dość poważne wgniecenie.

Zima jest więc szykuj moto do drogi... A wiosną będzie jak nówka ;-)

grasser · Wysłany: 2007-12-15, 13:46

wlasnie tu jest troche problem z tym szykowaniem :) mam garaz niby cieply niby blisko niby nawet ochrona jest:P ale baza warsztatowa zadna :/ a motocykl w ogole niegotowy do zimy :/ niemam nawet zabardzo go jak umyc.

co do przewodow... takie wlasnie mam zamiar zalozyc. ok 200 zl za jeden :/ troche duzo ale maja wieczysta gwarancje z tego co pamietam. pozatym jesli maja poprawic hamowanie to pewnie warto ;)

ot ciekawostka odnosnie przewodow w stalowym oplocie. rozmawialem ze znajomym na ten temat ;] ponoc w samochodach odeszlo sie od stalowego oplotu a robi sie teraz miedziany. stalowe ponoc lubily pekac:/ ciekawe czy do motocykla znajde w miedzianym oplocie.

ile cie kosztowala ta operacja naprawy baku ?

Lbzdz · Wysłany: 2007-12-15, 16:48

Bak chyba 200-250 zł było to ze 2-3 lata temu to nie pamiętam dokładnie.

Odnośnie przewodów - ja u siebie sam wymieniałem - końcówki po 30 zł szt. (u mnie tylko 2, ale u ciebie będzie czyba 6 bo 2 tarcze + rozdzielacz) przewód 50 zł / mb wziąłem 1,40 m ale 25 cm zostało. Ogółem zapłaciłem o ile pamiętam 140 zł. Acha + 10 zł za 0,5 l płynu ham. DOT4.

Po 2 czy 3 sezonach męki na gumowych przewodach to WARTO BYŁO na stalówki zmienić. Aż sam się dziwię że wcześniej tego nie zrobiłem.

grasser · Wysłany: 2007-12-16, 01:18

ok jako ze jestem w temacie zielony spodziewajcie sie wielu pytan ;)

oto kolejne :)

- na prawym deklu znajduje sie jakies pokretlo do czego ono sluzy ?

- sisbar u mnie niema z tylu schowka ... to normalne czy gdzies poprostu zaginal ? jesli to normalne to czy taki schowek mozna sobie od czegos dobrac i zamontowac ?

co do przewodow ... zastanawiam sie czy niekupic gotowych ... tak jak wspomnialem gotowy przewod z wszystkimi potrzebnymi do montazu bajerami + gwarancja wieczysta ;) kosztuje 200 zl.

Jurek · Wysłany: 2007-12-16, 10:28

Jeśli o tym samym myślimy, to to pokrętło jest właśnie kranikiem do paliwa.

U mnie schowek był - za tablicą rejestracyjną - nie wiem co innego tam spasuje - może Ktoś na allegro ma?