| Globi napisał/a: |
No to nie ma się co zastanawiać. Jedno rozbieranie lag i wymienisz dwie rzeczy  |
Dokładnie za jednym zamachem wszystko a później juz tylko radosc z jazdy
Odpowiedz do tematu
:
Dokładnie za jednym zamachem wszystko a później juz tylko radosc z jazdy
Dokładnie za jednym zamachem wszystko a później juz tylko radosc z jazdy
:
Ja poprzednio miałem 10W Motul i powiem że było za miękko teraz mam 15W tez Motul i jest o niebo lepiej, no i oczywiście najlepiej wszystko wymieniać
:
Mam VT 600 z 95r. , jutro mam zamiar wymienić olej w przednich lagach i uszczelniacze ze względu na to że cieknie, ile lać oleju w serwisówce podane jest że 463ml/goleń a w jednym z tematów dotyczących przedniego zawieszenia na tym forum ktoś napisał że 463 na dwa golenie to jak to w końcu jest ?
:
we wszystkich naszych moto jest "prawie pol litra" na JEDNA golen
"trzeba się tylko dobrze napędzić..." @by Radosław
:
Na jedną goleń. Jak będziesz wymieniał to podnieś przód moto jak najwyżej. Ja podstawiłem podnośnik samochodowy i na nóżce udało mi się podnieść tak, że przednie koło wisiało w powietrzu.
:
Dla mnie też się nie za bardzo z szybą podoba ale komfort jazdy jest niesamowity. Jak bym chciał pomykać 150 to bym kupił sobie zupełnie inne moto (czytaj szlifierkę)
:
Moja pokazała 155km/h i chciała więcej!!!!
Ale po wymianie napędu to już "tylko" 150km/h
Ale po wymianie napędu to już "tylko" 150km/h
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
:
GhoustDragon ale z szybą czy bez ?
co do szlifierki to nie mam zamiaru zamieniać moto na kawałek plastiku, tylko że te 120 to pomykałem ETZ 250 w ubiegłym roku
A tak w ogóle jestem w trakcie zmiany simmeringów w przednim zawieszeniu, nie umiem rozkręcić lag tzn śruby pod spodem łączącej goleń z lagą więc postanowiłem wydłubać stare simmeringi lecz nim to zrobię i je uszkodzę chciałem spisać rozmiar ale na górze jest tylko napis NOK a dalej BR13714E gdzie znajdę rozmiar simmeringa ?
co do szlifierki to nie mam zamiaru zamieniać moto na kawałek plastiku, tylko że te 120 to pomykałem ETZ 250 w ubiegłym roku
A tak w ogóle jestem w trakcie zmiany simmeringów w przednim zawieszeniu, nie umiem rozkręcić lag tzn śruby pod spodem łączącej goleń z lagą więc postanowiłem wydłubać stare simmeringi lecz nim to zrobię i je uszkodzę chciałem spisać rozmiar ale na górze jest tylko napis NOK a dalej BR13714E gdzie znajdę rozmiar simmeringa ?
:
Oczywiście, że z szybą Taką ładną, przyciemnianą
Rozmiar znajdzesz w tym temacie kilka postów wcześniej...
Lub tu:
1) http://www.sklepmotocyklo...ego_zawieszenia
2) http://www.moto-akcesoria...oducts_id=11918 z tym, że tu musisz jeszcze osobno kupić http://www.moto-akcesoria...oducts_id=18221
3) http://e-motocykl.com/skl...p=info&pid=1399
4) http://sklep.intercars.com.pl/ Tu też pyłowe osobno, z tym że nie maja w ofercie.
Ja jeszcze u siebie nie rozbierałem(będę to robił po week majowym) ale myślę że jakoś dam sobię radę. Jak coś to pytaj
| radziok16 napisał/a: |
| GhoustDragon ale z szybą czy bez ?
A tak w ogóle jestem w trakcie zmiany simmeringów w przednim zawieszeniu, nie umiem rozkręcić lag tzn śruby pod spodem łączącej goleń z lagą więc postanowiłem wydłubać stare simmeringi lecz nim to zrobię i je uszkodzę chciałem spisać rozmiar ale na górze jest tylko napis NOK a dalej BR13714E gdzie znajdę rozmiar simmeringa ? |
Oczywiście, że z szybą
Taką ładną, przyciemnianą
Rozmiar znajdzesz w tym temacie kilka postów wcześniej...
Lub tu:
1) http://www.sklepmotocyklo...ego_zawieszenia
2) http://www.moto-akcesoria...oducts_id=11918 z tym, że tu musisz jeszcze osobno kupić http://www.moto-akcesoria...oducts_id=18221
3) http://e-motocykl.com/skl...p=info&pid=1399
4) http://sklep.intercars.com.pl/ Tu też pyłowe osobno, z tym że nie maja w ofercie.
Ja jeszcze u siebie nie rozbierałem(będę to robił po week majowym) ale myślę że jakoś dam sobię radę. Jak coś to pytaj
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
:
Ghoust Dragon zastanów się czy nie łatwiej bedzie dorobić klucz do lrozkręcania lag. Wydłubując uszczelniacz raz że się namęczysz i nic nie zyskasz bo to nie jest takie proste jakby się mogło wydawać, a po drugie ryzykujesz porysowaniem gładzi rur teleskopów co skutkować będzie ciągłymi wyciekami (próbowałem). Pięknie opisał i obfotografował to ktoś na naszym forum w VT 500c. Wystarczy poszukać. Pozdrawiam.
Jak dasz koniom jeść, tak cię będą wieźć.
http://i16.photobucket.co...cbar/sobow2.jpg
http://i16.photobucket.co...marzec08016.jpg
http://i16.photobucket.co...cbar/sobow2.jpg
http://i16.photobucket.co...marzec08016.jpg
:
Otóż to, lepiej będzie dorobić klucz i rozebrać lagi. Bo możesz sobie narobić więcej kłopotów robiąc to po Twojemu.
Tutaj Cezar opisał dokładnie jak się rozbiera lagi i wymienia uszczelniacze.
http://www.shadow.org.pl/...opic.php?t=1956
Tutaj Cezar opisał dokładnie jak się rozbiera lagi i wymienia uszczelniacze.
http://www.shadow.org.pl/...opic.php?t=1956
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
:
Spokojnie Panowie To Radziok chce wydłubywać
Ja będę rozbierał przeczytajcie uważnie
Aż takim "beztalenciem" mechanicznym nie jestem i wiem co i jak, ale dzięki za "czujność"
| jacabe napisał/a: |
| Ghoust Dragon zastanów się czy nie łatwiej bedzie dorobić klucz do lrozkręcania lag. Wydłubując uszczelniacz raz że się namęczysz i nic nie zyskasz bo to nie jest takie proste jakby się mogło wydawać, a po drugie ryzykujesz porysowaniem gładzi rur teleskopów co skutkować będzie ciągłymi wyciekami (próbowałem). Pięknie opisał i obfotografował to ktoś na naszym forum w VT 500c. Wystarczy poszukać. Pozdrawiam. |
Spokojnie Panowie
To Radziok chce wydłubywać
Ja będę rozbierał
przeczytajcie uważnie
Aż takim "beztalenciem" mechanicznym nie jestem i wiem co i jak, ale dzięki za "czujność"
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
:
Sugerujesz że jestem beztalenciem ?? :PP już nie raz tak robiłem przetnę je wpół i same wypadną... na wczorajszym motobajzlu szukałem takich kluczy lecz nic ciekawego nie znalazłem a tylko przy jednym stanowisku mieli simmeringi do VT 600
:
Nie wytrzymałem i.... lagi już wyciągnięte
Podobnie jak kolega Radziok mam problem z rozkręceniem- brak odpowiednio długiego klucza. I tu moje pytanie czy ktoś z Was ma takie "ustrojstwo"?
Jak to dokładnie wygląda? Zakończone imbusem czy nasadką? Jake wymiary? A może jakiś ciekawy patent na rozebranie?
Podobnie jak kolega Radziok mam problem z rozkręceniem- brak odpowiednio długiego klucza. I tu moje pytanie czy ktoś z Was ma takie "ustrojstwo"?
Jak to dokładnie wygląda? Zakończone imbusem czy nasadką? Jake wymiary? A może jakiś ciekawy patent na rozebranie?
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
:
Odpowiedz do tematu
Ja po sklepach szukając dałem sobie spokój bo ten klucz musiał by mieć około 40cm dł., wziąłem długi cienki śrubokręt naciąłem nim simmering w pół, podważyłem i wyszedł i beztalencie nic nie uszkodziło :PP a przy najmniej zaoszczędziłem czas na rozbieranie całości, po za tym w serwisówce widać że, jest zakończone nasadką. Ja przód już zamontowałem :P